Vídeo - GWM Ora 3
Ficha Técnica - GWM Ora 3 GT
O GWM Ora 03 GT, hatch elétrico, chega às concessionárias do Brasil com preço sugerido em outubro de 2023 de R$ 184 mil.
Esta versão GT é a versão top de gama, em pré-venda nas concessionárias da marca. Além dessa versão GT, há um modelo de acesso, denominado Skin, com preço de R$ 150 mil.
A principal diferença é a bateria, que no caso deste modelo GT ela é de 63 Kwh, e tem autonomia no INMETRO de 319 km.
O modelo Skin tem bateria de 48 kwh, sem autonomia no INMETRO revelada, mas deve ficar na casa dos 240 km.
O Ora 3 mede 4,25 metros de comprimento, 1,84 de largura, 1,6 de altura e entre-eixos de 2,65 metros.
O porta-malas tem capacidade 228 litros.
As duas configurações são equipadas com um motor dianteiro de 171 cv e 25,5 kgfm.
A velocidade máxima é limitada em 160 km/h, enquanto o zero a 100 km/h é feito em 8,2 segundos.
A cabine é requintada e sofisticada, com design minimalista, e muita tecnologia.
Há materiais emborrachados e diferentes texturas de couro sintético.
Há duas telas de 10,25 polegadas unidas e funcionam como central multimídia com Apple CarPlay, sem cabo, e Android Auto, via cabo e painel de instrumentos.
Traz ainda sete airbags, carregador de celular por indução, câmera com visão 360º, frenagem de emergência, piloto automático com Stop&Go e alerta de ponto cego.
O sistema recarga até 80% da bateria em 5 horas com carregadores de corrente alternada (AC) ou 50 minutos na contínua (DC). Os compradores do hatch levam para casa um carregador portátil de 3,6 kW, da WEG.
A GT ainda traz detalhes externos exclusivos, como para-choque que imita fibra de carbono, detalhes vermelhos na carroceria, mais modos de visualização da câmera 360º, massagens e ventilação nos bancos e memória do banco do motorista.
A dianteira é marcada pelos faróis de LED redondos, ao estilo Porsche e Mini, enquanto a traseira não tem lanternas embutidas na carroceria, mas sim no próprio para-brisa que dá um charme legal ao carro.
O modelo chega para desafiar o BYD Dolphin - modelo elétrico mais vendido no Brasil.
O design Ora 03 GT combina inspirações de Porsche e Mini e Fusca, especialmente na dianteira. A traseira apresenta lanternas inseridas diretamente no vidro traseiro.
Conclusão
O GWM Ora 3 traz tecnologia, acabamento de qualidade típica de modelos premium alemãs, posiconado-se como alternativa ao BYD Dolphin.
Vídeo - GWM Ora 3
Ficha Técnica - GWM Ora 3 GT
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Ficha Técnica - GWM Ora 3 GT
BYD e GWM curram a audi boqueta
ResponderExcluirAgora CA CA D4 e suas FAKETEZES vao rasgar o TOBA de vez!!
ExcluirGame Over JACAUDI!!
Apesar que as ximbicas da JACAUDI sao muitoooo Inferiores a GWM e BYD!!
Jacaudi ximbicas apenas Ximbicas poluidoras!!!
Bmw em total panico com esse lancamentio
ResponderExcluirAudi em total panico com esse lancamentio
ExcluirI don't understand this eternal and pointless BYD vs BMW.
ExcluirBYD does NOT explicitly manufacture its products against another brand, but rather there are simply inevitable overlaps with other providers (plural).
It is true that BMW has more BEVs and PHEVs in its range, but their prices are significantly higher and so is BMW's image. Otherwise they wouldn't be the largest premium provider in Brazil.
This cannot be clearly derived from brand development (one +, the other -). On the one hand, there are several reasons for this, and secondly, one should not forget the respective direct sales figures.
Audi in particular is very strong here (e.g. Q5 with 85% direct), which conceals a lot of the actual market success.
For me, this BYD damages ONLY and EXCLUSIVELY BMW is nothing more than a propagandistic and clueless milkmaid calculation...
Coitada da JacAudi. A BYD já estava socando sem dó no brioco dela, ai chega a GWM com esse lançamento pra acabar com ela de vez.
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