Há duas opções de motorização: o 1.6 16V da família EC5 com até 120 cavalos e 15,7 kgfm, com câmbio automático de seis marchas, e o 1.0 Firefly de até 75 cv e 10,7 kgfm.
Tabela de Preços - Novo Citroën C3 2024
A Citroën do Brasil apresentou a linha 2024 do Novo Citroën C3, com novidades.
O modelo, que já superou 30 mil unidades vendidas e está prestes a celebrar um ano de sua chegada, passa a contar com recursos adicionais na linha 2024.
A primeira delas é a abertura elétrica da tampa do combustível. Agora, o motorista precisará apenas apertar o botão de destrava das portas para liberar a tampa do bocal para abastecimento, sem a necessidade de utilização da chave. Um item de conforto que estará disponível em todas as versões.
Outra novidade é o painel com acabamento premium. O novo item, que busca aumentar a percepção de qualidade do Novo C3, virá de série em todas as versões a partir da Live Pack.
O Novo Citroën C3 conta ainda com a central multimídia Citroën Connect Touchscreen de 10” com Android Auto e Apple CarPlay sem fio.
Há duas opções de motorização: o 1.6 16V da família EC5 com até 120 cavalos e 15,7 kgfm, com câmbio automático de seis marchas, e o 1.0 Firefly de até 75 cv e 10,7 kgfm.
Tabela de Preços - Novo Citroën C3 2024
Há duas opções de motorização: o 1.6 16V da família EC5 com até 120 cavalos e 15,7 kgfm, com câmbio automático de seis marchas, e o 1.0 Firefly de até 75 cv e 10,7 kgfm.
Tabela de Preços - Novo Citroën C3 2024
Mais conhecido como Zero Estrelas.
ResponderExcluirhttps://www.youtube.com/watch?v=YF438_sOSN0
Latin Ncap já foi confiável, hoje não serve mais como referência. Igual só Inmetro aqui no Brasil.
Excluir💣💩💣💩💣💩💣💩💣💩💣💩💣💩
ResponderExcluirhttps://www.uol.com.br/carros/colunas/paula-gama/2023/05/12/citroen-c3-teve-campanhas-para-resolver-15-defeitos-dizem-concessionarios.htm
Só tenho que parabenizar a Stellantis que além de oferecer um dos melhores modelos de entrada (junto com o 208) consegue agregar e adicionar novas funcionalidades e manter o mesmo preço. Ao contrario da JABIRACAWAGEN que aumenta praticamente todos os meses a sua tabela e deixar os modelos de entrada do Pole e do Trinca-Cross cada vez mais pelados.
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