Um dia após o seu lançamento, o BYD Dolphin já registra 146 unidades vendidas.
Considerando o momento do anúncio de preço até as 18h de ontem, o modelo conseguiu a marca de um modelo vendido a cada dois minutos e meio, totalizando 146 unidades já vendidas pela rede de concessionárias da marca por todo o Brasil (veja lista de concessionárias BYD no Brasil clicando aqui).
A excelente performance de vendas reflete o sucesso do evento que reuniu mais de 300 convidados, com a participação de 150 jornalistas de todas as partes do país.
O BYD Dolphin é, segundo o INMETRO, o veículo com melhor eficiência energética do país. E representa o primeiro veículo da BYD a adotar o design da linha “Ocean”, inspirada nos animais marinhos e ondas do mar.
O Dolphin EV tem PPS (preço público sugerido) de R＄ 149.800,00.
Trata-se de um modelo puro elétrico, com bom espaço interior pelo entre-eixos longo (2,7 metros) recarregamento rápido.
O BYD Dolphin tem autonomia equivalente a 291 km (PBEV) e eficiência obtidos em testes realizados segundo as regras do Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular do INMETRO.
O BYD Dolphin EV é o quinto veículo de passeio da BYD no país que já conta com os elétricos BYD Tan EV, BYD Han EV e BYD Yuan Plus EV.
A linha de motores híbridos tem hoje o SUV BYD Song Plus DM-i.
Emplacamentos para test-drive? hummm....
ResponderExcluirA Audi que se cuide!!!
ExcluirUm dos motivos da queda acentuada da JACAUDI além da Volvo, agora tem BYD, já perceberam que entre o chinês da Jacaudi o BYD é muito superior!!
ExcluirNão só concordo com o MANE_CAR, como estou de pleno acordo.
ExcluirDepois da venda do grupinho vwMULL para a JAQUE MOTORES CHINESES, tudo agora é chinês.
Embora nas mãos da JAQUE, o grupinho estando bem melhor, mais devido à anos de incopetência,ainda sim....
A BYD DÁ DE DEZ A ZERO...
MESMO PORQUE, OS ID-IOTAS SÃO LENDAS.
Que tal economizar R$ 5k e levar um Polo GTS com 150 cv?
ResponderExcluirhttps://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjs7vOw51lTeZOZlpIf4N4uuUSiq9ezJCqbflyFlnDhUuzaaCGRI_GBW8AkETJ_o_vdbrl45IJluw4CVqnaIiF7dRs0_F7HzwmnP-Inrn5Mw-Co6i6-8BRrrcb63ujqnXtgMvwljE-Bw4eDjPOCCIty8MxdgBkQ7iTFg_wLeL0EoOEETGv3f2XTN1cL/s2560/VW-Polo-GTS.jpg
Quem vai querer essa carcaça? Melhor levar o Pulse Abarth muito melhor. O Polo não passa de um gol com maquiagem. VW é uma piada!!
ExcluirInteresting, now fuel guzzlers are ok again...
ExcluirWhere are the great EVs from the "technology leader" VW?
By the way: In addition to the models already available, Stellantis is working on an electric C3 for 130,000.00
C3 elétrico terá motor manco
ExcluirPolo e Gol são carros diferentes,o Polo daqui apesar de diferente do Europeu não chega a ser uma gambiarra igual o Pulse que é um Argo de tamanco e se for testado no crash-test com certeza dará um belo vexame.
ExcluirPiada é a Fiat que precisou se juntar PSA pra não falir mostrar seus carros como marabolhas do mundo.
Chamar o FIAT PULSE de gambiarra?
ExcluirEntão vamos lá.
O vwMULL polly já é uma tremenda ganbiarra.
Imaginem então o vwMULL t-cruz credo.
Plataforma MQB-A0, aquela para carros meia boca.
Motor alérgico ao etanol.
E ainda vem falar em falência.kkkkkkkkkk
Quem depende de locadoras, é a vwMULL.
Que em breve irá embora do BRASIL, levando suas gambiarras...
Cá entre nós....a vwMULL não oferece um carro que preste para o nosso mercado.
Vendeu em um dia o que o Taos demora pra vender em 2 ou 3 dias? KKK boa BYD.
ResponderExcluirBYD Dolphin, espancador da família ID.IOTA da Volkswagen.
O bosTAOS é um péssimo exemplo chinês.
ExcluirComo dizia o "BORRIS CASÓRIO"
O bosTAOS É UMA VERGONHA.
Esse Kauan só fala merda,o ID.3 é um hatch médio enquanto o Dolphin é um hatch compacto.
ExcluirDeixa chegar o ID.2 vai dar um coro covarde nele.
Após a vwMULL ter recebido sua "BOLSA FAMÍLIA", entrará em FÉRIAS.
ResponderExcluirEntão pra que, nos oferecer veículos que prestem.
Agora, a BYD está de parabéns.
Acredita no BRASIL.
A que ponto chega a mente do ser humano, querer comparar um VW Polo com um BYD Dolpfhin; o indivíduo deveria ao menos verificar as dezenas de ítens de série do Dolphin e tecnologias embarcadas. O VW Polo possui uma plataforma MQB A0 de baixo custo, motores descontinuados na Europa e EUA, devido a inúmeros problemas crônicos e por não "atender" as normas de emissões Euro 7 ( nem mesmo com catalisadores especiais), substituídos pela linha EVO que já estão na segunda geração ; possui um câmbio Aisin de baixo custo, lançado em 2003; péssimo sistema óptico da Arteb, design quadrado como toda a linha, por falta de "investimento" em novas prensas de estamparia. Essa falácia de 5 estrelas da LatinNcap, já foi desmascarada na China pela C-IASI, a serviço das seguradoras daquele país. Por aqui continuam "pagando" por um vídeo de marketing com carros "otimizados" para tal teste. O Dolphin utiliza freios a disco nas 4 rodas com sistema regenerativo, inclusive com sistema de limpeza dos discos, enquanto a linha VW ID, utiliza tambores na traseira iguais aos do "Argão".
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