Ram Classic chega ao Brasil para ser o modelo de entrada da marca

O Grupo Stellantis lançou oficialmente no mercado brasileiro a Ram Classic, uma nova porta de entrada para a marca. O modelo adota o motor HEMI® V8 de 5,7 litros e 400 cv de potência, e adota um design com linhas que resgatam picapes da marca da década de 1990. Atualização (17/09) - Preços oficiais: Ram Classic Laramie - R$ 349.990; Ram Classic Laramie Night Edition - R$ 359.990.

Produzida no México, na fábrica de Saltillo, a Ram Classic estará disponível a partir de 15 de setembro nas 58 concessionárias da marca Ram. A primeira versão a chegar será a Laramie.

Na sequência será a Laramie Night Edition.

As cores disponíveis são Preto Diamond, Branco Bright, Azul Patriot, Granito Cristal e Vermelho Delmonico para a Laramie, que traz acabamento externo com grade, logotipos, rodas, para-choques e retrovisores cromados.

Já a Laramie Night Edition tem essas partes pintadas de preto e os para-choques na cor da carroceria, que pode ser Vermelho Flame, Preto Diamond, Branco Bright e Granito Crystal.

O revestimento interno é sempre preto e de couro com costuras brancas e com apliques prateados, dourados e imitando madeira.

O motor HEMI V8 de 5,7 litros oferta 400 cv a 5.600 rpm e torque de 556 Nm a 3.950 rpm.

Esse motor está associado com caixa automática de oito marchas. Os comandos do câmbio são feitos pelo seletor rotativo no painel - o qual, ao se desligar o motor com o câmbio em D (Drive), o seletor vai automaticamente para a posição P (Park).

Quanto aos modos de tração, a caixa de transferência tem as opções 4x2, 4x4 High e 4x4 Low (reduzida). O motorista controla eletronicamente, por meio dos botões abaixo do seletor do câmbio, no painel de instrumentos.

O interior da Ram Classic traz ar-condicionado digital de duas zonas e com saídas traseiras, bancos dianteiros com ajustes elétricos em 10 posições com duas memórias para o motorista, aquecimento e ventilação, bancos traseiros laterais com aquecimento, câmera de ré com linhas ativas e sensores traseiros de estacionamento, central multimídia Uconnect com tela tátil de 8,4”, navegação embarcada, conexão com Android Auto e Apple CarPlay, chave presencial Keyless Enter‘N Go com partida remota.

O modelo traz ainda quadro de instrumentos com seis mostradores e tela multifuncional de TFT colorida de 7”, controle de velocidade de cruzeiro, estribos laterais fixos, pedais do acelerador e freio com regulagem elétrica de distância, sistema de som premium Alpine com 9 alto-falantes, subwoofer de 10” e 506 W de potência, tapetes de borda elevada, tomada de 110 V no painel e volante de couro com aquecimento.

Em relação à segurança, a Ram Classic conta com 6 airbags, assistente de partida em rampa (HSA), controles de tração e estabilidade e de mitigação de rolagem da carroceria, freios a disco nas quatro rodas com Brake Assist, que aproxima as pastilhas em caso de chuva, além do controle de oscilação de reboque (TSC), que impede que o implemento se desgoverne.

A caçamba da Ram Classic oferta 1.424 litros de capacidade volumétrica e traz revestimento protetor na superfície, e iluminação de LED na lateral e no alto (na terceira luz de freio).

A Ram Classic pode rebocar até 3.534 kg.

Os preços serão revelados na apresentação para concessionárias, dia 15 de setembro, mas especula-se um valor da faixa entre R$ 350 mil e R$ 370 mil.