VW anuncia novo motor APP500 com 286 cavalos e 550 Nm de torque

A Volkswagen anunciou o lançamento do novo motor elétrico APP550 para a família ID. O novo propulsor será aplicado às versões dos carros elétricos da marca com tração traseira.

A Volkswagen planeja entregar os primeiros veículos com a nova geração do sistema de acionamento em uma versão de 210 kW (286 cv) a partir do final do ano.

O novo sistema APP550 continua baseado na plataforma MEB, a arquitetura de veículos da Volkswagen adaptada especificamente para modelos elétricos. Karsten Bennewitz, chefe de Powertrain e sistemas de energia em desenvolvimento: “Como o espaço disponível não mudou, fomos obrigados a desenvolver um novo propulsor que alcança melhorias significativas em desempenho e eficiência, apesar de estar sujeito às mesmas restrições. Esse foi um grande desafio para a equipe de Desenvolvimento Técnico e Componentes do Grupo. O resultado mostra que conseguimos reduzir o uso de matéria-prima e, ao mesmo tempo, obter um aumento considerável na eficiência do veículo”.
Mais potência e significativamente mais torque

O novo powertrain tem uma potência de 210 kW (286 cv) com um torque máximo de cerca de 550 Nm – dependendo da relação de transmissão do veículo. O torque significativamente mais alto, em particular, garante um desenvolvimento de potência superior - tanto parado quanto em velocidades mais altas.

Para aumentar a eficiência do acionamento elétrico, a Volkswagen otimizou vários componentes do trem de força, incluindo o sistema de gerenciamento térmico. O novo acionamento, portanto, possui um sistema de resfriamento com economia de energia que opera sem uma bomba de óleo acionada eletricamente. O sistema é capaz de se resfriar de forma independente por meio das engrenagens da caixa de engrenagens e componentes especialmente formados para fornecimento e distribuição de óleo. O óleo aquecido é resfriado pelo circuito de refrigeração do veículo, que mantém a unidade na temperatura operacional. A parte externa do estator é equipada com um dissipador de calor de água.