Ranking - carros mais vendidos - dia 27 a 29 de julho de 2023
| # | Modelo | Vendas 27 a 29/7 | Δ / dia 26 |
| 1 | VW/POLO | 2.270 | 252,5% |
| 2 | VW/T CROSS | 1.357 | 472,6% |
| 3 | FIAT/STRADA | 1.117 | 110,0% |
| 4 | HYUNDAI/HB20 | 1.066 | 314,8% |
| 5 | FIAT/CRONOS | 974 | 202,5% |
| 6 | GM/ONIX | 841 | 120,7% |
| 7 | RENAULT/KWID | 814 | 188,7% |
| 8 | HYUNDAI/CRETA | 768 | 187,6% |
| 9 | VW/NIVUS | 719 | 225,3% |
| 10 | PEUGEOT/208 | 684 | 1100,0% |
| 11 | FIAT/ARGO | 648 | 58,4% |
| 12 | JEEP/COMPASS | 620 | 149,0% |
| 13 | JEEP/RENEGADE | 601 | 51,0% |
| 14 | HONDA/HR-V | 589 | 124,8% |
| 15 | VW/VIRTUS | 582 | 482,0% |
| 16 | VW/SAVEIRO | 571 | 185,5% |
| 17 | GM/TRACKER | 482 | 53,5% |
| 18 | GM/ONIX PLUS | 470 | 78,0% |
| 19 | NISSAN/KICKS | 441 | 133,3% |
| 20 | FIAT/TORO | 433 | 118,7% |
| 21 | FIAT/FASTBACK | 423 | 137,6% |
| 22 | TOYOTA/COROLLA | 418 | 132,2% |
| 23 | FIAT/MOBI | 403 | 13,5% |
| 24 | TOYOTA/HILUX | 402 | 112,7% |
| 25 | TOYOTA/COROLLA CROSS | 389 | 110,3% |
| 26 | FIAT/PULSE | 340 | 37,1% |
| 27 | GM/SPIN | 267 | 164,4% |
| 28 | GM/MONTANA | 256 | 118,8% |
| 29 | PEUGEOT/PARTNER | 238 | 5850,0% |
| 30 | TOYOTA/YARIS SEDAN | 227 | 86,1% |
| 31 | JEEP/COMMANDER | 222 | 161,2% |
| 32 | HYUNDAI/HB20S | 217 | 130,9% |
| 33 | RENAULT/DUSTER | 213 | 191,8% |
| 34 | CITROEN/C3 | 211 | 154,2% |
| 35 | VW/TAOS | 168 | 130,1% |
| 36 | GM/S10 | 157 | 86,9% |
| 37 | GWM/HAVAL H6 | 153 | 292,3% |
| 38 | FIAT/FIORINO | 148 | 155,2% |
| 39 | TOYOTA/YARIS HB | 133 | 70,5% |
| 40 | TOYOTA/HILUX SW4 | 132 | 51,7% |
| 41 | RENAULT/OROCH | 130 | 83,1% |
| 42 | FORD/RANGER | 130 | 132,1% |
| 43 | RENAULT/SANDERO | 129 | 130,4% |
| 44 | NISSAN/VERSA | 129 | 130,4% |
| 45 | CAOA CHERY/TIGGO 8 | 124 | 188,4% |
| 46 | MITSUBISHI/L200 | 113 | 52,7% |
| 47 | NISSAN/FRONTIER | 105 | 377,3% |
| 48 | CAOA CHERY/TIGGO 5X | 103 | 123,9% |
| 49 | HONDA/CITY HATCH | 101 | 197,1% |
| 50 | HONDA/CITY | 100 | 92,3% |
| 51 | RENAULT/MASTER | 87 | 55,4% |
| 52 | CAOA CHERY/TIGGO 7 | 86 | 196,6% |
| 53 | BYD/SONG PLUS | 61 | 221,1% |
| 54 | VW/AMAROK | 60 | 200,0% |
| 55 | BMW/X1 | 50 | 138,1% |
| 56 | BMW/320I | 41 | 95,2% |
| 57 | MITSUBISHI/ECLIPSE CROSS | 33 | 73,7% |
| 58 | GM/EQUINOX | 30 | 87,5% |
| 59 | M.BENZ/CLASSE C | 29 | 262,5% |
| 60 | NISSAN/SENTRA | 28 | 115,4% |
| 61 | FIAT/SCUDO | 28 | 133,3% |
| 62 | MITSUBISHI/PAJERO | 28 | 100,0% |
| 63 | CITROEN/C4 CACTUS | 28 | 180,0% |
| 64 | RAM/2500 | 26 | 188,9% |
| 65 | KIA/K2500 | 23 | 130,0% |
| 66 | VOLVO/XC60 | 22 | 120,0% |
| 67 | BMW/X4 | 22 | 175,0% |
| 68 | RAM/CLASSIC | 21 | 90,9% |
| 69 | SUBARU/FORESTER | 20 | - |
| 70 | FORD/MAVERICK | 19 | 26,7% |
| 71 | PEUGEOT/2008 | 19 | 26,7% |
| 72 | FORD/F150 | 18 | 20,0% |
| 73 | RAM/1500 | 18 | 157,1% |
| 74 | VW/JETTA | 18 | 50,0% |
| 75 | KIA/SPORTAGE | 18 | 28,6% |
| 76 | PORSCHE/CAYENNE | 16 | 128,6% |
| 77 | PEUGEOT/EXPERT | 16 | 60,0% |
| 78 | MAN-VW/EXPRESS | 16 | 128,6% |
| 79 | GM/CRUZE SEDAN | 16 | 128,6% |
| 80 | AUDI/Q5 | 15 | 1400,0% |
| 81 | AUDI/Q3 | 14 | 250,0% |
| 82 | MINI/COOPER COUNTRYMAN | 13 | 225,0% |
| 83 | M.BENZ/SPRINTER 315 | 12 | 500,0% |
| 84 | LAND ROVER/DISCOVERY | 11 | 120,0% |
| 85 | SUZUKI/JIMNY SIERRA | 11 | 266,7% |
| 86 | FIAT/DUCATO | 11 | 175,0% |
| 87 | RAM/3500 | 10 | -9,1% |
| 88 | BMW/X5 | 10 | 100,0% |
| 89 | BYD/YUAN PLUS | 10 | 100,0% |
| 90 | LAND ROVER/RANGE ROVER | 10 | 66,7% |
| 91 | RENAULT/LOGAN | 9 | 80,0% |
| 92 | GM/TRAILBLAZER | 9 | -82,4% |
| 93 | VW/GOL | 9 | 28,6% |
| 94 | LAND ROVER/DEFENDER | 9 | 125,0% |
| 95 | AUDI/A5 | 9 | 350,0% |
| 96 | FORD/TRANSIT | 8 | -27,3% |
| 97 | PORSCHE/MACAN | 8 | 300,0% |
| 98 | DFSK/V21 | 8 | 100,0% |
| 99 | CAOA CHERY/ARRIZO 6 | 8 | 300,0% |
| 100 | BMW/X6 | 8 | 33,3% |
| 101 | VOLVO/C40 | 8 | 60,0% |
| 102 | IVECO/DAILY | 7 | 0,0% |
| 103 | FORD/BRONCO | 7 | 250,0% |
| 104 | TOYOTA/RAV4 | 6 | 500,0% |
| 105 | VOLVO/XC40 | 5 | -16,7% |
| 106 | M.BENZ/CLASSE GLB | 5 | -16,7% |
| 107 | CITROEN/JUMPY | 5 | 66,7% |
| 108 | LEXUS/NX350H | 5 | 66,7% |
| 109 | MINI/COOPER | 5 | 150,0% |
| 110 | AUDI/A3 | 5 | 150,0% |
| 111 | FORD/MUSTANG | 5 | 400,0% |
| 112 | FORD/TERRITORY | 4 | 33,3% |
| 113 | AUDI/A3 SEDAN | 4 | 300,0% |
| 114 | LAND ROVER/VELAR | 4 | - |
| 115 | BMW/IX3 | 4 | 0,0% |
| 116 | JAC/E-JS1 | 4 | 100,0% |
| 117 | LAND ROVER/EVOQUE | 3 | 200,0% |
| 118 | VOLVO/XC90 | 3 | - |
| 119 | PORSCHE/911 | 3 | 200,0% |
| 120 | EFFA/V22 | 3 | 50,0% |
| 121 | M.BENZ/GLC | 3 | 200,0% |
| 122 | RDK/TIGER | 3 | 200,0% |
| 123 | JEEP/GLADIATOR | 3 | 50,0% |
| 124 | AUDI/Q8 | 3 | - |
| 125 | BMW/M3 | 3 | 50,0% |
| 126 | M.BENZ/SPRINTER 517 | 3 | - |
| 127 | JAGUAR/F-TYPE | 3 | - |
| 128 | KIA/STONIC | 2 | -33,3% |
| 129 | M.BENZ/GLE | 2 | 100,0% |
| 130 | BMW/X3 | 2 | -60,0% |
| 131 | RENAULT/CAPTUR | 2 | - |
| 132 | PEUGEOT/3008 | 2 | -33,3% |
| 133 | PORSCHE/PANAMERA | 2 | 100,0% |
| 134 | CAOA CHERY/TIGGO 3X | 2 | 100,0% |
| 135 | BMW/530E | 2 | - |
| 136 | BMW/420I | 2 | 0,0% |
| 137 | AUDI/RS6 AVANT | 2 | - |
| 138 | BABY/TST | 2 | - |
| 139 | IVECO/DAILY 30-130 | 1 | -83,3% |
| 140 | GM/CRUZE HB | 1 | - |
| 141 | JAGUAR/FPACE | 1 | - |
| 142 | LEXUS/UX250H | 1 | -50,0% |
| 143 | M.BENZ/SPRINTER | 1 | -50,0% |
| 144 | PORSCHE/CAYMAN | 1 | - |
| 145 | MINI/JCW | 1 | -75,0% |
| 146 | BMW/IX | 1 | -75,0% |
| 147 | LEXUS/ES300 | 1 | -50,0% |
| 148 | JAC/E-JS4 | 1 | - |
| 149 | CITROEN/JUMPER | 1 | - |
| 150 | SUZUKI/JIMNY | 1 | -50,0% |
| 151 | EFFA/V25 | 1 | - |
| 152 | FIAT/UNO | 1 | - |
| 153 | VOLVO/S90 | 1 | - |
| 154 | CAOA CHERY/ARRIZO5 | 1 | - |
| 155 | M.BENZ/SPRINTER 416 | 1 | - |
| 156 | FORD/F1000 | 1 | - |
Ranking - marcas mais vendidas - dia 27 a 29 de julho de 2023
| # | Marca | Vendas 27 a 29/7 | Share 27 a 29/7 | Δ / dia 26 |
| 1 | VW | 5.754 | 24,4% | 279,8% |
| 2 | FIAT | 4.526 | 19,2% | 95,4% |
| 3 | GM | 2.529 | 10,7% | 89,4% |
| 4 | Hyundai | 2.051 | 8,7% | 231,9% |
| 5 | Toyota | 1.707 | 7,2% | 102,5% |
| 6 | Jeep | 1.446 | 6,1% | 97,0% |
| 7 | Renault | 1.384 | 5,9% | 154,9% |
| 8 | Peugeot | 959 | 4,1% | 977,5% |
| 9 | Honda | 790 | 3,3% | 126,4% |
| 10 | Nissan | 703 | 3,0% | 151,1% |
| 11 | CAOA Chery | 324 | 1,4% | 165,6% |
| 12 | Citroen | 245 | 1,0% | 155,2% |
| 13 | Ford | 192 | 0,8% | 86,4% |
| 14 | Mitsubishi | 174 | 0,7% | 62,6% |
| 15 | GWM | 153 | 0,6% | 292,3% |
| 16 | BMW | 145 | 0,6% | 88,3% |
| 17 | RAM | 75 | 0,3% | 97,4% |
| 18 | BYD | 71 | 0,3% | 195,8% |
| 19 | Mercedes | 56 | 0,2% | 166,7% |
| 20 | Audi | 52 | 0,2% | 300,0% |
| 21 | Kia | 43 | 0,2% | 59,3% |
| 22 | Volvo | 39 | 0,2% | 85,7% |
| 23 | Land Rover | 37 | 0,2% | 131,3% |
| 24 | Porsche | 30 | 0,1% | 130,8% |
| 25 | Subaru | 20 | 0,1% | - |
| 26 | Mini | 19 | 0,1% | 137,5% |
| 27 | VW-MAN | 16 | 0,1% | 128,6% |
| 28 | Suzuki | 12 | 0,1% | 200,0% |
| 29 | Iveco | 8 | 0,0% | -20,0% |
| 30 | DFSK | 8 | 0,0% | 100,0% |
| 31 | Lexus | 7 | 0,0% | 40,0% |
| 32 | JAC | 5 | 0,0% | 150,0% |
| 33 | EFFA | 4 | 0,0% | 100,0% |
| 34 | Jaguar | 4 | 0,0% | - |
| 35 | RDK | 3 | 0,0% | 200,0% |
Veja mais informações vendas diárias clicando aqui e de vendas acumuladas em 2023 aqui.
Claro que nas versões mais caras o lucro é maior, mas nenhuma empresa rasga dinheiro e vende com preju. O Polo Track é um bom exemplo, que é uma versão diferenciada, que vende muito e é o mais caro entre seus concorrentes. Então a VW está muito bem caminhando para liderança entre as marcas.
ResponderExcluirPeugeot voltando para o seu devido lugar. 10 posição pertence a Peugeot.
ResponderExcluir208 bombando e deixando Yaris e City pra trás. 👏👏👏
Polo como sempre desovando e por isso tá dando uma surra no Onix da GM. Mas no varejo o Onix que surra o Polo.
90% sao a Trankeira TRACK
ResponderExcluirvendidos a 50K pras Locadoras como vai ter lucro
ResponderExcluirNo car manufacturer cuts 1/3 of production for no reason if it pays off.
ResponderExcluirVW is going to do that with the Polo Track soon, so I guess that's not going to make you rich.
In addition, VW has a kind of news stop for LATAM, so no all new in the next few years!
Only facelifts, editions, engine and line adjustments and imports.
As far as VW's market leadership in Brazil is concerned, that's already been the case for a very long time. It was max. 80%. However, this is no longer realistically to be expected at present and in the near future.
Fatos, a produção não vai reduzir, VW cancelou o lay-off.
ResponderExcluirmuitas novidades no pipeline, a saber: nova Amarok, Taos reestilizado, ID.4, ID.Buzz, novo Gol SUV, e muito mais.
q nova bombArok QUE, vai continuar a velha de 20 anos
ResponderExcluirA Nova Amarok 2024 no Brasil terá o mesmo design da fabricada na África, e a robustez do powertrain do Brasil.
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