O
mercado motociclístico brasileiro registra 11.798 motos emplacadas em outubro de 2023, com dados computados até o dia 3.
A média de emplacamentos por dia útil está em 5.899 unidades -
avanço de +1% relativamente
fechamento do mês anterior.
A liderança de mercado é da Honda, com 72,5% de participação, seguida da Yamaha, com 19,9%.
A Shineray é a terceira, com 2,1%, enquanto a BMW é a 4ª, com 0,9%.
No acumulado do ano, a liderança é da Honda, com 71,62%, seguida da Yamaha, com 19,18%.
Ranking - montadoras mais vendidas - outubro (3) de 2023# | Marca | Outubro | Acumulado |
Vendas | Share | Vendas | Share |
1 | Honda | 8.552 | 72,5% | 849.178 | 71,62% |
2 | Yamaha | 2.348 | 19,9% | 227.475 | 19,18% |
3 | Shineray | 248 | 2,1% | 21.534 | 1,82% |
4 | BMW | 109 | 0,9% | 10.259 | 0,87% |
5 | Haojue | 106 | 0,9% | 11.651 | 0,98% |
6 | Avelloz | 97 | 0,8% | 6.678 | 0,56% |
7 | Royal Enfield | 85 | 0,7% | 8.432 | 0,71% |
8 | Kawasaki | 84 | 0,7% | 6.104 | 0,51% |
9 | DAFRA | 46 | 0,4% | 4.258 | 0,36% |
10 | BAJAJ | 41 | 0,3% | 2.492 | 0,21% |
11 | TRIUMPH | 41 | 0,3% | 4.745 | 0,40% |
12 | Suzuki | 11 | 0,1% | 1.207 | 0,10% |
13 | H.Davidson | 8 | 0,1% | 1.072 | 0,09% |
14 | Bull | 5 | 0,0% | 560 | 0,05% |
15 | TVS/Mottu | 5 | 0,0% | 25.243 | 2,13% |
16 | Ducati | 2 | 0,0% | 620 | 0,05% |
17 | Voltz | 1 | 0,0% | 1.630 | 0,14% |
18 | KASINSKI | 1 | 0,0% | 96 | 0,01% |
Ranking - motocicletas mais vendidas - outubro (3) de 2023Média diárias | 5.833 | 5.899 | 1% | 6.019 |
Totais | 134.148 | 11.798 | -8% | 1.185.752 |
# | Modelo | Setembro | Outubro | δ Oc/St | YTD |
1 | HONDA/CG 160 | 35.054 | 2.767 | -17% | 315.132 |
2 | HONDA/BIZ | 20.133 | 1.918 | 0% | 153.809 |
3 | HONDA/POP 110I | 13.307 | 1.199 | -5% | 110.179 |
4 | HONDA/NXR160 | 12.273 | 1.100 | -6% | 113.149 |
5 | HONDA/CB 300F | 4.822 | 378 | -18% | 35.724 |
6 | YAMAHA/FAZER 150 | 3.159 | 347 | 15% | 25.509 |
7 | YAMAHA/FAZER 250 | 3.512 | 343 | 3% | 33.588 |
8 | HONDA/XRE 190 | 3.219 | 336 | 10% | 27.265 |
9 | YAMAHA/YBR 150 | 3.828 | 322 | -12% | 35.160 |
10 | HONDA/PCX 160 | 3.718 | 322 | -9% | 27.390 |
11 | YAMAHA/XTZ 250 | 3.606 | 318 | -7% | 33.850 |
12 | YAMAHA/CROSSER 150 | 2.914 | 261 | -6% | 25.342 |
13 | HONDA/ELITE 125 | 2.570 | 245 | 0% | 21.658 |
14 | YAMAHA/YS150 FAZER | 1.814 | 161 | -7% | 16.198 |
15 | YAMAHA/NEO 125 | 1.095 | 121 | 16% | 12.461 |
16 | HONDA/ADV 150 | 1.245 | 115 | -3% | 12.771 |
17 | SHINERAY/XY 125 | 1.168 | 111 | 0% | 8.716 |
18 | YAMAHA/YBR 125 | 685 | 98 | 50% | 7.553 |
19 | AVELLOZ/AZ1 | 809 | 97 | 26% | 6.675 |
20 | YAMAHA/NMAX | 1.112 | 94 | -11% | 10.376 |
21 | YAMAHA/MT03 | 703 | 84 | 25% | 6.496 |
22 | YAMAHA/FLUO 125 | 1.016 | 83 | -14% | 9.435 |
23 | SHINERAY/XY 50 | 896 | 65 | -24% | 7.294 |
24 | BMW/R1250GS | 498 | 62 | 31% | 4.096 |
25 | YAMAHA/XMAX 250 | 670 | 49 | -23% | 5.360 |
26 | SHINERAY/SHI 175 | 292 | 36 | 29% | 1.405 |
27 | HONDA/CB 500X | 428 | 34 | -17% | 3.425 |
28 | HONDA/NC 750X | 279 | 34 | 28% | 2.287 |
29 | YAMAHA/MT09 | 220 | 34 | 62% | 1.888 |
30 | BAJAJ/DOMINAR D400 | 318 | 29 | -4% | 1.958 |
31 | HAOJUE/DR160 | 367 | 28 | -20% | 2.471 |
32 | HONDA/CB 500 | 312 | 25 | -16% | 2.943 |
33 | ROYAL ENFIELD/METEOR | 315 | 20 | -33% | 2.789 |
34 | SHINERAY/XY50 | 305 | 20 | -31% | 2.278 |
35 | HAOJUE/DK150 | 256 | 20 | -18% | 2.138 |
36 | HAOJUE/MASTER RIDE 150 | 227 | 20 | -7% | 1.973 |
37 | BMW/F850 GS | 305 | 18 | -38% | 1.935 |
38 | YAMAHA/YZF R3 | 131 | 18 | 44% | 1.536 |
39 | HONDA/XRE 300 | 338 | 17 | -47% | 11.951 |
40 | DAFRA/NH 190 | 137 | 17 | 30% | 1.250 |
41 | KAWASAKI/VERSYS 300 | 77 | 17 | 132% | 854 |
42 | ROYAL ENFIELD/CLASSIC 350 | 227 | 16 | -26% | 2.471 |
43 | ROYAL ENFIELD/HUNTER | 99 | 16 | 70% | 165 |
44 | HONDA/CRF 1100L | 116 | 15 | 36% | 952 |
45 | TRIUMPH/TIGER 900 | 205 | 14 | -28% | 2.440 |
46 | BMW/G310 GS | 314 | 14 | -53% | 2.369 |
47 | HAOJUE/DK160 | 268 | 14 | -45% | 1.866 |
48 | KAWASAKI/Z900 | 118 | 14 | 25% | 902 |
49 | SHINERAY/XY 150 | 195 | 12 | -35% | 1.225 |
50 | KAWASAKI/VULCAN S | 96 | 12 | 31% | 804 |
51 | BAJAJ/DOMINAR D200 | 90 | 12 | 40% | 534 |
52 | YAMAHA/MT07 | 196 | 11 | -41% | 1.752 |
53 | KAWASAKI/VERSYS 650 | 94 | 11 | 23% | 864 |
54 | ROYAL ENFIELD/SCRAM 411 | 136 | 11 | -15% | 798 |
55 | HONDA/CBR 650R | 66 | 11 | 75% | 567 |
56 | ROYAL ENFIELD/HIMALAYAN | 69 | 9 | 37% | 1.225 |
57 | HAOJUE/NK 150 | 148 | 9 | -36% | 1.159 |
58 | BMW/S1000 RR | 75 | 9 | 26% | 852 |
59 | TRIUMPH/TIGER SPORT 660 | 60 | 9 | 58% | 599 |
60 | DAFRA/APACHE 200 | 82 | 8 | 2% | 853 |
61 | KAWASAKI/NINJA 400 | 88 | 8 | -5% | 830 |
62 | HONDA/POP 100 | 64 | 8 | 31% | 811 |
63 | ROYAL ENFIELD/INTERCEPTOR | 62 | 8 | 35% | 675 |
64 | HONDA/CB 1000R | 69 | 8 | 22% | 607 |
65 | TRIUMPH/TIGER 1200 | 61 | 8 | 38% | 594 |
66 | HAOJUE/CHOPPER | 115 | 7 | -36% | 1.029 |
67 | KAWASAKI/Z400 | 65 | 7 | 13% | 607 |
68 | DAFRA/MAXSYM 400I | 42 | 7 | 75% | 368 |
69 | HONDA/CB 650R | 119 | 6 | -47% | 1.463 |
70 | MOTTU/SPORT 110I | 898 | 5 | -94% | 25.243 |
71 | SUZUKI/VSTROM650 | 46 | 5 | 14% | 499 |
72 | DAFRA/CRUISYM 300 | 44 | 5 | 19% | 476 |
73 | GCX/S8 | 54 | 5 | -3% | 399 |
74 | ROYAL ENFIELD/CONTINENTAL GT | 20 | 5 | 163% | 309 |
75 | KAWASAKI/NINJA 300 | 33 | 5 | 59% | 210 |
76 | HAOJUE/LINDY 125 | 70 | 4 | -40% | 649 |
77 | HONDA/CG 125 | 69 | 4 | -39% | 573 |
78 | HONDA/CG150 | 46 | 4 | -9% | 484 |
79 | DAFRA/CRUISYM 150 | 50 | 4 | -16% | 453 |
80 | BULL/KRC50 | 46 | 4 | -9% | 437 |
81 | SUZUKI/GSX-S750 | 65 | 4 | -35% | 424 |
82 | KAWASAKI/Z650 | 28 | 4 | 50% | 243 |
83 | HONDA/PCX 150 | 87 | 3 | -64% | 1.581 |
84 | YAMAHA/XTZ150 | 57 | 3 | -45% | 806 |
85 | DAFRA/CITYCOM 300I | 59 | 3 | -47% | 533 |
86 | KAWASAKI/NINJA ZX 6 | 19 | 3 | 66% | 242 |
87 | HAOJUE/NEX | 39 | 3 | -19% | 202 |
88 | SUPER SOCO/VS1 | 5 | 3 | 530% | 180 |
89 | H.DAVIDSON/FL FBS | 12 | 3 | 163% | 177 |
90 | HONDA/CB 250F TWISTER | 60 | 2 | -65% | 3.764 |
91 | BMW/G310 R | 41 | 2 | -49% | 411 |
92 | BMW/F750 GS | 34 | 2 | -38% | 389 |
93 | TRIUMPH/TRIDENT 660 | 45 | 2 | -53% | 355 |
94 | SHINERAY/SHE 3000 | 8 | 2 | 163% | 328 |
95 | DUCATI/MULTISTRADA V4 | 30 | 2 | -30% | 300 |
96 | SHINERAY/PT3 | 28 | 2 | -25% | 263 |
97 | DAFRA/ZIG 50 | 21 | 2 | 0% | 256 |
98 | BMW/R18 | 28 | 2 | -25% | 182 |
99 | H.DAVIDSON/FLTRK | 17 | 2 | 24% | 182 |
100 | TRIUMPH/STREET TRIPLE | 42 | 2 | -50% | 126 |
101 | TRIUMPH/SCRAMBLER 1200 | 21 | 2 | 0% | 111 |
102 | KAWASAKI/NINJA 650 | 16 | 2 | 31% | 92 |
103 | TRIUMPH/BOBBER | 18 | 2 | 17% | 74 |
104 | VOLTZ/EVS | 13 | 1 | -19% | 636 |
105 | HONDA/NXR150 | 15 | 1 | -30% | 180 |
106 | HAOJUE/VR 150 | 19 | 1 | -45% | 159 |
107 | TRIUMPH/SPEED TWIN | 16 | 1 | -34% | 148 |
108 | BULL/SPIRIT 50 | 8 | 1 | 31% | 119 |
109 | KAWASAKI/NINJA ZX10 | 4 | 1 | 163% | 99 |
110 | H.DAVIDSON/FXLRS | 4 | 1 | 163% | 93 |
111 | H.DAVIDSON/FLHX | 5 | 1 | 110% | 72 |
112 | TRIUMPH/ROCKET 3 R | 4 | 1 | 163% | 54 |
113 | SUZUKI/GSXR1000 | 2 | 1 | 425% | 43 |
114 | H.DAVIDSON/FX BRS | 3 | 1 | 250% | 36 |
115 | YAMAHA/JOG TEEN | - | 1 | - | 15 |
116 | SUZUKI/EN125 | 1 | 1 | 950% | 14 |
117 | KASINSKI/COMET 150 | 1 | 1 | 950% | 6 |
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