O Grupo Stellantis anunciou a chegada da Rampage às 115 concessionárias da Ram no Brasil.
A data marcou também a inauguração da Ram House São Paulo, a terceira unidade e a primeira e única na maior cidade do Hemisfério Sul. Criada e desenvolvida sob medida para o Brasil, a Rampage está disponível para test-drive em toda a rede e já ultrapassou a casa de 8 mil vendas.
Dentro desse universo de pedidos, o motor Hurricane 4, de 272 cv, o mais potente de todas as picapes produzidas na América do Sul, já está se mostrando um sucesso, acima das expectativas da marca.
Importante lembrar que a Rampage é oferecida com outro propulsor turbo de 2 litros, o consagrado Multijet a diesel, de 170 cv.
Sempre equipada com tração 4x4 e câmbio automático de 9 marchas, a Rampage se notabiliza por ser o veículo mais veloz do segmento, chegando a até 220 km/h na configuração R/T, que vai de 0 a 100 km/h em 6,9 segundos. A picape também conta com conteúdo tecnológico, englobando em todas as versões recursos de auxílio a condução e a nova plataforma Ram Connect, de serviços conectados.
Ram House São Paulo
Parte do grupo Europamotors, a loja conceito que atende ao público paulistano é um showroom localizado no ponto mais nobre da cidade, a Av. Europa. O espaço, que exibe as picapes mais desejadas do país e decoração premium, conta vitrine de acessórios Mopar, área de convivência Ram Coffee e a Ram Store que, além dos artigos pessoais que encontrados no site www.ramstore.com.br, vende ainda a camiseta e o boné exclusivos da Ram House São Paulo.
As demais Ram House, de Alphaville (Barueri/SP) e Goiânia, também oferecem esses produtos com seus respectivos selos. O mesmo acontecerá com a próxima loja conceito da marca a ser aberta, no início de 2024, em Florianópolis, que vai encerrar o plano inicial de quatro unidades da Ram House, iniciativa pioneira no mundo.
Hoje, a rede de concessionárias Ram totaliza 115 pontos e dentro das próximas semanas chegará a 120. Dessa forma, a meta de expansão que aconteceria até o final deste ano já foi atingida. Vale destacar que a maioria das lojas exibe uma nova identidade visual e padrão de atendimento premium.
13
Comentários
Comentários que contenham palavras de baixo calão (palavrões),conteúdo ofensivo, racista ou homofóbico serão apagados sem prévio aviso.
VW sobrevivendo de VW Polo e T-Cross para locadoras, e vem mais chumbo grosso da concorrência até o final do ano. SUV da Renault vai apavorar a concorrência.
Com certeza essa pickup vai roubar clientes de Hilux, Ranger, S-10, Amarok, Frontier, SUVs, etc.., apenas uma parcela mínima de consumidores, é que utiliza os modelos topo de linha dessas pickups para trabalho. Fanboys somem dos comentários.
Pelo contrário, donos de picapes médias robustas como Amarok V6 com ótimo desempenho/estabilidade, ampla capacidade de carga e espaço interno, jamais retrocedem para picape menor pseudo esportiva. Nova geração da Amarok V6 chegará em breve, aí sim os atuais proprietários e clientes de outras marcas devem trocar.
The new generation Amarok is already there, albeit not in LATAM, and it's technically a FORD! Only a simple FACELIFT comes to the South American markets! No reason to switch from other brands...
The success of the Rampage shows that Stellantis (primarily Fiat) understands the market very well and that market leadership is no accident. With 8,200 pre-orders almost equal to the amount of Taos sold so far in 2023, it makes you wonder if a Taos pickup wouldn't have been a better choice. Or a Saveiro as a van (also as a 7-seater), or a Polo Track-Cross against the Argo-Trekking or the new Renault SUV. There are many options if you want to...
Mais uma vez o Grupo Stellantis mostrando a concorrência que não está pra brincadeira.
ResponderExcluirAGORA NESSE MOMENTO, ENCONTRA-SE O GRUPO VW SE MORDENDO DE INVEJA
VW sobrevivendo de VW Polo e T-Cross para locadoras, e vem mais chumbo grosso da concorrência até o final do ano. SUV da Renault vai apavorar a concorrência.
ExcluirNo dia que Audi, Porsche, Lamborghini e Bugatti se preocuparem com rãs me acorda!
ExcluirAcabou para o resto , RAM e RAM
ResponderExcluirkkk toro bombadinha é picape de nicho, irrelevante
ExcluirEnquanto isso, a Tarok...
ExcluirKKKKKKKKKK
Não vale a pena, melhor esperar a Saveiro reestilizada, ainda esse mês.
ResponderExcluirMelhor aguardar a importação ou produção da nova Amarok V6 em nosso continente, bem superior a essa rã.
ExcluirCom certeza essa pickup vai roubar clientes de Hilux, Ranger, S-10, Amarok, Frontier, SUVs, etc.., apenas uma parcela mínima de consumidores, é que utiliza os modelos topo de linha dessas pickups para trabalho. Fanboys somem dos comentários.
ResponderExcluirPelo contrário, donos de picapes médias robustas como Amarok V6 com ótimo desempenho/estabilidade, ampla capacidade de carga e espaço interno, jamais retrocedem para picape menor pseudo esportiva. Nova geração da Amarok V6 chegará em breve, aí sim os atuais proprietários e clientes de outras marcas devem trocar.
ExcluirThe new generation Amarok is already there, albeit not in LATAM, and it's technically a FORD!
ExcluirOnly a simple FACELIFT comes to the South American markets!
No reason to switch from other brands...
The success of the Rampage shows that Stellantis (primarily Fiat) understands the market very well and that market leadership is no accident.
ResponderExcluirWith 8,200 pre-orders almost equal to the amount of Taos sold so far in 2023, it makes you wonder if a Taos pickup wouldn't have been a better choice.
Or a Saveiro as a van (also as a 7-seater), or a Polo Track-Cross against the Argo-Trekking or the new Renault SUV.
There are many options if you want to...
q nova amalok?
ResponderExcluirpovo lunatico
nova bombarok nao vai vir
Postar um comentário
Comentários que contenham palavras de baixo calão (palavrões),conteúdo ofensivo, racista ou homofóbico serão apagados sem prévio aviso.