Novo VW Virtus 2023 em lançamento oficial - fotos, preços e especificações

A Volkswagen do Brasil lançou oficialmente no mercado nacional o Novo Virtus 2023. O modelo - que recentemente obteve 5 estrelas no Latin NCAP - ganha atualização de design, fica maior, mais sofisticado e nova versão Exclusive topo de gama para enfrentar o Toyota Corolla.

O Novo Virtus chega ao mercado em quatro versões: Virtus 170 TSI MT -- R$ 103.990; Virtus 170 TSI AT -- R$ 112.990; Virtus Comfortline 200 TSI AT -- R$ 121.990; Virtus Highline 200 TSI AT -- R$ 130.030; Virtus Exclusive 250 TSI AT -- R$ 144.990.

Em termos dimensionais, o Novo Virtus 2023 ganhou 8 cm no comprimento, sendo todas as versões com o novo motor 170 TSI, exceto a topo de gama, Exclusive, com o motor 250 TSI.

O Virtus 170 TSI manual tem consumo, segundo o INMETRO: Gasolina- 13,8 km/l (urbano) e 16,3 km/l (rodoviário). O Virtus 170 TSI Automático - consumo INMETRO - 12,4 km/l (urbano) e 15,6 km/l (rodoviário).

O Virtus 170 TSI MT/5 acelera de 0 a 100 km/h em 10,5 s com etanol, e em 11,2 segundos com gasolina.

O Novo Virtus 2023 teve ganho de 7,9 cm que se deu sobretudo na dianteira, sem reflexo no espaço interno - entre eixos permaneceu com 2,65 metros.

O porta-malas mantém-se em 521 litros.

O design dianteiro é marcado por faróis do Nivus - diferenciando-o do Novo Polo.

Os para-choques foram redesenhados e, na traseira, as lanternas são novas com elementos quase translúcidos.

Outra novidade do Novo Virtus 2023 é a versão de entrada, 170 TSI, que trocou o motor 1.6 MSI pelo 1.0 turbo flex de 116 cv (mesmo do Polo) e 16,5 kgfm (170 Nm).

Esse motor pode estar acoplado a uma transmissão manual ou automática de seis marchas.

Essas configurações 170 TSI têm freios traseiros a tambor.

Já a versões Comfortline e Highline mantém o motor 200 TSI, com 128 cv e 200 Nm de torque (20,4 kgfm), associado sempre com transmissão automática de seis marchas.

Essas versões mantém os freios traseiros a disco.

A grande novidade é a versão Exclusive, que entra no lugar da GTS.

Esse modelo traz grade frontal exclusiva - e troca os cromados da versão Highline por elementos em preto.

As rodas são exclusivas de 18 polegadas.

O interior vem com bancos com revestimento exclusivo, e o painel conta com revestimento em material macio de vinil.

O Virtus Exclusive adota o motor 250 TSI Flex, 1.4 turbo com 150 cv e 250 Nm de torque (25,5 kgfm).

O ajuste de suspensão é o mesmo do anterior Virtus GTS, e mantém ainda os freios a disco nas quatro rodas.

O Virtus 2023 vem de série em todas as versões com seis airbags, faróis e lanternas em LED, painel de instrumentos digital, piloto automático, volante multifuncional e carregador de celular por indução.

O Virtus 170 TSI Automático acrescenta alerta de colisão frontal, frenagem autônoma de emergência, sistema start-stop e saídas de ar-condicionado nos bancos traseiros.

O Virtus 200 TSI Comfortline traz todos os itens do 170 TSI AT e mais ar-condicionado digital, câmera de ré, rodas de liga leve de 16 polegadas, bancos revestidos em couro sintético e painel revestido de material macio.

O Virtus Highline 200 TSI Automático acrescenta acendimento automático dos faróis, painel digital de 10,25 polegadas, rodas de liga leve de 17 polegadas, sensores de estacionamento dianteiros e traseiros, central multimídia VW Play, sensor de chuva e retrovisores elétricos.

A topo de gama, Virtus Exclusive 250 TSI Automático soma rodas exclusivas de 18 polegadas, motor 250 TSI, seletor de modos de condução, aerofólio traseiro e design específico.



Vídeo - Novo Virtus Highline 2023