O
mercado motociclístico brasileiro registra 68.731 motos emplacadas em janeiro de 2023, com dados computados até o dia 18.
O número é expressivo pois está muito próximo do volume de
carros e comerciais leves emplacados - 71 mil unidades no mesmo período.
A média de emplacamentos por dia útil está em 5.287 unidades - retração de -11% relativamente fechamento do
mês anterior. Para efeito de comparação, o mercado de carros e comerciais leves está caindo -40%.
A liderança de mercado é da Honda, com 72,8% de participação, seguida da Yamaha, com 18,4%.
A Mottu é a terceira, com 3,2%, enquanto a Shinarey é a 4ª, com 1,3%.
Entre os modelos, destaque para a
Honda PCX 160 - crescendo 45% em sua média diária de janeiro contra dezembro de 2022.
Ranking - montadoras mais vendidas - janeiro (1) de 2023
Rank | Marca | Janeiro (23) | Acumulado |
Vendas | Share | Vendas | Share |
1 | Honda | 50.040 | 72,8% | 50.040 | 72,81% |
2 | Yamaha | 12.651 | 18,4% | 12.651 | 18,41% |
3 | TVS/Mottu | 2.223 | 3,2% | 2.223 | 3,23% |
4 | Shineray | 884 | 1,3% | 884 | 1,29% |
5 | Royal Enfield | 525 | 0,8% | 525 | 0,76% |
6 | Haojue | 457 | 0,7% | 457 | 0,66% |
7 | BMW | 383 | 0,6% | 383 | 0,56% |
8 | Avelloz | 382 | 0,6% | 382 | 0,56% |
9 | Kawasaki | 302 | 0,4% | 302 | 0,44% |
10 | Voltz | 231 | 0,3% | 231 | 0,34% |
11 | DAFRA | 231 | 0,3% | 231 | 0,34% |
12 | TRIUMPH | 215 | 0,3% | 215 | 0,31% |
13 | Suzuki | 50 | 0,1% | 50 | 0,07% |
14 | Bull | 43 | 0,1% | 43 | 0,06% |
15 | H.Davidson | 43 | 0,1% | 43 | 0,06% |
16 | Sousa | 17 | 0,0% | 17 | 0,02% |
17 | Ducati | 13 | 0,0% | 13 | 0,02% |
18 | Traxx | 9 | 0,0% | 9 | 0,01% |
19 | Aprilia | 8 | 0,0% | 8 | 0,01% |
20 | KASINSKI | 5 | 0,0% | 5 | 0,01% |
21 | KYMCO | 3 | 0,0% | 3 | 0,00% |
22 | KTM | 3 | 0,0% | 3 | 0,00% |
23 | ATMAN | 3 | 0,0% | 3 | 0,00% |
24 | BRAVAX | 2 | 0,0% | 2 | 0,00% |
25 | WUYANG | 2 | 0,0% | 2 | 0,00% |
26 | DAYANG | 1 | 0,0% | 1 | 0,00% |
27 | ITALIKA | 1 | 0,0% | 1 | 0,00% |
28 | CARVER | 1 | 0,0% | 1 | 0,00% |
29 | Flash | 1 | 0,0% | 1 | 0,00% |
30 | HAOBAO | 1 | 0,0% | 1 | 0,00% |
Ranking - motocicletas mais vendidas - janeiro (4) de 2023Média diárias | 5.962 | 5.287 | -11% | 4.909 |
Totais | 131.153 | 68.731 | -11% | 68.731 |
Rank | Modelo | Dezembro (22) | Janeiro (23) | δ Jn/Dz | YTD |
1 | HONDA/CG 160 | 36.744 | 19.896 | -8% | 19.896 |
2 | HONDA/BIZ | 18.882 | 9.059 | -19% | 9.059 |
3 | HONDA/NXR160 | 13.403 | 6.499 | -18% | 6.499 |
4 | HONDA/POP 110I | 11.884 | 5.562 | -21% | 5.562 |
5 | MOTTU/SPORT 110I | 3.548 | 2.223 | 6% | 2.223 |
6 | YAMAHA/XTZ 250 | 3.723 | 2.128 | -3% | 2.128 |
7 | HONDA/XRE 190 | 3.092 | 1.999 | 9% | 1.999 |
8 | YAMAHA/YBR 150 | 3.680 | 1.971 | -9% | 1.971 |
9 | YAMAHA/FAZER 250 | 3.572 | 1.775 | -16% | 1.775 |
10 | HONDA/PCX 160 | 2.071 | 1.774 | 45% | 1.774 |
11 | YAMAHA/FAZER 150 | 3.156 | 1.748 | -6% | 1.748 |
12 | HONDA/CB 250F TWISTER | 3.296 | 1.548 | -21% | 1.548 |
13 | HONDA/XRE 300 | 2.815 | 1.160 | -30% | 1.160 |
14 | HONDA/ELITE 125 | 1.977 | 1.099 | -6% | 1.099 |
15 | YAMAHA/YS150 FAZER | 1.860 | 1.047 | -5% | 1.047 |
16 | YAMAHA/CROSSER 150 | 1.713 | 913 | -10% | 913 |
17 | YAMAHA/NMAX | 1.293 | 761 | 0% | 761 |
18 | YAMAHA/NEO 125 | 1.328 | 708 | -10% | 708 |
19 | HONDA/ADV 150 | 824 | 563 | 16% | 563 |
20 | YAMAHA/FLUO 125 | 796 | 436 | -7% | 436 |
21 | SHINERAY/XY 50 | 780 | 434 | -6% | 434 |
22 | SHINERAY/XY 125 | 680 | 419 | 4% | 419 |
23 | AVELLOZ/AZ1 | 609 | 382 | 6% | 382 |
24 | YAMAHA/MT03 | 644 | 312 | -18% | 312 |
25 | YAMAHA/YBR 125 | 812 | 284 | -41% | 284 |
26 | YAMAHA/XMAX 250 | 587 | 231 | -33% | 231 |
27 | VOLTZ/EVS | 436 | 209 | -19% | 209 |
28 | HONDA/CB 500X | 233 | 184 | 34% | 184 |
29 | ROYAL ENFIELD/CLASSIC 350 | 232 | 176 | 28% | 176 |
30 | ROYAL ENFIELD/METEOR | 310 | 162 | -12% | 162 |
31 | HONDA/CB 500 | 266 | 136 | -13% | 136 |
32 | BMW/R1250GS | 273 | 126 | -22% | 126 |
33 | HONDA/PCX 150 | 325 | 120 | -38% | 120 |
34 | TRIUMPH/TIGER 900 | 292 | 118 | -32% | 118 |
35 | HONDA/NC 750X | 223 | 109 | -17% | 109 |
36 | ROYAL ENFIELD/HIMALAYAN | 171 | 106 | 5% | 106 |
37 | YAMAHA/MT09 | 218 | 103 | -20% | 103 |
38 | YAMAHA/MT07 | 187 | 99 | -10% | 99 |
39 | YAMAHA/YZF R3 | 198 | 99 | -15% | 99 |
40 | HONDA/CB 650R | 133 | 96 | 22% | 96 |
41 | HAOJUE/DK150 | 211 | 95 | -24% | 95 |
42 | HAOJUE/DK160 | 147 | 95 | 9% | 95 |
43 | DAFRA/NH 190 | 141 | 94 | 13% | 94 |
44 | DAFRA/APACHE 200 | 111 | 81 | 23% | 81 |
45 | BMW/F850 GS | 198 | 74 | -37% | 74 |
46 | HONDA/CRF 1100L | 42 | 69 | 178% | 69 |
47 | HAOJUE/NK 150 | 108 | 63 | -1% | 63 |
48 | BMW/G310 GS | 179 | 60 | -43% | 60 |
49 | BMW/S1000 RR | 118 | 59 | -15% | 59 |
50 | HAOJUE/MASTER RIDE 150 | 134 | 59 | -25% | 59 |
51 | ROYAL ENFIELD/INTERCEPTOR | 77 | 58 | 27% | 58 |
52 | HAOJUE/CHOPPER | 150 | 56 | -37% | 56 |
53 | KAWASAKI/Z900 | 198 | 53 | -55% | 53 |
54 | KAWASAKI/VERSYS 300 | 79 | 51 | 9% | 51 |
55 | HAOJUE/DR160 | 133 | 50 | -36% | 50 |
56 | BMW/F750 GS | 67 | 44 | 11% | 44 |
57 | KAWASAKI/NINJA 400 | 68 | 41 | 2% | 41 |
58 | KAWASAKI/VERSYS 650 | 35 | 41 | 98% | 41 |
59 | KAWASAKI/VULCANS | - | 39 | - | 39 |
60 | TRIUMPH/TIGER | 52 | 38 | 24% | 38 |
61 | BULL/KRC50 | 37 | 38 | 74% | 38 |
62 | TRIUMPH/TIGER 1200 | 90 | 35 | -34% | 35 |
63 | YAMAHA/XTZ150 | 75 | 32 | -28% | 32 |
64 | DAFRA/CRUISYM 150 | 48 | 32 | 13% | 32 |
65 | SHINERAY/XY 150 | 58 | 31 | -10% | 31 |
66 | HONDA/POP 100 | 59 | 31 | -11% | 31 |
67 | HONDA/CG 125 | 39 | 30 | 30% | 30 |
68 | HONDA/CB 1000R | 57 | 30 | -11% | 30 |
69 | HAOJUE/LINDY 125 | 82 | 30 | -38% | 30 |
70 | HONDA/X-ADV 750 | 5 | 26 | 780% | 26 |
71 | KAWASAKI/Z400 | 196 | 24 | -79% | 24 |
72 | SUZUKI/VSTROM650 | 29 | 23 | 34% | 23 |
73 | ROYAL ENFIELD/CONTINENTAL GT | 45 | 23 | -14% | 23 |
74 | KAWASAKI/NINJA ZX6 | - | 20 | - | 20 |
75 | KAWASAKI/Z650 | 59 | 18 | -48% | 18 |
76 | BMW/G310R | 58 | 18 | -47% | 18 |
77 | VOLTZ/EV1 | 42 | 18 | -27% | 18 |
78 | TRIUMPH/STREET TRIPLE | - | 17 | - | 17 |
79 | HONDA/CBR 650R | 49 | 17 | -41% | 17 |
80 | HONDA/CG150 | 39 | 13 | -44% | 13 |
81 | DAFRA/CITYCOM 300I | 41 | 12 | -50% | 12 |
82 | H.DAVIDSON/FL FBS | 28 | 12 | -27% | 12 |
83 | SOUSA/AS 150 STREET | 11 | 10 | 54% | 10 |
84 | SUZUKI/GSX-S750 | 44 | 10 | -62% | 10 |
85 | TRAXX/JL50 | 14 | 9 | 9% | 9 |
86 | APRILIA/CLASSIC | 7 | 8 | 93% | 8 |
87 | DAFRA/ZIG 50 | 5 | 8 | 171% | 8 |
88 | SOUSA/AS 110 | 10 | 7 | 18% | 7 |
89 | DUCATI/PANIGALE V4 | 18 | 7 | -34% | 7 |
90 | HONDA/NXR150 | 16 | 6 | -37% | 6 |
91 | KAWASAKI/Z1000 | 23 | 6 | -56% | 6 |
92 | KAWASAKI/VERSYS 1000 | - | 6 | - | 6 |
93 | H.DAVIDSON/FX FBS | 11 | 6 | -8% | 6 |
94 | SUZUKI/GSX 1300 | 8 | 5 | 6% | 5 |
95 | HONDA/LEAD 110 | - | 5 | - | 5 |
96 | HAOJUE/NEX | 30 | 5 | -72% | 5 |
97 | H.DAVIDSON/FLHCS | 6 | 5 | 41% | 5 |
98 | BULL/SPIRIT 50 | 10 | 4 | -32% | 4 |
99 | H.DAVIDSON/FLHTK | 13 | 4 | -48% | 4 |
100 | H.DAVIDSON/FLT | 8 | 4 | -15% | 4 |
101 | H.DAVIDSON/FLH RXS | 8 | 4 | -15% | 4 |
102 | H.DAVIDSON/FL TRK | 18 | 4 | -62% | 4 |
103 | VOLTZ/EV01 | 10 | 4 | -32% | 4 |
104 | SUZUKI/GSX S1000A | 13 | 4 | -48% | 4 |
105 | TRIUMPH/BONNEVILLE | 2 | 3 | 154% | 3 |
106 | HONDA/C100 | 5 | 3 | 2% | 3 |
107 | ATMAN/FALCON | 27 | 3 | -81% | 3 |
108 | SUZUKI/EN125 | 2 | 3 | 154% | 3 |
109 | KASINSKI/SOFT | 1 | 3 | 408% | 3 |
110 | HAOJUE/VR 150 | 10 | 3 | -49% | 3 |
111 | DAFRA/MAXSYM 400I | 19 | 3 | -73% | 3 |
112 | KYMCO/PEOPLE GT300 | 3 | 3 | 69% | 3 |
113 | HONDA/GOLDWING | 6 | 2 | -44% | 2 |
114 | SUZUKI/GSXR1000 | 5 | 2 | -32% | 2 |
115 | KAWASAKI/NINJA 650 | 14 | 2 | -76% | 2 |
116 | BMW/K 1600 | 1 | 2 | 238% | 2 |
117 | BRAVAX/BX50CC | 2 | 2 | 69% | 2 |
118 | SUZUKI/GSR 125 | - | 2 | - | 2 |
119 | KTM/390 DUKE | 5 | 2 | -32% | 2 |
120 | WUYANG/WY48Q2 | 7 | 2 | -52% | 2 |
121 | H.DAVIDSON/FX BRS | 3 | 2 | 13% | 2 |
122 | DUCATI/MULTISTRADA 950 | 6 | 2 | -44% | 2 |
123 | DUCATI/SCRAMBLER | 10 | 2 | -66% | 2 |
124 | KASINSKI/MIRAGE 250 | - | 1 | - | 1 |
125 | AGRALE/DUCATI/MONSTER | 4 | 1 | -58% | 1 |
126 | KAWASAKI/NINJA ZX10 | 16 | 1 | -89% | 1 |
127 | HONDA/NXR125 | 8 | 1 | -79% | 1 |
128 | YAMAHA/RD 135 | - | 1 | - | 1 |
129 | YAMAHA/DT 200 | - | 1 | - | 1 |
130 | CARVER/ONE | - | 1 | | 1 |
131 | HONDA/SH 150 | 4 | 1 | -58% | 1 |
132 | HONDA/XLR 125 | - | 1 | - | 1 |
133 | YAMAHA/XTZ 125 | 2 | 1 | -15% | 1 |
134 | DAYANG/DY 150 | - | 1 | - | 1 |
135 | SUZUKI/GSX 650 | - | 1 | - | 1 |
136 | HONDA/CB 300R | 3 | 1 | -44% | 1 |
137 | H.DAVIDSON/FLHX | 11 | 1 | -85% | 1 |
138 | KASINSKI/MIRAGE 150 | - | 1 | - | 1 |
139 | YAMAHA/T115 CRYPTON | 5 | 1 | -66% | 1 |
140 | DAFRA/SUPER 50 | 3 | 1 | -44% | 1 |
141 | DUCATI/DIAVEL | 7 | 1 | -76% | 1 |
142 | FLASH/MV ING 110 | - | 1 | - | 1 |
143 | ITALIKA/ST50 | - | 1 | - | 1 |
144 | KTM/200 DUKE | - | 1 | - | 1 |
145 | HAOBAO/HB50 | 1 | 1 | 0% | 1 |
146 | DUCATI/XDIAVEL | 1 | 1 | 0% | 1 |
147 | TRIUMPH/BOBBER | 10 | 1 | -90% | 1 |
148 | HAOJUE/LINDY Q | 1 | 1 | 0% | 1 |
149 | H.DAVIDSON/FL SB | 4 | 1 | -75% | 1 |
150 | TRIUMPH/STREET TWIN | 1 | 1 | 0% | 1 |
151 | TRIUMPH/SCRAMBLER 1200 | 6 | 1 | -83% | 1 |
152 | BULL/KHRISMA 50 | 3 | 1 | -67% | 1 |
153 | TRIUMPH/ROCKET 3 R | 2 | 1 | -50% | 1 |
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