Novo Volkswagen ID.3 2024 ganha facelift e aperfeiçoamentos

A Volkwagen apresentou na Alemanha o facelift de meio de ciclo de vida do VW ID.3 - modelo ganhou atualização estética, interior atualizado e mais equipamentos.

O primeiro modelo 100% elétrico da VW chegou ao mercado em 2019, tendo recebido algumas críticas por romper com a linha de design da marca, e um interior que não convergia com o padrão de acabamento habitual da marca.

Na Europa o modelo veio tendo aumentos de preços, e o modelo de acesso agora parte de 44.000 euros. O preço da versão com facelift não foi revelado, mas deve cair significativamente para algo em torno de 40 mil euros.

No momento, apenas o lançamento no mercado do facelift do ID.3 é oficial: as primeiras entregas ocorrerão no quarto trimestre de 2023.

O design do ID.3 tem algumas mudanças especialmente na frente. Há um novo capô dianteiro, e uma grade inferior redesenhada, incluindo saídas de ar. O design ficou mais linear e parecido com um VW.

Há novas opções de rodas de 19 polegadas. De perfil, o ID.3 é praticamente inalterado, mas perdeu a designação de tipo no pára-choque dianteiro, chamada "Flitzer".

Na traseira, a revisão se reflete nas novas lanternas traseiras, que agora se iluminam nas extensões da tampa traseira.

Com o facelift, a VW melhorou os painéis das portas agora com espuma de plástico nas áreas de aderência, os apoios de braço nas portas mais acolchoados, o painel é revestido com imitação de couro. Resumindo: há um pouco mais de sensação de acabamento VW ao tocar nas superfícies.

O nível de equipamentos está sendo elevado. O console central "High" agora tem duas portas USB-C na frente e atrás, o novo assento básico é o assento de design coberto de tecido vendido anteriormente como uma opção, o espelho interno escurece automaticamente como padrão e os pedais têm uma folga. O design -e-pausa está sempre a bordo.

Há também uma atualização no infotainment. A tela de 12 polegadas será padrão. A VW manterá os controles deslizantes de toque para volume e ar condicionado.

O interior ganha controle de cruzeiro adaptativo ACC, Navi, ar condicionado de duas zonas e iluminação ambiente expandida para 30 cores.

Em termos mecânicos, permanecem os dois tamanhos de bateria (58 kWh e 77 kWh), e o motor mantém o elétrico (150 kW/204 cv) no eixo traseiro. A VW especifica o alcance WLTP de até 546 quilômetros. Também não há inovações em termos de velocidade máxima de carregamento: 170 kW.