A Hyundai do Brasil apresentou nesta semana o Novo HB20 2023 - hatchback líder de vendas do mercado brasileiro em 2022, com um extenso facelit que tem como objetivo consolidar sua posição de mercado.
Novo Hyundai HB20 2023
O Novo HB20 2023 foi significativamente alterado pela primeira vez em três anos desde o lançamento da segunda geração do HB20 em 2019.
Novo HB20 2023 - Prata Brisk
Considerando que os concorrentes costumam trocar de modelo a cada cinco anos no mercado brasileiro, o timing das mudanças parciais do HB20 está se mostrando rápido.
Novo Hyundai HB20 2023 - dianteira
Isso pode ser visto como uma expressão da vontade da Hyundai de continuar mantendo sua liderança de vendas no segmento de compactos com o HB20.
Novo HB20 2023 Platinum Plus Automático
O HB20 é o modelo nº 1 do mercado brasileiro. As vendas acumuladas de janeiro até o último dia 9 de julho foram de 43.851 unidades - uma liderança de mais de 8.400 carros para o segundo colocado, o Chevrolet Onix.
Novo Hyundai HB20 2023
Em relação ao terceiro modelo mais vendido, o T-Cross, a liderança do HB20 é de mais de 9.700 unidades.
Novo Hyundai HB20 2023 - rodas de 16 polegadas
Em 2021 as vendas anuais foram de 86.455 unidades, superando o Fiat Argo (84.644) e o Jeep Renegade (73.913), tornando-se o modelo mais vendido no setor de automóveis de passageiros brasileiro.
Novo Hyundai HB20 2023 - faróis em LED
O HB20 está no mercado brasileiro há 10 anos, sendo produzido em Piracicaba (SP), na unidade que é a 7ª maior fábrica da Hyundai no mundo.
Novo Hyundai HB20 2023 - grade paramétrica
As iniciais do nome do HB20, "H" e "B" são de Hyundai e Brasil, evidenciando se tratar de um carro desenvolvido com foco no mercado brasileiro.
Novo Hyundai HB20 2023 - lateral
Como resultado, após o início das vendas em setembro de 2012, a popularidade disparou e a demanda superou a oferta. As vendas mensais ultrapassaram 10.000 unidades 4 meses após o lançamento.
Novo Hyundai HB20 2023 - espaço traseiro
Depois de aumentar a produção em 2014, a Hyundai subiu ao top 5 em termos de volume de vendas e participação de mercado dois anos depois da chegada do HB20 ao mercado. Com base nessa popularidade do mercado brasileiro, passou a exportar também para outros países da América Latina.
Novo Hyundai HB20 2023 - porta-malas de 300 litros
As vendas do Novo HB20 2023 começam em agosto, com o novo modelo enfatizando inovação, com recursos até então não presentes nessa categoria.
Novo Hyundai HB20 2023 - painel
A versão topo de gama, Platinum Plus, é equipada com um LCD Supervision Cluster (painel digital) e traz Tecnologia de Segurança Ativa (ADAS), como Lane Keeping Assist (LFA).
Novo Hyundai HB20 2023 - interior - detalhes
Além disso, o HB20 agora permite partida do motor com climatização interna a distância. Já o sistema de conectividade Bluelink com tela de 8 polegadas passa a ser gratuito por três anos.
Novo Hyundai HB20 2023 - avaliação
No design, a grade de elementos paramétricos aplicada a modelos globais como Tucson e Elantra foi trazida para o HB20.
Novo Hyundai HB20 2023 - coluna C
E o capô e a traseira foram alteradas para adicionar uma imagem esportiva.
Novo Hyundai HB20 2023 - laternas traseiras
A lanternas e as luzes de freio são de LED e estão interligadas por uma barra funcional, como no Tucson e Elantra.
Novo Hyundai HB20 2023 - visão traseira
Apesar de ser um facelit, o o comprimento total foi aumentado em 7,5 cm, e ele recebeu um airbag de cortina para fortalecer as especificações de segurança, assim como um sistema de aviso de visão traseira (BCA) também foi instalado.
Novo HB20 2023 - volante revestido em couro
6 airbags, ESS (Sistema de Sinal de Emergência), ESC (Controle Eletrônico de Estabilidade), TCS (Sistema de Controle de Tração), HAC (Hill Assist Control) e controle de cruzeiro são padrão em todos os acabamentos.
Novo HB20 2023 - motor 1.0 T-GDi
Os motores disponíveis são dois tri cilindros flexíveis (etanol e gasolina), um aspirado de 80 cv com etanol, e o turbinado TGDi, de 120 cv.
Novo Hyundai HB20 2023 - motor
As opções de transmissão são manual e automática de seis marchas.
Novo Hyundai HB20 2023 - câmbio automático
Em nossa avaliação, Circuito Panamericano, em São Paulo, a versão topo de gama, Platinum Plus, com motor turbo, mostrou agilidade de respostas, e suavidade de funcionamento, com uma transmissão automática de funcionamento suave, e que agora permite trocas sequenciais pelos seletores atrás do volante (Select Shift).
Novo Hyundai HB20 2023 - avaliação
Mesmo após várias voltas, os freios mantiveram sua eficácia, e a direção com ajuste elétrica mantém sua tradicional precisão.
Novo Hyundai HB20 2023 - frenagem
Sendo uma versão com motor turbo, o HB20 2023 Platinum Plus vem com belas rodas de 16 polegadas montadas em pneus 195/55 R 16, resultando em um comportamento em curva neutro e seguro - exemplar.
Novo Hyundai HB20 2023
Os preços do HB20 2023 começam em R$ 76.990 para a versão Sense, chegando a R$ 114.390 nesta versão topo de gama, Platinum Plus, passando pelos R$ 105.390 na Platinum Turbo Automática, e pelos R$ 85.490 da Limited 1.0 MT. Veja tabela completa de preços clicando aqui.

Conclusão
Novo Hyundai HB20 2023
A alteração do HB20 de segunda geração com cerca de três anos de mercado foi estratégica para consolidar a liderança do compacto obtida em 2021 - e ao longo do primeiro semestre. Com um visual menos exótico e mais esportivo, o HB20 deve finalizar 2022 novamente na ponta da tabela de vendas.

13 Comentários

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  2. Fizeram tudo para consertar o erro de 2019 com o design. E ai aumentaram o carro em 7,5 cm e não teve aumento de espaço interno. E não tem ACC (que terá no Polo). Melhor esperar o Polo.

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  3. O carro é excelente. Pouquíssimos defeitos do modelo anterior, e que superavam a feiura da frente e da traseira.

    O HB20 boca de bagre pode ser criticado por falta de segurança estrutural. O visual melhorou bem, e é o mais bonito do mercado na minha opinião, superando até o Polo (que parece ter servido de inspiração).

    Vamos ver o teste do NCAP para ver se melhorou a segurança, mas os 6 airbags em todas as versões é um bom sinal.

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    1. Concordo contigo - é CRUCIAL melhorar nos testes de impacto, senão trocaram 6 por meia dúzia...

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    2. Vamos ver a segurança, mas mesmo assim, o Onix está mais competitivo, em todas as versões.

      Onix 1.0 Aspirado Flex Manual R$ 76.290
      Onix LT 1.0 Aspirado Flex Manual R$ 78.990
      Onix LT 1.0 Turbo Flex Manual R$ 86.990
      Onix 1.0 Turbo Flex Automático R$ 87.590
      Onix LTZ 1.0 Turbo Flex Manual R$ 90.490
      Onix LT 1.0 Turbo Flex Automático R$ 93.850
      Onix LTZ 1.0 Turbo Flex Automático R$ 97.390
      Onix RS 1.0 Turbo Flex Automático R$ 99.390
      Onix Premier 1.0 Turbo Flex Automático R$ 103.350

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  4. Respostas
    1. Bem lembrado. O i20 é o verdadeiro concorrente do Polo.
      https://3.bp.blogspot.com/-Wn0TnEUNO98/WxZvP4kfh4I/AAAAAAAAF7s/sTzVG86WRJMqtmsyaAJITNYRh-t_ymT_gCLcBGAs/s1600/hyundai_i20_648.jpg

      O Hb20 é forçado falar em concorrente do Polo, se é muito menor. Polo é hatch médio.

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    2. Kkkkkkkkkkkkkk Polo hatch médio. O Cruze sola fácil se ele fosse um.

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    3. Polo é um hatch médio, assim definido pelo INMETRO.

      https://1.bp.blogspot.com/-6maOIQpBu4Y/WZL1Lzm6YWI/AAAAAAACn4Q/IqO7Qyxr8j4c5nGTWkO-f25T_i3Gw-2tACLcBGAs/s1600/novo-polo-2018%2B%25281%2529.jpg

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  5. https://motorshow.com.br/compra-do-ano-2023/

    Não estou falando de grupo e sim de marca. Advinhe qual marca que começa com V e W que não venceu em nenhuma categoria.

    Se o Nivus é bom pq nao vendi!

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    1. pq SHITvw nao presta em nada

      HATCH URBANO: RENAULT KWID
      HATCH COMPACTO: HONDA CITY HATCHBACK
      HATCH PREMIUM: MERCEDES-BENZ CLASSE A
      AVENTUREIRO: FIAT PULSE
      SUV COMPACTO: HYUNDAI CRETA
      ESPORTIVO: FORD MUSTANG MACH-1
      CUPÊ-CONVERSÍVEL: PORSCHE 718
      ELÉTRICO ATÉ R$ 300 MIL: PEUGEOT E-208 GT
      ELÉTRICO ACIMA DE R$ 300 MIL: VOLVO C40
      ESPORTIVO ELÉTRICO: AUDI RS E-TRON GT
      SEDÃ DE LUXO: BMW SÉRIE 5
      CUSTO-BENEFÍCIO: FIAT ARGO TREKKING
      SEDÃ MÉDIO: TOTOTA COROLLA
      STATION WAGON: AUDI RS6
      PICAPE MONOBLOCO: FORD MAVERICK

      mas fala em 22 premiados, ta faltando hein

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  6. Uma briga interessante no mercado será o HB20 Limited 1.0 x Peugeot 208 Style.

    HB20 Limited 1.0 R$ 86 mil

    https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEixGQ32LpA4Pcp7x3Om6-CJWKHlMxaRpeWBhTaSNyIOT3bB6VUwofb0NCQc2tUTu7Bl6nyFNot0OnMUHQSxg5K16IvqAFS1WsVO6E-XB6D363zKYRGyE6Ldw7TliEtnCCL109Y0xnRsQisYqwA6DAeACSOjrgHBT9I7Uj--n-Wu2KG7Gx4nXfU-0Whrdw/s2560/Hyundai-HB20-Platinum-Prata-Sand.jpg

    Peugeot 208 Style 1.0 - R$ 82 mil

    https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjkos37qCwgubtMUXR48TZcHgXWZ075rniuckbyHhTnTnsSzO-nUOAtUevpnQM8KCF49TGmRzZJQOE2mn6VGk1lYD9lhHUlr_xK6iJ9bm8wekcGWOUaw_7TJ6U3EU6OMQMBp2BvjHMs6yckk896DVrnA02htUq1fyggwNX2xeHuTmH35gsKDFhpV1Ue3g/s2560/Novo-Peugeot-208-2023%20%2819%29.jpeg

    O Peugeot anda mais e bebe menos, mas na qualidade geral, o HB20 é superior. Eu ficaria com o HB20, pelo acabamento geral superior.


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