Novo Focus 2023 é atualizado na China em motor e design

O Ford Focus está em fim de linha na Europa, mas na China a Ford atualiza o modelo, com facelift e novos motores de quatro cilindros - uma tentativa de reverter a queda de vendas observada após a chegada dos motores de 3 cilindros.

O Focus 2023 está equipado com uma combinação de um motor 1.5T de quatro cilindros e uma transmissão automática de 6 velocidades. O motor 1.5T de quatro cilindros tem uma potência máxima de 177 cv e um torque máximo de 243 Nm, com um modo Overboost sobrealimentado, que aumenta instantaneamente o torque para 270 Nm. Embora a transmissão automática de 6 velocidades seja um pouco rebaixada em comparação com a transmissão automática de 8 velocidades anterior, suas vantagens estão na tecnologia madura, alta confiabilidade e torque máximo suportável de de 425 Nm .

Em termos de aparência, a frente do novo Focus adota a versão europeia do design estilo Focus ST, com capô escultural, faróis de LED e linha de ombro musculosa, que realça o temperamento esportivo do veículo. O teto é equipado com teto solar panorâmico e o exclusivo estilo de contraste do teto preto mostra a tendência do esporte. O novo Focus está disponível nas versões sedan e hatchback, com 6 cores de carroçaria à escolha.

O Novo Focus também lançou o modelo da versão S, que adota o exclusivo logotipo S, é equipado com elementos de corrida em cores contrastantes em azul + preto e um spoiler traseiro preto; rodas esportivas de 18 polegadas enegrecidas de alto brilho com pinças vermelhas realçam a esportividade. O interior usa um tom de cor azul + preto, com material texturizado de camurça com cintos de segurança azul, costura azul e logotipo bordado S Edition azul exclusivo. O novo Focus continua a lançar modelos ST-Line, equipados com rodas esportivas de 18 polegadas enegrecidas, pinças vermelhas, interior preto com costura tridimensional vermelha, logotipo ST-Line bordado, volante de couro perfurado com fundo plano, acabamento em fibra de carbono e outros designs exclusivos .

Em termos de chassis, o novo Focus adota sistema de suspensão traseira independente. O sistema de direção assistida eletrônica EPAS e o sistema de distribuição de torque inteligente TVC para curvas proporcionam sexo de linha de direção claro e preciso; discos de freio de grande porte com 308mm dianteiro e traseiro 302mm e pneus esportivos Michelin PS4 de 18 polegadas fazem a distância de frenagem do novo Focus a 100 quilômetros por hora em 34,04 metros. Os novos modelos Focus S e ST-Line oferecem uma versão atualizada do ajuste de chassi específico para desempenho, com molas, amortecedores e barras estabilizadoras sob medida e uma altura de deslocamento 10 mm mais baixa .

Em termos de tecnologia inteligente, o interior do novo Focus adota uma combinação de instrumentação LCD de 8 polegadas + tela de controle central sensível ao toque de 12,3 polegadas, equipada com sistema de infoentretenimento SYNC® e suporta software over-the-air atualização (OTA).

O sistema de assistência à condução inteligente Ford Co-Pilot360™ atinge o nível L2 de assistência à condução avançada, integrando o controlo de velocidade adaptativo inteligente ACC de velocidade máxima, sistema de assistência ao piloto inteligente LC, sistema de proteção de frenagem por indução inteligente AEB (com função de reconhecimento de pedestres), tráfego inteligente TSR Reconhecimento de sinal, sistema de assistência de direção de emergência da ESA e outras funções, para atingir 0-180 km/h de cruzeiro em velocidade máxima.