Avaliação: Hyundai HB20 2023 Platinum Turbo - vídeo, consumo e ficha técnica

O segmento de hatchs compactos é um dos mais competitivos do mercado brasileiro - o que resulta em um aperfeiçoamento constante de produtos para o consumidor. O Hyundai HB20 é um dos líderes , estando no mercado brasileiro em sua segunda geração com um facelift aplicado no meio de 2022. Neste artigo analisamos a versão topo de gama, Hyundai HB20 2023 Platinum Plus 1.0 TGDI Automático.

Fabricado em Piracicaba (SP), o Hyundai HB20 2023, com o facelift aplicado em 2022, se tornou mais refinado e esportivo, mantendo sua efiência - o tornando-o competitivo com Polo Highline TSI AT, Onix RS AT e Peugeot 208 Turbo 200 Griffe.

A tabela abaixo traz um comparativo técnico do Hyundai HB20 Platinum Plus contra o Polo Highline, Peugeot 208 Turbo 200 e Chevrolet Onix RS (com grifo azul no melhor resultado, e vermelho no menos favorável).

	Unidade	HB20 TGDi AT	Polo Highline AT	Onix RS AT	Peugeot 208 T200 CVT
Consumo (Etanol) cidade	km/l	9	8,4	8,2	8,8
Consumo (Etanol) rodovia		10,3	10,5	9,8	10
Consumo (Gasolina) cidade		12,7	12,1	11,8	12,5
Consumo (Gasolina) rodovia		14	14,9	14	14,1
0 a 100 km/h	s	10,7	10,5	10,1	9
V. Máx	km/h	190	192	187	206
Preço	R$	R$119.590	R$117.990	R$111.550	R$114.990
Porta-malas	Litros	300	300	275	265
Comprimento	m	4,02	4,07	4,16	4,05
Largura	m	1,72	1,75	1,73	1,76
Entre eixos	m	2,53	2,57	2,55	2,54
Altura livre do solo	cm	16,00	14,90	12,80	16,50
Peso	Kg	1.100	1.146	1.085	1.177
Powertrain
Potência	cv @ RPM	120 @ 6000 / 120 @ 6000	116 @ 5.000 / 109 @ 5.000	116 @ 5.500 / 116 @ 5.500	130 @ 5.750 / 125 @ 5.750
Torque	kgfm @ RPM	17,5 @ 1500	16,8 @ 1,750	16,8 @ 2000 / 16,3 @ 2000	21,4 @ 1.750 / 21,4 @ 1.750
Câmbio	tipo	Automático com conversor de torque, 6 marchas	Automático com conversor de torque, 6 marchas	Automático com conversor de torque, 6 marchas	Automático CVT 7 marchas simuladas

Os dados acima mostram que o Hyundai HB20 Platinum Plus competitivo dinamicamente contra seus principais concorrentes - o que, associado com design atualizado moderno e atraente o torna um dos carros mais vendidos do Brasil.

O vídeo abaixo mostra nossa avaliação do modelo.



Esta versão topo de gama chama a atenção pelas atraentes luzes LED, pela parte traseira com um 'T' iluminado, e pelos faróis afiados e uma grade frontal bem dimensionada.

As linhas estilísticas laterais acrescentam ainda mais ao caráter ousado do veículo.

O conjunto estético do HB20 Platinum é bem proporcionado e elegante.

No interior, a experiência é gratificante pela impressão de qualidade, bom acabamento e solidez.

O painel é funcional, com uma tela de 8 polegadas situada em um ponto ideal para fácil leitura.

Os controles estão ergonomicamente posicionados e a interface é bastante intuitiva.

Os comandos estão em locais familiares e de fácil acesso.

O uso de materiais pode parecer um pouco econômico, com plásticos brilhantes e poucas superfícies emborrachadas, mas o HB20 compensa isso com bancos em couro e tecido pretos e maçanetas cromadas.

Neste aspecto, o HB20 vai além das expectativas. Você tem acesso a uma variedade de funcionalidades, desde o sistema Stop & Go (ISG) e ar-condicionado digital, até carregador sem-fio para smartphones.

No quesito conectividade, a central multimídia flutuante é compatível com Apple CarPlay® e Google Android Auto, sem fio, além do sistema Bluelink  - aplicativo de smartphone que oferece recursos como partida remota do motor, função Find my Car, modo vallet, assistência humanizada de 24 horas, entre outros recursos.

A dimensão de segurança do HB20 está na média: o modelo foi aprovado recentemente em teste do Latin NCAP (veja aqui), mas com três estrelas - o que indica espaço para melhorias.

A Hyundai dotou o HB20 Platinum Plus com bons sistemas de segurança: Assistente de Centralização em Faixa, Alerta de presença no banco traseiro e até seis airbags, é evidente que a Hyundai levou a segurança a sério.

O que sentimos falta - e que funcionaria muito bem com o sistema automático de centralização - seria o piloto automático adaptativo (que, ressalter-se, não está disponível em nenhum modelo da categoria).

Uma novidade da linha 2023 é que o alerta de colisão com frenagem automática adota detecta também pedestres e ciclistas.

O HB20 Platinum Plus conta ainda com alerta de ponto-cego, alerta de tráfego cruzado, o Saída Segura, indica ao motorista ou ocupantes sobre outro veículo se aproximando ao abrir a porta, alerta de objetos no banco traseiro, detector de fadiga, farol-alto adaptativo e monitoramento de pressão dos pneus.

Por fim, mantém os recursos de 6 airbags e controles de tração e estabilidade.

O motor 1.0 Turbo Flex de 3 cilindros é robusto, tem um histórico de confiabilidad e entrega bons 120 cv de potência, tanto com gasolina quanto etanol.

O torque de 17,5 kgfm também é acima da média do segmento, e está disponível já a 1.750 rpm, tornando o HB20 Turbo muito agradável de ser conduzido em cidade pela agilidade e rapidez nas respostas.

A transmissão automática de seis velocidades e a suspensão tipo McPherson na frente e barra de torção atrás oferecem um passeio confortável.

A robustez da suspensão é particularmente notável; não é todo dia que andamos em um carro que se mostra tão adaptado para a realidade das vias brasileira.

O ajuste privilegia o consumo e o conforto acústico, e trabalha sempre com marchas mais altas e menores rotações.

Quando se exige performance, ele leva algum tempo até a encontrar a marcha ideal. De qualquer forma, o consumo baixo compensa.

A dirigibilidade do HB20 é refinada, com foco no conforto, e silenciosa - parecendo um carro de categoria superior.

A suspensão é macia, absorve bem as imperfeições de pisos deteriorados e opera sem ruídos.

E mesmo com tal ajuste, é muito estável em curvas e com excelente estabilidade.

Conclusão

O Hyundai HB20 2023 é um pacote bastante sólido, e o modelo de passeio mais refinado do segmento.

Embora tenha suas nuances e espaço para aprimoramentos, ele sobressai principalmente em relação aos sistemas de assistência à condução, algo em que supera concorrentes como o Polo Highline, Onix RS e Peugeot 208 Griffe.

Com um preço de R$ 119.950, você pode não encontrar o ápice do luxo, mas certamente terá um carro bem equipado, refinado e com estilo atualizado.