Novo Mercedes-Benz GLC 2023 começa a ser vendido - Europa

A Mercedes-Benz anunciou que o novo Mercedes‑Benz GLC começa a ser comercializado imediatamente, com preços a partir de 57.631,70 euros (R$ 312 mil). Todos os modelos GLC possuem um sistema de acionamento eletrificado, e há ainda nova direção do eixo.

O novo GLC de série traz exterior AVANTGARDE com apliques cromados, proteção de passagem inferior simulada em cromado na frente e atrás, trilhos de teto em alumínio polido e estribos opcionais são complementados por novas bordas moldadas na lateral.

Ele conta ainda com Os destaques incluem os novos faróis, que se conectam diretamente à grade do radiador e acentuam a largura do veículo. Em combinação com a DIGITAL LIGHT opcional, eles apresentam elipses de luz diurna, além da familiar “tocha”. Outro destaque visual é a grade do radiador com estrela Mercedes integrada, uma lamela cinza escuro com sobreposição cromada e moldura cromada.

O design interior , também de série na Linha AVANTGARDE, adota um layout dividido horizontalmente em duas secções com um visor central que parece flutuar sobre ele.



A gama de motores conta com unidades a gasolina e diesel de quatro cilindros combinadas com um motor elétrico. As unidades híbridas leves usam um gerador de partida integrado (ISG) de segunda geração, enquanto os híbridos plug-in (lançamento no mercado por volta de dezembro de 2022), com potência de sistema de até 280 kW (381 cv) e torque de sistema de até a 750 Nm, use uma máquina síncrona de 100 kW com excitação permanente.

Todos os híbridos plug-in têm uma autonomia elétrica superior a 100 quilómetros (WLTP). Isso permite que as viagens diárias sejam cobertas principalmente no modo totalmente elétrico. O programa de direção híbrida aprimorado fornece o modo de direção elétrica para os trechos mais apropriados da rota. A condução elétrica é priorizada em viagens em áreas urbanas, por exemplo.

Um carregador de 11 kW está instalado de série nos modelos híbridos plug-in para carregamento da rede elétrica doméstica ou da Wallbox trifásica. Além disso, um carregador CC opcional de 60 kW está disponível mediante solicitação.

Os principais componentes do chassi configurado dinamicamente do GLC incluem a nova suspensão dianteira de quatro braços e a suspensão traseira independente de vários braços. Está equipado com um sistema de amortecimento dependente da amplitude. A suspensão pneumática AIRMATIC está disponível como opção. A direção opcional do eixo traseiro e a relação de direção mais direta no eixo dianteiro conferem ao GLC uma agilidade especial. O ângulo de direção no eixo traseiro é de até 4,5 graus. Isto reduz o raio de viragem em 90 centímetros, para 10,9 metros.

O GLC conta ainda com visão geral off-road graças ao “capô transparente”.

		GLC 200 4MATIC	GLC 300 4MATIC	GLC 220 d 4MATIC
Deslocamento	cc	1.999	1.999	1.993
Potência	kW/hp	150/204	190/258	145/197
no	rpm	5.800-6.100	5.800	3.600
Adicionar. saída (efeito de aumento)	kW/hp	17/23	17/23	17/23
Pico de torque	Nm	320	400	440
no	rpm	1.800-4.000	2.000-3.200	1.800-2.800
Adicionar. torque (efeito de aumento)	Nm	200	200	200
Consumo de combustível combinado (WLTP) 2	l/100km	8.2-7.3	8.2-7.3	5.9-5.2
Emissões combinadas de CO 2 (WLTP) 2	g/km	186-167	186-167	155-136
Aceleração 0-100 km/h	s	7,8	6.2	8
Velocidade máxima	km/h	221	240	219
Preço a partir de 3	euros	€57.631,70	€68.240,55	€60.237,80