A montadora alemã de carros premium Audi apresentou à Europa as atualizações dos Audi A6 e A7, sem mudanças, apenas retoques leves na estética - deslumbrante, segundo a montadora - e uma dotação de equipamentos mais rica.
Os Audi A6 e Audi A7 Sportback e respcetivas versões desportivas S6, S6 Avant e S7 Sportback cinco anos após a sua estreia são atualizados com ligeiros toques estéticos.
Os modelos receberam ainda uma racionalização da gama e um equipamento básico mais rico.
O Audi A6 é oferecido nos níveis de acabamento Business, Business Advanced e S Line, enquanto para o A7 Sportback, além da variante de entrada, há o nível de acabamento Business Advanced.
A maior novidade estética para os Audi A6 e A7 Sportback é representada pela grade single frame com moldura cromada nas variantes básicas (em cromado escuro e opaco nos níveis de acabamento superiores) e textura alveolar, emprestada do Audi Sports .
Nas versões esportivas S, a grade tem visual de alumínio e entradas de ar maiores. O design do extrator também foi revisado.
Alteraram ainda o design interior dos faróis full led, que são padrão em todos os níveis de acabamento e que emprestam a "assinatura" das unidades de led Matrix.
A gama de cores apresenta 12 tonalidades exteriores, incluindo branco Arkona e castanho Medeira, enquanto as variantes S estão disponíveis em vermelho Grenadine e azul Ascari.
Estreia das rodas de liga leve de 21" com cinco raios, que melhoram a capacidade de arrefecimento dos freios.
O interior dos Audi A6 e A7 Sportback, o novo pacote S line dá ao interior um visual preto total, que também inclui o painel e o teto.
O volante esportivo em couro apresenta costuras contrastantes. Os bancos são em couro e microfibra Dinamica, quase metade feitos com materiais reciclados.
No que diz respeito aos equipamentos, o reconhecimento de sinais de trânsito através da câmera e do painel digital (visível em um painel com diagonal de 12,3" e resolução de 1920x720) também é padrão nas versões básicas.
Currador técnico de Classe E e Série 5.
ResponderExcluircarrinho mequetrefe.
ResponderExcluirmais barato ir na LOCALIZA e comprar um vwmull VOYAGE.
Afinal é o mesmo carro.
Tão mequetrefe que é um dos melhores sedãs grandes do mundo,o A6 tá no mercado há 28 anos e cadê o Alfafa 164 e 166?foram caçados e mortos pelo a6 que fez o mesmo com o Volvo S80,a6 é um sedã grande premium e o Voyage um sedã compacto generalista feito pra públicos diferentes mas o Fiateiro não entende
Excluirmimimimimimimi
Excluirpertence ao grupinho vwmull...
continua sendo MEQUETREFE, por mais 28 anos.
carrinho sem identidade própria, sem criatividade,
olhou o voyage travestido de virtus..
viu este carrinho que envelheceu e morreu, e esqueceram de enterrar
O A6 sempre teve identidade própria,está há quase 30 anos no mercado pq foi bem aceito e a Audi sabe trabalhar com ele enquanto a Alfa mata o 164 e solta o 166,como ele morreu se ele vende bem ma Europa?Voyage não tem quase nada a ver com o a6
ExcluirSão apenas enfeites. Mas para o segmento infra-premium, está bom.
ResponderExcluirSUB-Premium fica melhor !!
ExcluirOnde que o carro é sub-premium?ele matou o Alfa 164 e 166,caça o S90
ExcluirTá com inveja chatononildo?
ExcluirOk, se prefere manter o INFRA-Premium tudo bem!
ExcluirServe pras tranqueiras da Alfa e Volvo
Excluirpor citarem tranqueiras...
Excluirlembrei-me do vwmull polo troço-troço....
https://autopapo.uol.com.br/curta/carros-volvo-inoperantes-atualizacao/
ExcluirEntrei pra ver o tal "visual deslumbrante" kkk tem uns alemon muito sem noçon mesmo
ResponderExcluirkkkkkkk
Excluirpropaganda enganosa,
vwmull sendo vwmull
nao adianta falar groselha, todos sabem:
ResponderExcluir1o nivel = BMW e MERCEDES
2o nivel = KIA e VOLVO
3o nivel = AUDI
#1 - BMW e Mercedes;
Excluir#2 - Lexus e Volvo;
#3 - Kia currando Audi.
Nunca foram rivais,a Audi tem uma tecnologia que BMW e Mercedes-Benz não sonham
ExcluirKia ? Kkkkkkkkkkkkkk
Excluiraudi tem a tecnologia da vwmull...
Excluirtudo que ela toca, vira fezes.
kkkkkkkkkkk
Tudo que toca vai pra frente ao contrário da Volvo e suas atualizações bizarras
ExcluirSe não fosse a VW,a Audi,Lamborghini e Porsche teriam falido e a Bentley estaria em maus lençóis,a Fiat fudeu com a Lancia,a Alfa Romeo e precisou se juntar s PSA pra não falir de vez,a propósito cadê a DS?os Citroën de gravata
Excluirse não fosse......a ....kkkkkkkkkkkkk
Excluircomprou empresas falidas, tirou todo glamour delas.
agora chora....por ter que vender carrinhos de plásticos, aqui no Brasil....
Vc é retardado assim mesmo, ou só parece?
ExcluirEsse Mike passar vergonha forte kkk
ExcluirEsse Virtus ficou "deslumbrante" com esses apliques de plástico... Não... Pera...kkkkkkk
ResponderExcluirQue Virtus?bebeu?
ExcluirObservem como o BMW Série 5 que acabou de ser lançado parece velho perto desse A6.
ResponderExcluirhttps://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjjofjCC5D4cFrXDy1KT_RveavC8EtPytthgJv8xOD3cHoLqWL8VMpI_iVWi0HG-6hQyHvu_Z96aV-dMpbcT4zHJcJ8bPytsBjBvHlJptoW9MF2PA8DNg-Mm8Ai_8Qdshw88UdZax0e-l34sUaF7SVaj6FiLq60CH9zHcqBp7uaqubCJ82JOOcDzxTZzA/s600/Novo-BMW-530i-2024%20%285%29.jpg
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A dianteira do BMW sem inspiração, e o A6 com um design que exala sofisticação e opulência premium!
https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhwNkeW8o6ikFnEPSx2ia6vrbU6m56kWypm9eNIeBzELo4tgPNL92AOc-ghFuweiL2i0B73lXHO5gYo2bLrnzRPSLMdeCPtEMfxTPfOsx6yi0wAloCgguf3sKSB82tVbUeNAD72NdDUHO7mBWlOlIOzShIlLAWD_6nKZEB0Hdp3aEoX1WLkcXvEFLJV/s2538/Novo-Audi-A6-2024%20%2820%29.jpg
Magnifico esse A6.
na REAL é bem ao contrario, esses audis nao mudam, há 20 anos iguais, velharia
ExcluirA traseira do Série 5 totalmente cópia da traseira do A6...que vergonha BMW.
ExcluirFicou feio demais... prefiro o concorrente direto dele: Arizzo 5
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