A MINI revelou a "Final Edition" do Clubman - um nome que sugere o fim do modelo, e adiciona uma série de detalhes sob medida por dentro e por fora. Serão produzidas 1.969 unidades globalmente (uma referência ao ano de lançamento do original).
O MINI Clubman é um meio termo entre hatchback e uma station. Se fosse um Audi, seria um Sportback.
Apesar de não haver um posicionamento oficial, a série "Final Edition" corrobora a concepção que o futuro do Clubman está em dúvida, já que o modelo atual está à venda desde 2015 e não parece haver um plano para substituí-lo.
Segundo especulações na imprensa britânica, a MINI prepara um MINI do tamanho de um Volkswagen Golf para substituir o Clubman.
Essa "Final Edition" é baseada no Cooper S Exclusive e pode ser adquirido em três opções de cores externas: Nanuq White, Enigmatic Black e Melting Silver. Isso é combinado com detalhes de cobre na grade do radiador, decalques no capô, bem como nas portas laterais e traseiras bipartidas. As rodas de 18 polegadas também têm acabamento em cobre.
A inscrição "Final Edition" é exibida na parte traseira e "1 of 1969" no pilar C serve como um lembrete da raridade do Clubman Final Edition.
No interior, há mais emblemas específicos da edição nos assentos esportivos de couro Nappa, embaladeiras e tapetes, além de um painel de instrumentos mais escuro com faixas Sage Green.
Como padrão, há assentos aquecidos, tela sensível ao toque de 8,8 polegadas com Apple CarPlay e navegação por satélite interna do MINI, câmera de ré, espelhos retrovisores elétricos, teto solar panorâmico e sistema de som Harmon Kardon.
Não há alterações no trem de força - que pode ser especificado como um três cilindros turbo de 1,5 litro e 134 cv, um quatro cilindros turbo de 2,0 litros e 176 cv e, em alguns mercados, um diesel .
Carro bem esquisito. Desponta para o anonimato. Vai sair de linha e ninguém sentirá falta.
ResponderExcluirJá viram um Mini "raiz"? Os de hoje estão loooooooooonge de serem "mini", he, he! (BRASIL SOB PLENA DITADURA!)
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