Yamaha Fazer FZ15 chega ao Brasil - fotos, preços e ficha técnica

A Yamaha do Brasil lançou no mercado nacional mais um modelo da gama Fazer FZ, desta vez com o motor Yamaha 150cc, posicionando o modelo na categoria "premium" de motos urbanas de baixa cilindrada.

A Yamaha FZ 15 2023 tem preço sugerido (agosto/2022) é a partir de R$16.990,00 + frete. Para o Estado de São Paulo o preço é de R$17.555,00 + frete.

A moto está disponível na BLU STORE, o e-commerce da Yamaha, ou nas mais de 480 concessionárias autorizadas e pontos de venda ao redor do país, que terão unidades de test ride disponíveis em meados de setembro.

A Yamaha FZ 15 traz como elementos distintivos farol com projetor, luz de posição e lanterna traseira de LED, freio ABS na dianteira, freios a disco nas duas rodas, suspensão monocross, pneus largos e painel completo 100% digital.

O design traz as características da família Fazer FZ, caracterizado pela aparência robusta e com linhas agressivas e imponentes.

Na nova FAZER FZ15, a Yamaha utilizou o conceito “Fighting Pose”, ou “Posição de Combate” em português, cujas linhas da parte frontal, composta pelo conjunto tanque de combustível, tomadas laterais de ar e motor, criam uma massa concentrada que dão ao modelo um aspecto musculoso, como de um animal em posição de combate.

Há ainda tomadas de ar protuberantes, que foram inspiradas em um caça, fazem uso ativo do fluxo de ar para ajudar a resfriar o motor.

Na área da coluna de direção, que liga o quadro às mesas ao redor da direção, a FAZER FZ15 não possui lacunas visíveis, o que ajuda a criar a aparência integrada com o tanque de combustível em seu centro.

O layout que coloca o contato da chave na frente do tanque de combustível ao invés de próximo ao painel, facilita o acesso e é mais um diferencial da nova FAZER FZ15.

O conjunto óptico da FAZER FZ15 ABS conta com luz de posição e farol com projetor de LED, e é bifuncional, com luz baixa e luz alta projetadas num único projetor de alta performance.

Do ponto de vista prático, este tipo de projetor se mostra mais eficiente, oferecendo maior amplitude de luminosidade, já que os fachos de luz do farol baixo e do alto, são mais homogêneos e abrangentes, iluminando uma área bem maior à frente da motocicleta e minimizando os efeitos de ofuscamento dos veículos que trafegam no sentido contrário.

O modelo conta ainda com lampejador de farol e lanterna traseira de LED, com maior eficiência na iluminação, fundamental para ser visto na condução noturna.

Painel

Na FAZER FZ15 ABS, o painel multifunção é 100% digital e tem iluminação em led e o fundo do tipo blackout, contrastando as informações no display, facilitando a leitura na pilotagem diurna e noturna.

O painel conta com a função ECO, que busca diminuir ainda mais as despesas com combustível.

Ela indica o momento de pilotagem em que o consumo é menor, auxiliando em uma condução mais econômica. Ele traz ainda um indicador de marcha, que facilita a condução, marcador do nível de combustível, conta-giros, velocímetro, hodômetro total e dois parciais, relógio e as luzes indicadoras do sistema de ABS, do sistema Blueflex, de funcionamento de sistema de injeção e de piscas, farol alto e neutro.

PERFORMANCE

O motor é o 150cc - o mesmo que equipa os modelos Factor 150, Fazer 150 e Crosser 150 ABS.

Do tipo monocilíndrico arrefecido a ar, o motor da FAZER FZ15 tem exatos 149cc, e é capaz de gerar a potência máxima de 12,2cv quando abastecido com gasolina, e 12,4 cv com etanol.

Sua alimentação é feita pelosistema de injeção eletrônica de combustível Blueflex, que permite o abastecimento com gasolina, etanol, ou a mistura de ambos em qualquer proporção, trazendo melhor distribuição de torque e de potência em todas as faixas de rotação.

Completa o conjunto motriz, o escapamento, que tem inspiração na FAZER FZ25 na aparência e no ronco mais grave e encorpado.

CONFORTO

Na FAZER FZ15 ABS os pontos de apoio do condutor – guidão, pedaleiras e banco –, estão dispostos de forma a permitirem uma condução que prioriza o conforto, mesmo para quem a utiliza por muitas horas ao dia.

O assento em dois níveis, comprido e largo, traz ergonomia no encaixe das pernas junto ao tanque e para o garupa, que conta com alça em alumínio e pedaleiras posicionadas de forma a permitirem com que as pernas não fiquem demasiadamente dobradas. O assento está a 790 mm do solo, facilitando o apoio dos pés no chão, inclusive dos motociclistas de baixa estatura.

O conjunto formado por geometria do chassi, o baixo peso e o tamanho das rodas de liga leve com 17” na dianteira e na traseira, tornam a FAZER FZ15 capaz de desviar dos obstáculos com agilidade, mantendo a estabilidade, adequada para motociclistas iniciantes e experientes.

As suspensões são nitidamente mais robustas quando comparadas às que equipam as motocicletas até 160cc disponíveis no mercado. Por isso são capazes de filtrar as irregularidades do piso com maior eficiência, garantindo mais segurança e controle na condução.

Na dianteira, os tubos internos dos amortecedores são reforçados, minimizando torções do garfo, o que resulta em maior estabilidade e controle da moto. Enquanto as motos urbanas de baixa cilindrada usam tubos com diâmetro 29 mm, a FAZER FZ15 é equipada com largos tubos de 41mm – os mesmos da FAZER FZ25 –, e seu curso é de 130 mm.

Na traseira, a grande novidade é a suspensão do tipo monocross – inédita na categoria com curso de 120mm e ajuste de pré-carga da mola em sete níveis de rigidez. As vantagens desse sistema – comum nas motos de média e alta cilindrada – em relação ao sistema bichoque, que utilizada dois amortecedores, é o maior curso da roda traseira, equilíbrio torcional, maior vida útil do amortecedor – que é mais robusto que o sistema que utiliza dois amortecedores – e melhor centralização de massas. Na prática, todos esses diferenciais resultam em mais estabilidade, maior conforto e maior segurança na pilotagem.

Rodas e pneus

Com 10 raios, as rodas em liga leve seguem a proposta visual da moto. Inspiram arrojo e garantem ainda mais imponência, já que chamam a atenção por serem largas, similares a de motos de maior cilindrada.

O diâmetro de ambas é de 17 polegadas, enquanto a largura na dianteira é de 2,5 polegadas, e na traseira de 4,0 polegadas. Para calçá-las, pneus radiais Pirelli Diablo Rosso II com medidas similares ao da irmã maior. Na dianteira a medida é de 100/80-17, na traseira de 140/60-17 – o pneu mais largo dentre todas as motos da categoria no Brasil e o primeiro com construção radial para motos da categoria.

Além do ganho estético, pneus radiais mais largos garantem um comportamento mais estável da motocicleta e maior aderência para contornar curvas, resultando, portanto, em uma condução mais segura.

Freios

A Yamaha FAZER FZ15 conta com sistema de frenagem composto por uma pinça de duplo pistão e um grande disco de 282mm , e ainda sistema traseiro a disco. Composto por um disco de 220 e pinça de um pistão, este sistema é mais potente e progressivo que o sistema a tambor.

A FAZER FZ15 se destaca por ser equipada com freios a disco nas duas rodas e sistema ABS – Anti-lock Bracking System – na roda dianteira. Ele impede o travamento da roda em condições de baixa aderência do piso, como asfalto molhado ou sujo, e até mesmo em frenagens bruscas de emergência.

GARANTIA

A Yamaha Fazer FZ 15 tem garantia de 3 anos. Também está contemplada no programa de Revisão Preço Fixo Yamaha, que permite que se encontre o o mesmo preço do serviço na rede autorizada.

Cores

A FAZER FZ15 tem três opções de cores: Azul Metálico (Racing Blue), Vermelho Metálico (Magma Red) e Preto Metálico (Midnight Black), e estará disponível na Rede de Concessionários Yamaha em meados de setembro de 2022, com o preço público sugerido a partir de R$16.990,00 + frete (para o Estado de São Paulo R$ 17.555,00 + frete), e condições especiais de financiamento junto ao Banco Yamaha, com taxa a partir de 1,99% a.m..

Ficha Técnica - Yamaha Fazer FZ 15 ABS 2023

FICHA TÉCNICA FAZER FZ15 ABS
Motor
SOHC, 2 válvulas, 4 tempos, Refrigeração a ar
Potência (Gasolina)	12,2 cv (7500 rpm)
Potência (Etanol)	12,4 cv (7500 rpm)
Torque (Gasolina)	1,3 kgf.m / 6000 rpm
Torque (Etanol)	1,3 kgf.m / 6000 rpm
Quantidade de Cilindros	1
Cilindrada real arredondada	149 cm³
Diâmetro X curso	57,3 x 57,9 mm
Taxa de compressão	9,6:1
Alimentação	Injeção eletrônica
Tipo de combustível	Gasolina/Álcool
Câmbio
Sistema de transmissão	05 velocidades
Transmissão final	Corrente
Embreagem	Multi-disco
	Úmida
Suspensão
Suspensão dianteira	Garfo telescópico
Suspensão traseira	Balança traseira tipo Monocross
Curso da suspensão dianteira	130 mm (suspensão)/130 mm (roda)
Curso da suspensão traseira	44 mm (suspensão)/120 mm (roda)
Freios
Sistema de freios	ABS Dianteiro (1 canal)
Freio dianteiro	Disco hidráulico com sistema anti bloqueio
Ø do freio dianteiro	282 mm (Ø externo)
Freio traseiro	Disco hidráulico
Ø do freio traseiro	220 mm (Ø externo)
Dimensões
Comprimento x Largura x Altura	2000 x 780 x 1080 mm
Altura mínima do solo	170 mm
Distância entre eixos	1330 mm
Altura do assento	790 mm
Pneu dianteiro	PIRELLI DIABLO ROSSO II 100/80 R17 M/C 52H(R) Tubeless
Pneu traseiro	PIRELLI DIABLO ROSSO II 140/60 R17 M/C 63H(R) Tubeless
Tipo de chassi	Diamante
Peso Líquido	135 kg
Capacidade do tanque de combustível (reserva)	11,9 L (3,0 L)