Motocicletas mais vendidas do Brasil - 1º decêndio de setembro de 2022

O mercado motociclístico brasileiro registra 33.831 motos emplacadas em setembro de 2022, com dados computados até o dia 10 (1º decêndio).

A média de emplacamentos por dia útil está em 5.639 unidades - crescimento de +5% relativamente fechamento do mês anterior.

A liderança de mercado é da Honda, com 76,5% de participação, seguida da Yamaha, com 15,9%.

A TVS é a terceira, com 1,5%, enquanto a Shineray é a 4ª, com 1,4%.

No acumulado do ano, a liderança é da Honda, com 76,41%, seguida da Yamaha, com 16,27%.

Ranking - montadoras mais vendidas - setembro (10) de 2022

Rank	Marca	Setembro		Acumulado
		Vendas	Share	Vendas	Share
1	Honda	25.873	76,5%	682.885	76,41%
2	Yamaha	5.381	15,9%	145.441	16,27%
3	TVS	495	1,5%	2.854	0,32%
4	Shineray	476	1,4%	14.700	1,64%
5	BMW	312	0,9%	8.314	0,93%
6	Royal Enfield	291	0,9%	6.772	0,76%
7	Kawasaki	207	0,6%	6.073	0,68%
8	Avelloz	187	0,6%	5.439	0,61%
9	Haojue	183	0,5%	5.530	0,62%
10	TRIUMPH	131	0,4%	3.545	0,40%
11	DAFRA	125	0,4%	4.216	0,47%
12	Suzuki	41	0,1%	831	0,09%
13	H.Davidson	40	0,1%	1.375	0,15%
14	Voltz	27	0,1%	3.147	0,35%
15	Bull	18	0,1%	585	0,07%
16	Ducati	12	0,0%	465	0,05%
17	Traxx	7	0,0%	199	0,02%
18	ATMAN	4	0,0%	172	0,02%
19	WUYANG	3	0,0%	112	0,01%
20	Sousa	3	0,0%	282	0,03%
21	KTM	3	0,0%	89	0,01%
22	JIANSHE	2	0,0%	96	0,01%
23	KYMCO	2	0,0%	213	0,02%
24	KASINSKI	1	0,0%	59	0,01%
25	BRAVAX	1	0,0%	27	0,00%
26	RIGUET	0	0,0%	37	0,00%
27	Sundown	0	0,0%	13	0,00%
28	Flash	0	0,0%	7	0,00%
29	Aprilia	0	0,0%	10	0,00%
30	FYM	0	0,0%	1	0,00%

Ranking - motocicletas mais vendidas - setembro (10) de 2022

Média diárias		5.351	5.639	5%	4.993
Totais		117.732	33.831	1%	893.673
Rank	Modelo	Agosto	Setembro	δ St/Ag	YTD
1	HONDA/CG 160	32.761	9.518	2%	251.501
2	HONDA/BIZ	16.969	5.015	3%	126.554
3	HONDA/NXR160	12.496	3.735	5%	91.978
4	HONDA/POP 110I	9.905	2.866	1%	84.973
5	HONDA/CB 250F TWISTER	4.108	1.039	-11%	29.084
6	YAMAHA/FAZER 250	3.551	983	-3%	21.571
7	YAMAHA/XTZ 250	2.019	890	54%	14.303
8	HONDA/PCX 150	2.983	826	-3%	25.552
9	HONDA/XRE 300	2.109	812	35%	19.977
10	YAMAHA/YBR 150	2.928	696	-17%	25.407
11	HONDA/ELITE 125	2.566	674	-8%	16.577
12	HONDA/XRE 190	2.648	655	-13%	15.940
13	YAMAHA/CROSSER 150	2.601	627	-16%	11.617
14	TVS/SPORT 110I	1.317	495	32%	2.854
15	YAMAHA/YS150 FAZER	1.449	470	14%	15.526
16	YAMAHA/NMAX	1.347	355	-8%	13.209
17	HONDA/ADV 150	1.055	330	9%	8.815
18	YAMAHA/YBR 125	898	318	24%	8.785
19	SHINERAY/XY 50	1.183	283	-16%	8.623
20	YAMAHA/NEO 125	796	269	18%	6.945
21	YAMAHA/FLUO 125	998	214	-25%	5.666
22	YAMAHA/MT03	852	189	-22%	5.414
23	AVELLOZ/AZ1	676	187	-3%	5.436
24	SHINERAY/XY 125	819	183	-22%	6.017
25	YAMAHA/XMAX 250	406	168	45%	4.096
26	ROYAL ENFIELD/METEOR	548	161	3%	3.435
27	BMW/R1250GS	686	143	-27%	3.935
28	HONDA/CB 650	301	95	10%	2.691
29	BMW/F850 GS	299	77	-10%	1.774
30	HONDA/CB 500X	406	76	-34%	2.158
31	HONDA/NC 750X	337	76	-21%	1.845
32	YAMAHA/MT09	239	76	11%	1.244
33	ROYAL ENFIELD/HIMALAYAN	291	66	-21%	2.098
34	TRIUMPH/TIGER 900	271	65	-16%	2.295
35	YAMAHA/MT07	202	64	11%	1.028
36	TRIUMPH/TIGER 1200	121	62	79%	566
37	HONDA/CB 500	293	51	-39%	1.838
38	BMW/G310 GS	142	48	18%	1.429
39	HAOJUE/DK150	263	47	-37%	1.460
40	ROYAL ENFIELD/INTERCEPTOR	146	46	10%	879
41	DAFRA/APACHE 200	170	39	-20%	783
42	KAWASAKI/Z400	117	38	14%	917
43	DAFRA/CITYCOM 300I	49	38	171%	697
44	YAMAHA/YZF R3	172	35	-29%	1.216
45	HAOJUE/DR160	197	35	-38%	1.181
46	KAWASAKI/VERSYS 300	102	35	20%	743
47	KAWASAKI/Z900	123	34	-3%	921
48	KAWASAKI/NINJA 400	151	32	-26%	995
49	HAOJUE/NK 150	78	30	35%	347
50	HAOJUE/CHOPPER	118	27	-20%	968
51	HONDA/CB 1000R	61	27	55%	364
52	YAMAHA/XTZ150	223	24	-62%	9.285
53	HONDA/CRF 1100L	90	23	-11%	693
54	HAOJUE/MASTER RIDE 150	158	21	-53%	723
55	BMW/S1000 RR	59	21	25%	691
56	DAFRA/MAXSYM 400I	6	21	1125%	317
57	DAFRA/NH 190	171	19	-61%	1.612
58	VOLTZ/EVS	85	18	-26%	990
59	KAWASAKI/VULCAN S	100	18	-37%	830
60	ROYAL ENFIELD/CONTINENTAL GT	62	18	2%	360
61	SUZUKI/GSX-S750	40	17	49%	288
62	HAOJUE/LINDY 125	86	16	-35%	545
63	HONDA/POP 100	58	15	-9%	732
64	HONDA/CG 125	56	15	-6%	431
65	SUZUKI/GSX 1300	24	15	119%	41
66	KAWASAKI/Z650	54	13	-16%	272
67	KAWASAKI/VERSYS 1000	19	13	139%	175
68	BULL/KRC50	86	12	-51%	406
69	BMW/G310 R	36	12	17%	174
70	HONDA/CG150	59	11	-35%	555
71	BMW/F750 GS	44	11	-13%	299
72	H.DAVIDSON/FL FBS	25	10	40%	250
73	KAWASAKI/Z1000	62	10	-44%	222
74	SHINERAY/XY 150	33	10	6%	54
75	VOLTZ/EV01	55	9	-43%	2.157
76	KAWASAKI/NINJA ZX 6	56	8	-50%	377
77	TRAXX/JL50	17	7	44%	189
78	H.DAVIDSON/FL TRK	23	7	7%	166
79	H.DAVIDSON/FLHTK	13	6	62%	145
80	SUZUKI/VSTROM650	27	5	-35%	312
81	H.DAVIDSON/FX FBS	20	5	-13%	253
82	HONDA/NXR150	22	5	-20%	227
83	HAOJUE/VR 150	18	5	-3%	138
84	BULL/SPIRIT 50	14	5	25%	129
85	DAFRA/CRUISYM 150	10	4	40%	649
86	ATMAN/FALCON	19	4	-26%	172
87	SOUSA/AS 110	11	3	-5%	171
88	KAWASAKI/NINJA ZX10	22	3	-52%	133
89	H.DAVIDSON/FLHCS	23	3	-54%	120
90	WUYANG/WY48Q2	8	3	31%	112
91	DUCATI/MULTISTRADA 950	11	3	-5%	93
92	YAMAHA/T115 CRYPTON	12	3	-13%	84
93	VESPA/VXL	13	3	-19%	84
94	KTM/390 DUKE	9	3	17%	80
95	H.DAVIDSON/FLHX	9	3	17%	66
96	DUCATI/XDIAVEL	7	3	50%	36
97	KAWASAKI/NINJA 650	19	2	-63%	159
98	HAOJUE/NEX	15	2	-53%	152
99	H.DAVIDSON/FL SB	5	2	40%	108
100	HONDA/X-ADV 750	31	2	-77%	101
101	JIANSHE/JBR 125	2	2	250%	96
102	DUCATI/DIAVEL	12	2	-42%	95
103	DUCATI/PANIGALE V4	10	2	-30%	89
104	DAFRA/ZIG 50	11	2	-36%	83
105	H.DAVIDSON/FX BRS	12	2	-42%	75
106	H.DAVIDSON/FLH RXS	12	2	-42%	74
107	TRIUMPH/SCRAMBLER 1200	12	2	-42%	52
108	HONDA/CB 300R	3	2	133%	19
109	SUZUKI/AN 125	1	2	600%	11
110	HONDA/NC 700X	-	2	-	3
111	TRIUMPH/TIGER	5	1	-30%	204
112	KYMCO/DOWNTOWN 300I	10	1	-65%	127
113	DUCATI/SCRAMBLER	11	1	-68%	81
114	SUZUKI/GSX S1000A	12	1	-71%	71
115	DUCATI/MTS 1260	6	1	-42%	59
116	BULL/KHRISMA 50	4	1	-13%	47
117	KASINSKI/SOFT	5	1	-30%	39
118	HONDA/NXR125	3	1	17%	36
119	TRIUMPH/SPEED TWIN	17	1	-79%	29
120	KYMCO/AGILITY 16 200	1	1	250%	28
121	BRAVAX/BX50CC	2	1	75%	27
122	HONDA/LEAD 110	3	1	17%	19
123	HONDA/XR 250	2	1	75%	10
124	SUZUKI/BURGMAN 125	1	1	250%	9
125	HAOBAO/HB50	-	1	-	7
126	DAFRA/ZIG 100	1	1	250%	5
127	AUGURI/SR150	-	1	-	4
128	MVK/XY 110	-	1	-	3
129	DAFRA/RIVA 150	-	1	-	1
130	KAWASAKI/NINJA 300	-	1	-	1

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