A liderança de mercado é da Honda, com 73,5% de participação, seguida da Yamaha, com 18,2%.
A Shineray é a terceira, com 2,4%, enquanto a Haojue é a 4ª, com 1,1%.
No acumulado do ano, a liderança é da Honda, com 71,78%, seguida da Yamaha, com 19,06%.
Ranking - montadoras mais vendidas - outubro (31) de 2023
# | Marca | Outubro | Acumulado | ||
Vendas | Share | Vendas | Share | ||
1 | Honda | 100.606 | 73,5% | 941.230 | 71,78% |
2 | Yamaha | 24.862 | 18,2% | 249.989 | 19,06% |
3 | Shineray | 3.266 | 2,4% | 24.552 | 1,87% |
4 | Haojue | 1.551 | 1,1% | 13.096 | 1,00% |
5 | Royal Enfield | 1.111 | 0,8% | 9.458 | 0,72% |
6 | BMW | 985 | 0,7% | 11.135 | 0,85% |
7 | Avelloz | 890 | 0,7% | 7.471 | 0,57% |
8 | Kawasaki | 653 | 0,5% | 6.673 | 0,51% |
9 | TVS/Mottu | 594 | 0,4% | 25.832 | 1,97% |
10 | TRIUMPH | 549 | 0,4% | 5.256 | 0,40% |
11 | DAFRA | 501 | 0,4% | 5.024 | 0,38% |
12 | BAJAJ | 350 | 0,3% | 2.801 | 0,21% |
13 | Suzuki | 118 | 0,1% | 1.314 | 0,10% |
14 | H.Davidson | 97 | 0,1% | 1.161 | 0,09% |
15 | Bull | 65 | 0,0% | 620 | 0,05% |
16 | Ducati | 55 | 0,0% | 673 | 0,05% |
17 | ATMAN | 44 | 0,0% | 233 | 0,02% |
18 | Voltz | 21 | 0,0% | 1.650 | 0,13% |
19 | Traxx | 21 | 0,0% | 281 | 0,02% |
20 | Sousa | 17 | 0,0% | 297 | 0,02% |
21 | BRAVAX | 9 | 0,0% | 55 | 0,00% |
22 | KASINSKI | 8 | 0,0% | 103 | 0,01% |
23 | WUYANG | 5 | 0,0% | 91 | 0,01% |
24 | KTM | 5 | 0,0% | 95 | 0,01% |
25 | KYMCO | 3 | 0,0% | 28 | 0,00% |
26 | PIAGGIO | 3 | 0,0% | 14 | 0,00% |
27 | RIGUET | 3 | 0,0% | 43 | 0,00% |
28 | JONNY | 2 | 0,0% | 12 | 0,00% |
29 | HAOBAO | 1 | 0,0% | 23 | 0,00% |
30 | ITALIKA | 1 | 0,0% | 3 | 0,00% |
31 | JIANSHE | 1 | 0,0% | 7 | 0,00% |
32 | NAZAXX | 1 | 0,0% | 3 | 0,00% |
33 | MVK | 1 | 0,0% | 3 | 0,00% |
Ranking - motocicletas mais vendidas - outubro (31) de 2023
Média diárias | 5.840 | 6.515 | 12% | 6.043 | |
Totais | 134.331 | 136.812 | 2% | 1.311.261 | |
# | Modelo | Setembro | Outubro | δ Oc/St | YTD |
1 | HONDA/CG 160 | 35.054 | 34.096 | -3% | 346.461 |
2 | HONDA/BIZ | 20.132 | 21.574 | 7% | 173.464 |
3 | HONDA/POP 110I | 13.307 | 13.287 | 0% | 122.266 |
4 | HONDA/NXR160 | 12.273 | 12.619 | 3% | 124.668 |
5 | HONDA/CB 300F | 4.822 | 4.893 | 1% | 40.239 |
6 | HONDA/PCX 160 | 3.718 | 3.755 | 1% | 30.823 |
7 | YAMAHA/XTZ 250 | 3.606 | 3.699 | 3% | 37.231 |
8 | YAMAHA/FAZER 250 | 3.512 | 3.578 | 2% | 36.823 |
9 | YAMAHA/YBR 150 | 3.828 | 3.567 | -7% | 38.405 |
10 | YAMAHA/FAZER 150 | 3.159 | 3.322 | 5% | 28.484 |
11 | HONDA/XRE 190 | 3.219 | 3.234 | 0% | 30.163 |
12 | YAMAHA/CROSSER 150 | 2.914 | 2.945 | 1% | 28.026 |
13 | HONDA/ELITE 125 | 2.570 | 2.700 | 5% | 24.113 |
14 | YAMAHA/YS150 FAZER | 1.814 | 1.706 | -6% | 17.743 |
15 | HONDA/ADV 150 | 1.245 | 1.482 | 19% | 14.138 |
16 | SHINERAY/XY 125 | 1.168 | 1.313 | 12% | 9.918 |
17 | YAMAHA/NEO 125 | 1.095 | 1.175 | 7% | 13.515 |
18 | HONDA/XRE 300 | 338 | 1.066 | 215% | 13.000 |
19 | YAMAHA/NMAX | 1.112 | 1.061 | -5% | 11.343 |
20 | YAMAHA/FLUO 125 | 1.016 | 976 | -4% | 10.328 |
21 | AVELLOZ/AZ1 | 809 | 888 | 10% | 7.466 |
22 | SHINERAY/XY 50 | 896 | 846 | -6% | 8.075 |
23 | YAMAHA/YBR 125 | 685 | 787 | 15% | 8.242 |
24 | YAMAHA/MT03 | 703 | 768 | 9% | 7.180 |
25 | YAMAHA/XMAX 250 | 670 | 685 | 2% | 5.996 |
26 | MOTTU/SPORT 110I | 898 | 594 | -34% | 25.832 |
27 | BMW/R1250GS | 498 | 452 | -9% | 4.486 |
28 | SHINERAY/SHI 175 | 292 | 446 | 53% | 1.815 |
29 | HONDA/CB 500X | 428 | 414 | -3% | 3.805 |
30 | SHINERAY/XY50 | 305 | 380 | 25% | 2.638 |
31 | HAOJUE/DR160 | 367 | 378 | 3% | 2.821 |
32 | HONDA/CB 500 | 312 | 370 | 19% | 3.288 |
33 | ORIGEM/ORIGEM X | 146 | 365 | 150% | 548 |
34 | HONDA/NC 750X | 279 | 339 | 22% | 2.592 |
35 | ROYAL ENFIELD/METEOR | 315 | 291 | -8% | 3.060 |
36 | HAOJUE/DK150 | 256 | 271 | 6% | 2.389 |
37 | BAJAJ/DOMINAR D400 | 318 | 265 | -17% | 2.194 |
38 | HAOJUE/MASTER RIDE 150 | 227 | 258 | 14% | 2.211 |
39 | ROYAL ENFIELD/HUNTER | 99 | 256 | 159% | 405 |
40 | HAOJUE/DK160 | 268 | 248 | -7% | 2.100 |
41 | TRIUMPH/TIGER 900 | 208 | 245 | 18% | 2.674 |
42 | ROYAL ENFIELD/CLASSIC 350 | 227 | 239 | 5% | 2.694 |
43 | SHINERAY/XY 150 | 195 | 232 | 19% | 1.445 |
44 | YAMAHA/MT09 | 220 | 226 | 3% | 2.080 |
45 | BMW/F850 GS | 305 | 224 | -27% | 2.141 |
46 | YAMAHA/MT07 | 196 | 170 | -13% | 1.911 |
47 | HAOJUE/NK 150 | 148 | 165 | 11% | 1.315 |
48 | YAMAHA/YZF R3 | 131 | 144 | 10% | 1.662 |
49 | DAFRA/NH 190 | 137 | 137 | 0% | 1.370 |
50 | BMW/G310 GS | 314 | 136 | -57% | 2.491 |
51 | HONDA/CRF 1100L | 116 | 136 | 17% | 1.073 |
52 | ROYAL ENFIELD/SCRAM 411 | 136 | 118 | -13% | 905 |
53 | KAWASAKI/NINJA 400 | 88 | 104 | 18% | 926 |
54 | HONDA/CB 650R | 119 | 103 | -13% | 1.560 |
55 | HAOJUE/CHOPPER | 115 | 102 | -11% | 1.124 |
56 | DAFRA/APACHE 200 | 82 | 100 | 22% | 945 |
57 | KAWASAKI/Z900 | 118 | 97 | -18% | 985 |
58 | ROYAL ENFIELD/HIMALAYAN | 69 | 92 | 33% | 1.308 |
59 | BMW/S1000 RR | 75 | 91 | 21% | 934 |
60 | BAJAJ/DOMINAR D200 | 90 | 85 | -6% | 607 |
61 | KAWASAKI/VERSYS 300 | 77 | 82 | 6% | 919 |
62 | HONDA/CB 1000R | 69 | 80 | 16% | 679 |
63 | HONDA/CBR 650R | 66 | 79 | 20% | 635 |
64 | TRIUMPH/TIGER SPORT 660 | 60 | 74 | 23% | 664 |
65 | KAWASAKI/VULCAN S | 96 | 71 | -26% | 863 |
66 | HONDA/PCX 150 | 87 | 70 | -20% | 1.648 |
67 | ROYAL ENFIELD/INTERCEPTOR | 62 | 70 | 13% | 737 |
68 | KAWASAKI/Z400 | 65 | 68 | 5% | 668 |
69 | HAOJUE/LINDY 125 | 70 | 66 | -6% | 711 |
70 | KAWASAKI/VERSYS 650 | 94 | 65 | -31% | 918 |
71 | HONDA/POP 100 | 64 | 64 | 0% | 867 |
72 | TRIUMPH/TIGER 1200 | 61 | 62 | 2% | 648 |
73 | HONDA/CG 125 | 69 | 60 | -13% | 629 |
74 | TRIUMPH/STREET TRIPLE | 42 | 58 | 38% | 182 |
75 | BULL/KRC50 | 46 | 54 | 17% | 487 |
76 | DAFRA/CRUISYM 300 | 44 | 52 | 18% | 523 |
77 | SUZUKI/GSX-S750 | 65 | 51 | -22% | 471 |
78 | DAFRA/CRUISYM 150 | 50 | 50 | 0% | 499 |
79 | DAFRA/MAXSYM 400I | 42 | 47 | 12% | 408 |
80 | TRIUMPH/TRIDENT 660 | 45 | 47 | 4% | 400 |
81 | DAFRA/NH 300 | 35 | 47 | 34% | 358 |
82 | SUZUKI/VSTROM650 | 46 | 45 | -2% | 539 |
83 | HONDA/CG150 | 46 | 45 | -2% | 525 |
84 | ROYAL ENFIELD/CONTINENTAL GT | 20 | 45 | 125% | 349 |
85 | ATMAN/FALCON | 9 | 44 | 389% | 233 |
86 | DAFRA/CITYCOM 300I | 59 | 40 | -32% | 570 |
87 | HONDA/CB 250F TWISTER | 60 | 39 | -35% | 3.801 |
88 | KAWASAKI/Z650 | 28 | 37 | 32% | 276 |
89 | YAMAHA/XTZ150 | 57 | 35 | -39% | 838 |
90 | GCX/S8 | 54 | 35 | -35% | 429 |
91 | BMW/F750 GS | 34 | 35 | 3% | 422 |
92 | HAOJUE/NEX | 39 | 35 | -10% | 234 |
93 | KAWASAKI/NINJA ZX 6 | 19 | 31 | 63% | 270 |
94 | HONDA/X-ADV 750 | 39 | 31 | -21% | 222 |
95 | BMW/R18 | 28 | 29 | 4% | 209 |
96 | DUCATI/MULTISTRADA V4 | 30 | 28 | -7% | 326 |
97 | HAOJUE/VR 150 | 19 | 28 | 47% | 186 |
98 | SHINERAY/SHE 3000 | 8 | 27 | 238% | 353 |
99 | KAWASAKI/NINJA 300 | 33 | 27 | -18% | 232 |
100 | SHINERAY/PT3 | 28 | 22 | -21% | 283 |
101 | HONDA/NXR150 | 15 | 22 | 47% | 201 |
102 | KAWASAKI/VERSYS 1000 | 18 | 22 | 22% | 176 |
103 | TRAXX/JL50 | 28 | 21 | -25% | 275 |
104 | TRIUMPH/SPEED TWIN | 16 | 21 | 31% | 168 |
105 | BMW/G310 R | 41 | 18 | -56% | 427 |
106 | DAFRA/ZIG 50 | 21 | 18 | -14% | 272 |
107 | HONDA/GOLDWING | 2 | 18 | 800% | 38 |
108 | KAWASAKI/Z1000 | 17 | 17 | 0% | 203 |
109 | H.DAVIDSON/FL FBS | 12 | 17 | 42% | 191 |
110 | TRIUMPH/SCRAMBLER 1200 | 21 | 17 | -19% | 126 |
111 | KAWASAKI/NINJA 650 | 16 | 16 | 0% | 106 |
112 | DUCATI/PANIGALE V4 | 13 | 15 | 15% | 166 |
113 | H.DAVIDSON/FXLRS | 4 | 15 | 275% | 107 |
114 | KAWASAKI/NINJA ZX10 | 4 | 14 | 250% | 112 |
115 | HONDA/C100 | 9 | 14 | 56% | 87 |
116 | TRIUMPH/ROCKET 3 R | 4 | 12 | 200% | 65 |
117 | SOUSA/AS 110 | 14 | 11 | -21% | 173 |
118 | BULL/SPIRIT 50 | 8 | 11 | 38% | 129 |
119 | H.DAVIDSON/FLTRK | 17 | 10 | -41% | 190 |
120 | H.DAVIDSON/FLHTK | 7 | 10 | 43% | 187 |
121 | H.DAVIDSON/FLH RXS | 2 | 10 | 400% | 74 |
122 | TRIUMPH/BONNEVILLE | 23 | 9 | -61% | 252 |
123 | YAMAHA/T115 CRYPTON | 14 | 9 | -36% | 100 |
124 | DAFRA/SUPER 50 | 9 | 9 | 0% | 59 |
125 | BRAVAX/BX50CC | 1 | 9 | 800% | 55 |
126 | VOLTZ/EV1 | 17 | 8 | -53% | 915 |
127 | SUPER SOCO/VS1 | 5 | 8 | 60% | 185 |
128 | VOLTZ/EV01 | 4 | 8 | 100% | 95 |
129 | H.DAVIDSON/FLHCS | 9 | 7 | -22% | 138 |
130 | SUZUKI/GSX 1300 | 12 | 7 | -42% | 125 |
131 | H.DAVIDSON/FX FBS | 2 | 7 | 250% | 61 |
132 | SUZUKI/GSXR1000 | 2 | 7 | 250% | 49 |
133 | SOUSA/AS 150 STREET | 8 | 6 | -25% | 124 |
134 | KASINSKI/SOFT | 9 | 6 | -33% | 84 |
135 | H.DAVIDSON/FLT | 11 | 6 | -45% | 60 |
136 | H.DAVIDSON/FL SB | 3 | 6 | 100% | 33 |
137 | VOLTZ/EVS | 13 | 5 | -62% | 640 |
138 | KTM/390 DUKE | 11 | 5 | -55% | 94 |
139 | WUYANG/WY48Q2 | 9 | 5 | -44% | 91 |
140 | H.DAVIDSON/FLHX | 5 | 5 | 0% | 76 |
141 | DUCATI/SCRAMBLER | 6 | 5 | -17% | 71 |
142 | YAMAHA/XTZ 125 | 2 | 5 | 150% | 24 |
143 | SUZUKI/EN125 | 1 | 5 | 400% | 18 |
144 | TRIUMPH/BOBBER | 18 | 4 | -78% | 76 |
145 | HONDA/CBR 1000RR | 2 | 4 | 100% | 48 |
146 | H.DAVIDSON/FX BRS | 3 | 4 | 33% | 39 |
147 | DUCATI/DIAVEL | 5 | 3 | -40% | 53 |
148 | RIGUET/TRC 01 | 5 | 3 | -40% | 43 |
149 | HONDA/LEAD 110 | 2 | 3 | 50% | 41 |
150 | PIAGGIO/VESPA | 2 | 3 | 50% | 14 |
151 | HONDA/NXR125 | 6 | 2 | -67% | 44 |
152 | HONDA/SH 150 | - | 2 | - | 35 |
153 | DUCATI/XDIAVEL | 1 | 2 | 100% | 32 |
154 | KYMCO/PEOPLE GT300 | - | 2 | - | 21 |
155 | YAMAHA/JOG TEEN | - | 2 | - | 16 |
156 | JONNY/HYPE 50 | - | 2 | - | 12 |
157 | ALPINA/SPORT | - | 2 | - | 10 |
158 | HONDA/XR 250 | 1 | 2 | 100% | 5 |
159 | DUCATI/MONSTER 1200 | - | 2 | - | 5 |
160 | AVELLOZ/FREE | - | 2 | - | 5 |
161 | AMAZON/MOTTU-E | 60 | 1 | -98% | 739 |
162 | SUZUKI/GSX S1000A | 1 | 1 | 0% | 52 |
163 | AGRALE/DUCATI/MONSTER | 2 | 1 | -50% | 42 |
164 | HONDA/CB 300R | 2 | 1 | -50% | 29 |
165 | YAMAHA/NEO AT115 | 3 | 1 | -67% | 23 |
166 | HAOBAO/HB50 | 3 | 1 | -67% | 22 |
167 | SUZUKI/INTRUDER 125 | - | 1 | - | 11 |
168 | HONDA/NX-4 | - | 1 | - | 7 |
169 | JIANSHE/JBR 125 | 1 | 1 | 0% | 7 |
170 | SUZUKI/GSR 125 | - | 1 | - | 7 |
171 | DAFRA/ZIG 100 | 1 | 1 | 0% | 6 |
172 | KASINSKI/COMET 150 | 1 | 1 | 0% | 6 |
173 | YAMAHA/RD 135 | - | 1 | - | 5 |
174 | HONDA/SH 300i | - | 1 | - | 5 |
175 | NAZAXX/MAX | - | 1 | - | 3 |
176 | AGUSTA/BRUTALE | - | 1 | - | 3 |
177 | KASINSKI/MIRAGE 150 | - | 1 | - | 3 |
178 | KYMCO/DOWNTOWN 300I | - | 1 | - | 3 |
179 | KAWASAKI/VERSYS | - | 1 | - | 2 |
180 | MVK/XY 110 | - | 1 | - | 1 |
181 | KAWASAKI/VULCAN 900 | - | 1 | - | 1 |
182 | ITALIKA/XTS 50 | - | 1 | - | 1 |
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