Novo Honda HR-V 2023: preços partem de R$ 142.500 - tabela

A Honda do Brasil revelou hoje os preços e as versões do Novo HR-V 2023, que será vendido em quatro versões, com preços entre R$ 142.500 (EX SENSING) e R$ 184.500 (Touring SENSING).

A tabela de preços completa segue abaixo:

Modelo	Motor	Câmbio	Preço
Honda HR-V EX Sensing	1.5L Flex	CVT	R$142.500
Honda HR-V EX-L Sensing	1.5L Flex	CVT	R$149.990
Honda HR-V Advance Sensing	1.5L Turbo Flex	CVT	R$176.800
Honda HR-V Touring Sensing	1.5L Turbo Flex	CVT	R$184.500

Conteúdo das versões

New HR-V EX Honda SENSING -- R$ 142.500 - faróis Full LED, botão de partida (Start/stop Engine), modos de direção Normal e ECON, rodas de alumínio aro 17”, ar-condicionado automático com dupla saída na traseira, duas portas USB para os passageiros do banco traseiro, central multimídia 8” touchscreen com Android Auto e Apple Car Play sem-fio, painel digital TFT de alta resolução de 4,2 polegadas, Magic Seat, bancos revestidos em tecido, banco traseiro bipartido 60/40, seis airbags, Honda SENSING, HDC (controle de descida em rampa), LaneWatch (assistente para redução de ponto cego), câmera de ré, EPB (freio de estacionamento eletrônico com função Brake Hold) e alerta de pressão dos pneus (TPMS).

New HR-V EXL Honda SENSING -- R$ 149.990 - Todos os equipamentos acima e/ou: bancos revestidos em couro, Smart Entry (destravamento por aproximação da chave), espelho retrovisor eletrocrômico, faróis de neblina em LED, volante revestido em couro com paddle shifts, apoio de braço central no banco traseiro, rodas de alumínio aro 17” (exclusiva das versões EXL Honda SENSING e Advance), tweeters dianteiros (2) e sensores de estacionamento traseiros.

New HR-V Advance -- R$ 176.800 - Todos os equipamentos acima e/ou: myHonda Connect, carregador de celular por indução, painel digital TFT de alta resolução de 7 polegadas, ar-condicionado automático dual zone, modos de direção (ECON, Normal, Sport), para-choques esportivos, ponteira dupla de escapamento, rebatimento elétrico dos espelhos retrovisores, função Tilt-Down no retrovisor direito, sensores de estacionamento dianteiros e sensor de chuva.

New HR-V Touring -- R$ 184.500 mil - Todos os equipamentos acima e/ou: banco do motorista com acionamento elétrico, partida remota do motor, rodas de alumínio aro 17” com design exclusivo, abertura automática do porta-malas por sensor de movimento com função de fechamento (Walk Away Close), molduras externas black piano, lanternas escurecidas e tweeters traseiros.



O Novo Honda HR-V 2023 será ofertado nas seguintes cores: sólida Branco Tafetá; metálicas Cinza Basalto (inédita no portfólio da Honda), Azul Cósmico e Prata Platinum; e as perolizadas Branco Topázio, Cinza Grafeno (novas no HR-V), Preto Cristal e Vermelho Mercúrio.

O interior tem cor padrão do revestimento interno é preta, com tecido na EX Honda SENSING e couro na EXL Honda SENSING.

As versões Advance e Touring com carroceria nas cores Branco Topázio, Cinza Basalto, Azul Cósmico e Cinza Grafeno têm revestimento de couro cinza claro.

As versões EX Honda SENSING e EXL Honda SENSING têm início da pré-venda hoje (2 de agosto), com chega às concessionárias prevista para o fim de agosto.

Já as versões turbinadas chegarão ao mercado brasileiro em outubro de 2022.

Ficha Técnica - Honda HR-V 2023

Modelo	Honda New HR-V 2023 EX e EXL
Comprimento (mm)	4330
Largura (mm)	1790
Altura (mm)	1590
Distância entre eixos (mm)	2610
Peso em ordem de marcha (kg)	1.305
Roda	17 polegadas
Pneu	215 / 60R17
Altura lvre do solo (cm)	18,5
Pneu sobressalente	T145 / 90R16
Volume do tanque (L)	50
Volume de bagagem (L)	354
Mecânica
Motor	1.5 DI i-VTEC Flex
Deslocamento (mL)	1.5L
Potência máxima (cv / rpm)	126 / 6.200
Torque máximo (Nm)	15,8 Kgfm @ 4.600 (E) / 15,5 Kgfm @ 4.600 RPM
Transmissão	Automática CVT
Tração	Dianteira
Velocidade máxima	-
aceleração 0 - 100 km / h (s)	-
Combustível	Gasolina
Consumo Rodoviário - Km/l	13,9
Consumo Urbano - Km/l	12,7
Combustível	Etanol
Consumo Rodoviário - Km/l	8,8
Consumo Urbano - Km/l	9,8
Suspensão do chassi (dianteira / traseira)	Suspensão independente da suspensão de McPherson / feixe de torção não-independente
Sistema de freio (frente / traseira)	Disco ventilado / Disco sólido
Sistema de direção	Elétrico
Sistema de partida e parada do motor (pode ser desligado)	S	-