VW em acelerado processo de premiuminzação, com foco em carros de alto valor agregado no varejo, como Taos, Nivus, T-Cross..Taos com novamente mais de 50 no dia...
A vw não está nem produzindo Virtus, Polo não sei em qual quantidade. Nem ofertam para venda direta Táxi, que baita problema está afetando a cadeia de suprimentos para a produção. Seria a falta dos tais semicondutores? Faltou planejamento ou o que?
O Virtus e o Polo estão em fase de transição. Os dois terão facelift, com mais tecnologia, que precisa de mais chips. Há sim falta de chips. Veja o Virtus 2023.
Os dois carros virão agora sempre com painel digital em todas as versões, e receberão o pacote de segurança com Front Assist e ACC, entre outros. Tudo isso demanda chips, por isso está atrasado, mas ao longo do segundo semestre tende a melhorar.
O hatch compacto renovado registrou nada menos que 1.757 unidades emplacadas apenas no dia 27 de julho, superando o feito do dia 25 de julho.
Outro destaque veio na terceira colocação, o Argo, da Fiat, com 592 unidades vendidas.
A Fiat Strada ficou em 4º, com 588.
Ranking - carros mais vendidos - dia 27 de julho de 2022
Poxa... Só um VW no top 19... E tudo em locadoras... :(
ResponderExcluirVW em acelerado processo de premiuminzação, com foco em carros de alto valor agregado no varejo, como Taos, Nivus, T-Cross..Taos com novamente mais de 50 no dia...
ResponderExcluirVW com 4 carros no top 20 de carros. Separando carros e comerciais leves...fatos, apenas fatos.
ResponderExcluirSó vim para ver os comentários de um especialista que temos aqui... kkkkk
ResponderExcluirTaos chegando as 3000 unidades/mês se cuide Commander
ResponderExcluirO HB20 vende em um dia o que o Shitaos demora 3 meses para vender, kkkkkkk
ResponderExcluirValeu a pena trocar a boca de bagre.
ResponderExcluirshitVW em seu lugar correto = 4o lugar
ResponderExcluirA cada Polo vendido foram vendidos 220 HB20's. Empate técnico. Ainda bem pra VW que são de categorias COMPLETAMENTE diferentes.
ResponderExcluirA vw não está nem produzindo Virtus, Polo não sei em qual quantidade. Nem ofertam para venda direta Táxi, que baita problema está afetando a cadeia de suprimentos para a produção. Seria a falta dos tais semicondutores? Faltou planejamento ou o que?
ResponderExcluirO Virtus e o Polo estão em fase de transição. Os dois terão facelift, com mais tecnologia, que precisa de mais chips. Há sim falta de chips. Veja o Virtus 2023.
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E o Polo 2023 também mudará.
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Os dois carros virão agora sempre com painel digital em todas as versões, e receberão o pacote de segurança com Front Assist e ACC, entre outros. Tudo isso demanda chips, por isso está atrasado, mas ao longo do segundo semestre tende a melhorar.
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