VW ID.4 e ID.5 GTX ganham mais equipamentos e visual refinado

A marca GTX da Volkswagen representa os modelos esportivos top de linha da família de carros elétricos ID. Os modelos ID.4 GTX e ID.5 GTX com tração integral de dois motores – apresentados no ano passado – agora serão equipados com equipamentos de série ainda mais abrangentes para enfatizar essa afirmação.

Além disso, eles fornecem um vislumbre do visual de outros modelos GTX com novos detalhes de design em preto e vermelho.

No futuro, cada modelo da série ID terá seu próprio modelo GTX. O ID.4 GTX tem preço partindo de 53.255 euros (R$ 283 mil) e o ID.5 GTX a partir de 56.455 euros (R$ 300 mil) já estão disponíveis para encomenda.

Os pacotes de equipamentos anteriormente opcionais conhecidos como Design e Conforto tornaram-se equipamentos de série. Eles incluem um para-brisa climatizado, vidros laterais e traseiros escurecidos, bancos dianteiros aquecidos, duas interfaces USB-C, console central variável, sistema de ar condicionado Air Care Climatronic com filtro ativo combinado, ar condicionado estacionário e controle de temperatura de duas zonas .

O interior também está ostentando alguns novos recursos: o painel de instrumentos e o acabamento das portas agora são pretos.

Costuras decorativas vermelhas em todo o interior e podem ser encontradas no volante de couro preto, entre outros lugares. Os assentos esportivos premium opcionais também são decorados com costuras vermelhas, bem como uma costura rebaixada em toda a volta.

No exterior, há mais detalhes em preto: a faixa da estrutura do teto, a coluna C, os retrovisores externos e o difusor agora brilham em preto brilhante.

Rodas de de 21 polegadas com design preto estão disponíveis mediante solicitação. Juntamente com a pintura de teto preta padrão e as janelas escurecidas, isso resulta em uma aparência progressiva e ao mesmo tempo elegante.

Volkswagen ID.5 GTX

Os modelos GTX utilizam dois motores elétricos: um no eixo dianteiro e outro no eixo traseiro. Possuem potência de sistema de 220 kW (299cv) , oferecem um torque total de 460 Nm e funcionam em conjunto como acionamento elétrico.

Um motor síncrono permanentemente excitado (PSM) com 150 kW (204 cv) de potência e um torque de 310 Nm está ativo no eixo traseiro. Um motor assíncrono adicional (ASM) com 80 kW (109 PS) e 162 Nm está instalado no eixo dianteiro.

Este é particularmente compacto e leve, pode ser sobrecarregado temporariamente e só produz perdas de arrasto mínimas quando funciona sem ser alimentado com corrente. A velocidade máxima do veículo é limitada eletronicamente a 180 km/h. O peso máximo do reboque de ambos os modelos GTX é de 1.400 kg (para uma inclinação de 8%), que é 200 kg a mais do que as versões do modelo com tração traseira.

O ID.4 GTX oferece uma autonomia de até 500 quilômetros (WLTP); o ID.5 GTX, por outro lado, 512 quilômetros (WLTP). A capacidade máxima de carregamento de ambos os modelos é de 135 kW. A bateria de alta tensão de 77 kWh pode ser carregada de 5% a 80% em até 36 minutos e oferece uma autonomia de 337 quilômetros para o ID.4 GTX e 376 quilômetros para o ID.5 GTX (ambos os valores WLTP).

O Intelligent Vehicle Route Planner oferece suporte para viagens longas, pois o sistema de navegação cria um planejamento inteligente de rotas com várias paradas para levar o carro ao seu destino o mais rápido possível. Isso é ajustado continuamente enquanto o veículo está em movimento – por exemplo, não há necessidade de uma breve parada de carregamento se o motorista dirigir com muita eficiência.

Com a próxima geração do software ID, a função Plug & Charge também estará disponível para os novos modelos GTX, tornando o carregamento em movimento ainda mais conveniente.

O veículo se autentica automaticamente assim que o cliente conecta o cabo de carregamento em um ponto de carregamento rápido DC compatível e inicia uma comunicação criptografada segura entre o veículo e o posto.

Esse processo de autenticação leva apenas alguns segundos antes do início do carregamento. Plug & Charge já é suportado em muitas grandes infraestruturas de carregamento, como Ionity, Aral, BP, Enel, EON, bem como Iberdrola e Eviny. Outros grandes fornecedores se seguirão.