Novo BMW iX1 eDrive20: nova versão de acesso com mais autonomia

A BMW anunciou no Salão de Mobilidade de Munique (Alemanha) a nova versão de acesso do X1 elétrico, o BMW iX1 eDrive20 (consumo de de energia combinado variando entre 5,9 kWh/km e 6,5 kWh/km).

A segunda variante do modelo totalmente elétrico do SUV compacto é alimentado por um motor elétrico com potência máxima de 150 kW/204 cv (com boost temporário) e tem uma autonomia de 430 a 475 quilómetros (valores provisórios de acordo com WLTP).

O novo BMW iX1 eDrive20 estará disponível a partir do início da produção em novembro de 2023 a um preço de venda recomendado de 47.900 euros (IVA incluído).

O BMW iX1 eDrive20 adota unidade de tração integrada no eixo dianteiro e gera um torque máximo disponível instantaneamente de 247 Nm, além da potência máxima de 150 kW/204 cv. O SAV compacto acelera de zero a 100 km/h em 8,6 segundos. Sua velocidade máxima é limitada eletronicamente em 170 km/h.

A bateria de alta tensão tem um conteúdo energético utilizável de 64,7 kWh. O carregador combinado do novo BMW iX1 eDrive20 permite carregamento AC com até 11 kW como padrão. Isso permite que a bateria de alta tensão seja carregada de zero a 100% de sua capacidade em 6,5 horas. O carregamento em CA (corrente alternada) trifásico com potência de até 22 kW está opcionalmente disponível. Isso reduz o tempo de carregamento para 3:45 horas.

A bateria pode ser carregada em corrente contínua com potência de até 130 kW. O estado de carga da bateria pode ser aumentado de 10 a 80 por cento em 29 minutos em uma estação de carregamento rápido.

Os curtos tempos de carregamento resultam, entre outras coisas, de um software de carregamento particularmente eficiente. A potência de carregamento pode ser controlada enquanto a energia está sendo alimentada. Além disso, o gerenciamento térmico antecipado garante que a temperatura da bateria de alta tensão seja controlada de maneira ideal e em tempo útil antes de uma parada em uma estação de carregamento rápido.

Quando o sistema de navegação está ativo, a bateria é automaticamente pré-condicionada antes de uma parada planejada de carregamento. O pré-condicionamento da bateria pode ser ativado e desativado manualmente pelo cliente a qualquer momento.

O novo BMW iX1 eDrive20 oferece uma gama de equipamentos de série, incluindo o sistema de navegação BMW Maps, ar condicionado automático de 2 zonas, sistemas de assistência ao condutor, o Assistente de Estacionamento incluindo Câmara de Assistência à Ré e numerosos serviços digitais inovadores. O novo BMW iDrive com “QuickSelect” e o novo BMW Operating System 9 também são equipamentos padrão.

Permite uma gama mais ampla de conteúdos digitais para informação e entretenimento, ciclos de atualização mais rápidos para funções over-the-air, bem como acesso otimizado a muitos serviços online específicos, como aplicações de terceiros, serviços alargados de navegação e estacionamento e possibilidades adicionais de personalização, por exemplo, através de outros Meus Modos.

O BMW Curved Display é o coração do sistema de exibição e controle. Consiste em um Display de Informações de 10,25 polegadas e um Display de Controle com tela diagonal de 10,7 polegadas sob uma superfície de vidro comum curvada em direção ao motorista. A última geração do BMW iDrive apresenta uma tela inicial redesenhada com “QuickSelect”.



Isso significa que o sistema recebeu uma estrutura de menu aprimorada, voltada para dispositivos do setor de eletroeletrônicos. O “QuickSelect” permite que as funções sejam acessadas diretamente, sem a necessidade de alternar para submenus. Isso significa que o novo BMW iDrive é ainda mais consistentemente voltado para operação intuitiva por toque e controle por meio de linguagem natural.