A Toyota do Brasil promoveu, em julho de 2022, uma elevação de preços na linha 2023 do modelo compacto Yaris, nas carrocerias hatch e sedan, com evolução média de R$ 1.350 em toda a gama.
O Yaris Hatch 2023 agora parte de R$ 93.190 na versão XL - aumento de R$ 500 sobre o vigente anteriormente.
O topo de gama, XLS subiu R$ 1.900 para R$ 115.190 - variação de 1,7%.
No caso da versão sedã, o XL parte de R$ 97.390 (aumento de R$ 500).
O novo Yaris Sedan 2023 topo de gama teve o preço aumentado também em R$ 1.900 para R$ 119.490 (δ de 1,6%).
Veja tabela de preços - Yaris Hatch e Sedã 2023
O Yaris é um caso emblemático sobre priorização e de como as empresas veem o consumidor brasileiro. O Yaris brasileiro é o mesmo da Tailândia e México, ou seja, mercados de baixa renda.
ResponderExcluirhttps://2.bp.blogspot.com/-l9e3fu2-ghM/WczVgqNZutI/AAAAAAACpUI/8uJyacO4E4o_OZdyBjjkp4BA132IF6tPwCLcBGAs/s1600/Toyota-yaris-2018%2B%252815%2529.jpg
Mas na Europa e Japão, o Yaris é um carro muito mais avançado, e nãop tem nada a ver com esse vendido no Brasil que é uma adaptação feita em cima do Etios.
https://1.bp.blogspot.com/-zUB6NPdZCuA/YD0UvNL5VoI/AAAAAAAArgY/zLX9jA9NLFkObqlh5uRZJsWoWE0QIHJcQCLcBGAsYHQ/s2048/Toyota-Yaris-2021%2B%25281%2529.jpg
Enquanto isso, a VW vende no Brasil exatamente o mesmo Polo vendido na Europa, e no Japão.
https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiFopYn3W9g54w8caZtYsuxD7Ig6xqW6iwyynYM5fqmjAsw6slHPKRaHHoolGBQGHSKQy4_na73fbHLQztw91hnc824UvRKX9-oFS9yInVoZuJkdTDWc_qwBwKgvn03u911Gsz-ubApVSLyzdfziPDkE6P7myJDdew2ysAjoy5TjSwpO8MjfPmv700jyg/s2560/Novo-VW-Polo-GTI-2023%20%284%29.jpg
Por isso, não recomendo o Yaris. O Polo, mesmo o atual no Brasil, o 2022, já é superior ao Yaris em tudo, tanto que o Polo é vendido na Europa, e o Yaris, não.
Você não recomenda nenhum carro de outra marca. Na sua cabeça apenas VW é boa, só ela tem carros bonitos. Yaris da um pau no Polo. E por fim, a VW tá te pagando quanto pra vc defender tanto ela?
ExcluirSei, o Polo Made In Brazil é Exatamente Igual ao Polo fabricado na Espanha. Só esqueceu de dizer que o Polo Made In Brazil não tem painel Solf touch, Air bags de cortina, Acabamento Black Piano nas colunas da portas + acabamento de borracha nos contornos das ultimas janelas laterais, abertura do porta malas pelo logo da VW, opção de Teto Solar, ar condicionado de 2 zonas de temperatura e etc. Isso sem contar que o Polo Made In Spain está reestilizado a mais de alguns anos e o Made In Brazil vai continuar com a traseira antiga.
ExcluirQue fissura com soft touch. de mais a mais, apenas o Polo GTI europeu tem softouch. Todos os demais têm exatamente o mesmo painel que o Polo nacional.
ExcluirMentira, já aluguei um Polo 1.0 Tsi de cambio manual em Portugal é era solf touch o painel, fora que o aspecto de acabamento interno era bem melhor.
ExcluirVW Polo destrói esse Yaris sem sal
ResponderExcluirgenti...desiger polo >>>>>>>>>>>>>>>yares....kkkkk!!!????
ResponderExcluirMas na Europa e Japão, o POLO é um carro muito mais avançado, e não tem nada a ver com esse vendido no Brasil que é uma adaptação feita em cima da MPQ-0.
ResponderExcluirPrimeiro que a plataforma é MQB-A0. Aprende ai. Segundo que o Polo da Europa é exatamente o mesmo carro do Brasil. Na verdade, o Brasil tem vantagem, porque o motor 1.0 TSI aqui tem 128 cv, e na Europa apenas 110 cv. Torque aqui é maior tb.
ExcluirIGUAL NADA, na europa acabamento superior, mais equipamentos, e design com lanterna traseira até a tampa do p.malas que nao virá pro BRAZIL
ExcluirAh, cala a boca! Você NUNCA foi à Europa pra afirmar que é igual!!!
ResponderExcluirCansei de ver como o Polo na Alemanha é melhor que o daqui.
Só comparar seu acéfalo: o Golf feito no Brasil (Mk.7) era idêntico ao Alemão???
CLARO QUE NÃO
Imbecil de merda
Atualmente o Onix Premier tem o melhor custo benefício, mas o Yaris na versão XLS(sedan e Hatch) também tem o segundo custo beneficio comparado ao Honda City(que é excelente carro, mas está com preço fora da realidade), sem contar que é o único que tem teto solar na categoria.
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