Novo VW Polo 2023 chega às concessionárias - fotos e ficha técnica

O Novo Polo 2023 começa a chegar nesta semana às concessionárias da Volkswagen do Brasil com uma série de evoluções, e preços mais acessíveis.

A linha 2023 do hatch traz novo design e interior com tecnologia aprimorada, com novos aplicativos nativos no VW Play, o sistema de infotainment da marca disponível nas versões Comfortline e Highline.

O modelo chega em quatro versões, sendo que as configurações turbinadas ficaram com motor de 116 cv com etanol e 170 Nm - porém o modelo ganhou agilidade.

Os preços começam em R$ 82.990 e chegam a R$ 109.990 na configuração Highline (veja preços e itens de série de todas as versões aqui).

O motor das versões TSI é uma configuração melhorada do 170 TSI do Up!, que chega a 116 cv e mantém os 170 Nm de torque.

Já o modelo de acesso, MPI, mantém o motor três cilindros 1.0 de 84 cv e 10,3 kgfm com, acoplado com transmissão manual de cinco marchas. Essa versão subiu de preço, enquanto das demais caíram.

Outra novidade é a versão TSI com câmbio manual de cinco marchas e a inclusão de faróis em led todas as versões da linha 2023.

O motor perdeu alguns cavalos, mas isso foi compensado por uma redução de peso, de cerca de 40 kg. E a curva de torque melhorou, ofertando torque máximo já a 1.750 rpm - o que contribui para agilidade maior.

Há ajuste novo na suspensão, que ficou mais macia, privilegiando o conforto.

A versão TSI MT tem média de 14 km/l na cidade e 16,4 km/l na estrada, com gasolina.

Já a versões automáticas tiveram uma alterçaão na transmissão automática, que passa a ser a caixa AQ160 - a mesma da versão MSI anterior - que contribuiu para a redução de peso, mantendo a suavidade.

O interior traz novo volante, painel digital em todas as versões, e tela de 10,1” do VW Play na versão Highline, sendo opcional na Comfortline, permitindo conexão sem fio com smartphones, carregamento por indução.

Ficha Técnica VW Polo 2023 TSI Highline

Motor: flex, dianteiro, transversal, 3 cilindros, 12V, injeção direta, 999 cm³, 74,5 x 76,4 mm, 116/109 cv a 5.000 rpm, 16,8 mkgf a1.750 rpm.

Câmbio: automático, 6 marchas, tração dianteira

Direção: elétrica

Diâmetro de giro: 10,6 m

Suspensão: McPherson na diantiera, eixo de torção na traseira.

Freios: discos ventilados na dianteira, e tambor na traseira. Pneus: 195/55 R16

Peso: 1.146 kg

Dimensões: comprimento, 4,074 m; largura, 1,751 m; altura, 1,471 m; entre-eixos, 2,566 m; porta-malas, 300 l

Novo Polo 2023 - Consumo

Modelos 2023	Etanol		Gasolina
	Urbano	Rodoviário	Urbano	Rodoviário
Onix 1.0 MT	9,5	12,0	13,8	16,6
Polo TSI MT	9,6	11,5	14,0	16,4
Peugeot 208 1.0 Like	10,4	11,3	14,7	16,3
Peugeot 208 1.0 Style	9,1	9,6	13,6	15,5
Polo 1.0 MPI MT	9,6	10,9	14,0	15,4
Polo TSI AT Comforline	8,7	10,8	12,5	15,3
Polo TSI AT Highline	8,4	10,5	12,1	14,9

Versões, preços e itens de série

Novo VW Polo 2023 MPI - R$ 82.990

ITENS DE SÉRIE: quatro airbags, ar-condicionado, controle eletrônico de estabilidade e de tração, hill-assist - assistente de partida em rampas, faróis de led DRL, rodas de 15 polegadas de aço com calotas, vidros elétricos dianteiros, central multimídia com Android Auto e Apple CarPlay e monitoramento de pressão dos pneus.



Novo VW Polo 2023 TSI - R$ 92.990

ITENS DE SÉRIE: todos os itens do MPI e acrescenta rodas de liga leve de 15 polegadas, retrovisores elétricos, painel digital de 8 polegadas, vidros elétricos traseiros, retrovisor direito com rebatimento tild-down e sensores de estacionamento traseiros.

Novo VW Polo 2023 Comfortline - R$ 102.990

ITENS DE SÉRIE: todos os itens do TSI e acrescenta câmbio automático, piloto automático, volante paddle-shifts e sistema Kwssy (chave presencial). Opcional: VW Play.

Novo Polo 2023 Highline - R$ 109.990

ITENS DE SÉRIE: todos os itens do Comfortline e acrescenta rodas de liga leve de 16 polegadas, bancos em couro sintético, painel digital de 10,25 polegadas, carregamento de celulares por indução, ar-condicionado digital, multimídia VW Play, faróis com acendimento automático, câmera de ré, sensor de chuva e sensores de estacionamento dianteiros