A Nova Chevrolet Montana 2023 já está nas concessionárias da Chevrolet do Brasil, com preços começando em R$ 116.890 na versão 1.2T com transmissão manual, chegando a R$ 140.490 na topo de gama.
O modelo Premier, nas cores Vermelho Chilli Negro, e outra Branco Summit, no vídeo a seguir.
A Nova Montana mede 4,72 metros de comprimento e tem 1,8 metros de largura.
A altura é de 1,66 metros, com entre eixos de 2,8 metros.
A picape conta com uma caçamba de 874 litros, que pode carregar entre 600 kg e 637 kg, dependendo da versão.
As versões LTZ e Premier contam com a transmissão automática de seis marchas, com aceleração de 0 a 100 km/h em 10,1 segundos 11,7 segundos.
A retomada de 80 a 120 km/h é feita em 8,3s.
Ficha Técnica - Nova Montana 2023
Chevrolet Montana Cabine Dupla
Carroceria
Número de portas
4
Tipo de carroceria
Cabine Dupla
Motor
Número de válvulas
12
Tipo de motor
1.2 Turbo
Combustível
Flex (etanol e gasolina)
Potência máxima (cv@rpm)
133 (E) / 132 (G)
Torque (kgfm@rpm)
21,4 kgfm (E) / 19,4 kgfm (G)
Tipo de injeção
Multiponto
Número de cilindros
3 em linha
Cilindrada (cm³)
1.199
Direção
Assistência elétrica
Diâmetro de giro (m)
10,7
Transmissão
Manual (MT e LT) e AT6 (LTZ e Premier)
Tipo de tração
Tração dianteira
Caixa de Câmbio
Automático
Conversor de torque
Número de marchas
6
Dimensões
Distância entre eixos
2.800
Altura exterior
1.659
Comprimento exterior
4.717
Largura exterior - excluindo os retrovisores
1.798
Peso em ordem de marcha (kg)
1.350
Tanque de combustível (l)
44
Desempenho
Velocidade máxima (km/h)
180
Aceleração 0-100 Km/h (s)
12
Peso (KG)
1350
Volume mínimo do porta-malas (litros)
874
Consumo - INMETRO - km/l
Gasolina - Cidade
11,1
Gasolina - Rodovia
13,3
Etanol - Cidade
7,7
Etanol - Rodovia
9,3
6
Comentários
Comentários que contenham palavras de baixo calão (palavrões),conteúdo ofensivo, racista ou homofóbico serão apagados sem prévio aviso.
A escolha de um carro para o trabalho deve ser feita com base em critérios objetivos e técnicos. Apenas uma carinha bonitinha, um hype novidadeiro não pode levar a uma decisão racional. Então vamos aos fatos racionais. As versões da Montana com transmissão manual são direcionadas ao mercado profissional. Então um ponto importante é volume de carga. Aa Saveiro Robust tem uma caçamba de 924 litros, e ainda com mais carga útil, de 712 Kg, que a Montana, com apenas 600 kg e volume útil de 874 litros.
Não é. Na minha época de gestão de frota no estaleiro Vard em Suape tínhamos uma saveiro na frota. A carrocinha descartável vivia mais tempo parada na oficina com a suspensão estourada que trabalhando. A situação só resolvida de uma vez por todas quando foi comprada uma Strada.
A nova líder vem aí...
ResponderExcluirCHEVROLET
LT de 116mil muito melhor e MAIOR q a bostaSaveiro q nem tem ESC/ESP e custa 123mil
Economize 7mil e leve uma melhor opçao, uma MODERNA MONTANA...
(plataforma da Saveiro tem 20 anos)
Comentário retardado..
Excluirretardado deve ser você, só falei verdades
Excluirsaveiro cross custa 123mil e não tem ESC/ESP
A escolha de um carro para o trabalho deve ser feita com base em critérios objetivos e técnicos. Apenas uma carinha bonitinha, um hype novidadeiro não pode levar a uma decisão racional. Então vamos aos fatos racionais. As versões da Montana com transmissão manual são direcionadas ao mercado profissional. Então um ponto importante é volume de carga. Aa Saveiro Robust tem uma caçamba de 924 litros, e ainda com mais carga útil, de 712 Kg, que a Montana, com apenas 600 kg e volume útil de 874 litros.
ResponderExcluirhttps://3.bp.blogspot.com/-q6_CHvm2dZE/XKgLVxONw7I/AAAAAAAAT-Q/jOGh_V69vdM3ZQ8D3G0OMDVzvawviPUrwCLcBGAs/s1600/VW-Saveiro-Robust-2020.jpg
E a Saveiro Robust custa a metade do preço. Então para uso profissional, a Saveiro Robust é objetivamente superior a Montana
Se toca Carluxa. Ninguém compra CHAVEIRO no varejo, ela só vende pra locadoras. Montana, Oroch e Strada são muito melhores.
ExcluirNão é. Na minha época de gestão de frota no estaleiro Vard em Suape tínhamos uma saveiro na frota. A carrocinha descartável vivia mais tempo parada na oficina com a suspensão estourada que trabalhando. A situação só resolvida de uma vez por todas quando foi comprada uma Strada.
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