O
mercado motociclístico brasileiro registra 8.364 motos emplacadas em agosto de 2022, com dados computados até o dia 2.
A média de emplacamentos por dia útil está em 4.182 unidades - queda de -18% relativamente
fechamento do mês anterior.
A liderança de mercado é da Honda, com 72,5% de participação, seguida da Yamaha, com 16,7%.
A Shineray é a terceira, com 1,9%, enquanto a
Royal Enfield é a 4ª, com 1,4%.
No acumulado do ano, a liderança é da Honda, com 76,47%, seguida da Yamaha, com 16,36%.
Ranking - montadoras mais vendidas - agosto (2) de 2022
Rank | Marca | Julho | Acumulado |
Vendas | Share | Vendas | Share |
1 | Honda | 6.066 | 72,5% | 573.742 | 76,47% |
2 | Yamaha | 1.393 | 16,7% | 122.755 | 16,36% |
3 | Shineray | 160 | 1,9% | 12.348 | 1,65% |
4 | Royal Enfield | 117 | 1,4% | 5.551 | 0,74% |
5 | BMW | 96 | 1,1% | 6.832 | 0,91% |
6 | Kawasaki | 96 | 1,1% | 5.134 | 0,68% |
7 | Haojue | 85 | 1,0% | 4.259 | 0,57% |
8 | Avelloz | 58 | 0,7% | 4.634 | 0,62% |
9 | TRIUMPH | 42 | 0,5% | 3.017 | 0,40% |
10 | DAFRA | 40 | 0,5% | 3.707 | 0,49% |
11 | H.Davidson | 19 | 0,2% | 1.189 | 0,16% |
12 | Voltz | 8 | 0,1% | 2.988 | 0,40% |
13 | Bull | 7 | 0,1% | 470 | 0,06% |
14 | Suzuki | 6 | 0,1% | 682 | 0,09% |
15 | Ducati | 4 | 0,0% | 399 | 0,05% |
16 | KYMCO | 4 | 0,0% | 200 | 0,03% |
17 | Sousa | 4 | 0,0% | 255 | 0,03% |
18 | KTM | 1 | 0,0% | 77 | 0,01% |
19 | Traxx | 1 | 0,0% | 175 | 0,02% |
20 | ATMAN | 1 | 0,0% | 150 | 0,02% |
21 | WUYANG | 1 | 0,0% | 102 | 0,01% |
22 | RIGUET | 1 | 0,0% | 33 | 0,00% |
23 | JIANSHE | 0 | 0,0% | 92 | 0,01% |
24 | KASINSKI | 0 | 0,0% | 50 | 0,01% |
25 | BRAVAX | 0 | 0,0% | 24 | 0,00% |
26 | Sundown | 0 | 0,0% | 10 | 0,00% |
27 | Flash | 0 | 0,0% | 7 | 0,00% |
28 | Aprilia | 0 | 0,0% | 10 | 0,00% |
29 | FYM | 0 | 0,0% | 1 | 0,00% |
30 | WONJAN | 0 | 0,0% | 2 | 0,00% |
Ranking - motocicletas mais vendidas - agosto (2) de 2022
Média diárias | 4.867 | 4.182 | -14% | 4.936 |
Totais | 107.073 | 8.364 | -18% | 750.249 |
Rank | Modelo | Maio | Julho | δ Jl/Jn | YTD |
1 | HONDA/CG 160 | 31.080 | 2.273 | -23% | 211.499 |
2 | HONDA/BIZ | 14.729 | 1.177 | -16% | 105.749 |
3 | HONDA/NXR160 | 11.308 | 803 | -25% | 76.551 |
4 | HONDA/POP 110I | 8.802 | 586 | -30% | 72.789 |
5 | HONDA/PCX 150 | 3.311 | 301 | -5% | 22.044 |
6 | HONDA/CB 250F TWISTER | 3.574 | 285 | -16% | 24.222 |
7 | YAMAHA/FAZER 250 | 2.783 | 257 | -3% | 17.294 |
8 | YAMAHA/YBR 150 | 3.099 | 219 | -26% | 22.002 |
9 | YAMAHA/CROSSER 150 | 2.796 | 179 | -33% | 8.568 |
10 | YAMAHA/XTZ 250 | 2.050 | 167 | -14% | 11.561 |
11 | HONDA/ELITE 125 | 1.937 | 157 | -15% | 13.494 |
12 | HONDA/XRE 190 | 1.959 | 157 | -16% | 12.794 |
13 | TVS/SPORT 110I | 876 | 153 | 83% | 1.195 |
14 | HONDA/XRE 300 | 1.950 | 127 | -32% | 17.184 |
15 | YAMAHA/YS150 FAZER | 1.375 | 118 | -10% | 13.726 |
16 | SHINERAY/XY 50 | 1.083 | 100 | -3% | 7.257 |
17 | YAMAHA/NMAX | 721 | 94 | 37% | 11.601 |
18 | HONDA/ADV 150 | 1.102 | 90 | -14% | 7.520 |
19 | YAMAHA/FLUO 125 | 921 | 80 | -9% | 4.534 |
20 | YAMAHA/YBR 125 | 1.065 | 61 | -40% | 7.630 |
21 | YAMAHA/MT03 | 514 | 61 | 25% | 4.434 |
22 | SHINERAY/XY 125 | 821 | 60 | -23% | 5.075 |
23 | AVELLOZ/AZ1 | 634 | 58 | -4% | 4.631 |
24 | BMW/R1250GS | 662 | 54 | -14% | 3.160 |
25 | ROYAL ENFIELD/HIMALAYAN | 250 | 50 | 110% | 1.791 |
26 | YAMAHA/NEO 125 | 424 | 48 | 19% | 5.928 |
27 | ROYAL ENFIELD/METEOR | 492 | 44 | -6% | 2.770 |
28 | HONDA/CB 650 | 361 | 30 | -13% | 2.325 |
29 | YAMAHA/XMAX 250 | 321 | 28 | -8% | 3.550 |
30 | TRIUMPH/TIGER 900 | 243 | 26 | 12% | 1.985 |
31 | YAMAHA/MT09 | 185 | 25 | 42% | 954 |
32 | HAOJUE/DR160 | 219 | 24 | 15% | 973 |
33 | YAMAHA/XTZ150 | 265 | 23 | -9% | 9.061 |
34 | HAOJUE/DK150 | 197 | 23 | 23% | 1.173 |
35 | KAWASAKI/NINJA 400 | 120 | 22 | 93% | 834 |
36 | HONDA/NC 750X | 301 | 21 | -27% | 1.453 |
37 | HONDA/CB 500 | 283 | 20 | -26% | 1.514 |
38 | KAWASAKI/Z900 | 157 | 19 | 27% | 783 |
39 | ROYAL ENFIELD/INTERCEPTOR | 109 | 19 | 83% | 706 |
40 | HAOJUE/MASTER RIDE 150 | 109 | 19 | 83% | 563 |
41 | BMW/F850 GS | 174 | 18 | 9% | 1.416 |
42 | YAMAHA/MT07 | 124 | 18 | 52% | 780 |
43 | DAFRA/APACHE 200 | 134 | 17 | 33% | 591 |
44 | DAFRA/NH 190 | 249 | 15 | -37% | 1.437 |
45 | BMW/G310 GS | 169 | 15 | -7% | 1.254 |
46 | YAMAHA/YZF R3 | 209 | 15 | -25% | 1.024 |
47 | KAWASAKI/Z400 | 120 | 15 | 31% | 777 |
48 | HONDA/CB 500X | 268 | 14 | -45% | 1.690 |
49 | KAWASAKI/VULCAN S | 110 | 12 | 15% | 724 |
50 | HAOJUE/CHOPPER | 107 | 11 | 8% | 834 |
51 | TRIUMPH/TIGER 1200 | 194 | 9 | -51% | 392 |
52 | KAWASAKI/VERSYS 300 | 110 | 8 | -24% | 614 |
53 | KAWASAKI/NINJA ZX 6 | 59 | 7 | 25% | 320 |
54 | VOLTZ/EV01 | 89 | 6 | -29% | 2.099 |
55 | BMW/S1000 RR | 75 | 5 | -30% | 616 |
56 | HONDA/CG150 | 42 | 5 | 25% | 491 |
57 | HAOJUE/LINDY 125 | 50 | 5 | 5% | 448 |
58 | BULL/KRC50 | 93 | 5 | -44% | 313 |
59 | KAWASAKI/Z1000 | 16 | 5 | 228% | 155 |
60 | H.DAVIDSON/FL TRK | 23 | 5 | 128% | 141 |
61 | HONDA/X-ADV 750 | 42 | 5 | 25% | 73 |
62 | DAFRA/CRUISYM 150 | 46 | 4 | -9% | 639 |
63 | HONDA/CRF 1100L | 76 | 4 | -45% | 584 |
64 | ROYAL ENFIELD/CONTINENTAL GT | 50 | 4 | -16% | 284 |
65 | BMW/F750 GS | 40 | 4 | 5% | 248 |
66 | TRIUMPH/SCRAMBLER 1200 | 12 | 4 | 250% | 42 |
67 | HONDA/POP 100 | 52 | 3 | -39% | 663 |
68 | HONDA/CG 125 | 34 | 3 | -7% | 363 |
69 | KAWASAKI/Z650 | 49 | 3 | -36% | 208 |
70 | SOUSA/AS 150 STREET | 16 | 3 | 97% | 97 |
71 | H.DAVIDSON/FX BRS | 3 | 3 | 950% | 64 |
72 | VOLTZ/EVS | 144 | 2 | -85% | 889 |
73 | DAFRA/CITYCOM 300I | 75 | 2 | -72% | 612 |
74 | SUZUKI/VSTROM650 | 34 | 2 | -38% | 282 |
75 | HONDA/CB 1000R | 49 | 2 | -57% | 278 |
76 | SUZUKI/GSX-S750 | 45 | 2 | -53% | 233 |
77 | H.DAVIDSON/FL FBS | 32 | 2 | -34% | 217 |
78 | HONDA/NXR150 | 9 | 2 | 133% | 202 |
79 | KAWASAKI/VERSYS 1000 | 13 | 2 | 62% | 145 |
80 | KYMCO/DOWNTOWN 300I | 12 | 2 | 75% | 118 |
81 | HAOJUE/VR 150 | 22 | 2 | -5% | 117 |
82 | BULL/SPIRIT 50 | 20 | 2 | 5% | 112 |
83 | KAWASAKI/NINJA ZX10 | 12 | 2 | 75% | 110 |
84 | H.DAVIDSON/FL SB | 15 | 2 | 40% | 103 |
85 | DUCATI/DIAVEL | 15 | 2 | 40% | 83 |
86 | H.DAVIDSON/FLH RXS | 11 | 2 | 91% | 62 |
87 | SUZUKI/GSX S1000A | 12 | 2 | 75% | 60 |
88 | KYMCO/PEOPLE GT300 | 5 | 2 | 320% | 55 |
89 | TRIUMPH/SPEED TWIN | 8 | 2 | 163% | 13 |
90 | KAWASAKI/VERSYS | 5 | 1 | 110% | 301 |
91 | DAFRA/MAXSYM 400I | 41 | 1 | -74% | 291 |
92 | H.DAVIDSON/FX FBS | 23 | 1 | -54% | 229 |
93 | TRIUMPH/TIGER | 23 | 1 | -54% | 199 |
94 | TRAXX/JL50 | 19 | 1 | -45% | 166 |
95 | SOUSA/AS 110 | 23 | 1 | -54% | 158 |
96 | ATMAN/FALCON | 19 | 1 | -45% | 150 |
97 | HAOJUE/NEX | 12 | 1 | -13% | 136 |
98 | H.DAVIDSON/FLHTK | 23 | 1 | -54% | 127 |
99 | WUYANG/WY48Q2 | 7 | 1 | 50% | 102 |
100 | H.DAVIDSON/FLHCS | 22 | 1 | -52% | 95 |
101 | DUCATI/PANIGALE V4 | 18 | 1 | -42% | 78 |
102 | KTM/390 DUKE | 13 | 1 | -19% | 69 |
103 | VESPA/VXL | 5 | 1 | 110% | 69 |
104 | H.DAVIDSON/FLT | 9 | 1 | 17% | 57 |
105 | DUCATI/MTS 1260 | 3 | 1 | 250% | 53 |
106 | RIGUET/TRC 01 | 6 | 1 | 75% | 33 |
107 | H.DAVIDSON/FXLRS | 9 | 1 | 17% | 30 |
108 | HONDA/LEAD 110 | 1 | 1 | 950% | 16 |
109 | DAFRA/SUPER 100 | 2 | 1 | 425% | 6 |
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