Os preços devem começar em R$ 130 mil.
A Honda do Brasil iniciou, na semana passada, a contagem regressiva para o lançamento do New HR-V 2023 no Brasil - confirmando a data de 2 de agosto.
A segunda geração do HR-V no Brasil já tem hotsite na página da Honda do Brasil, e será vendido em 4 versões, 2 com o motor 1.5 aspirado, e 2 com o novo V-TEC Turbo Flex.
O 1.5 DI flex de injeção direta de combustível, oferta 126 cv e 15,5 mkgf de torque. Já o turbinado deve oferecer mais de 180 cv. Em ambos os casos a transmissão será CVT.
O New HR-V já está sendo produzido em Itirapina (SP). Suas dimensões são 4,32 m de comprimento e 2,61 m de entre-eixos, basicamente as mesmas do modelo atual.
Ele contará, porém, com inovações em termos de pacote tecnológico. O Honda Sensing provavelmente será de série em todas as versões, contando com controle de cruzeiro adaptativo, frenagem automática de emergência e os alertas de correção de faixa e de ponto cego.
Já o interior - mais sofisticado - trará Android Auto e Apple CarPlay na tela central de 8", e o sistema My Honda Connect, com Wi-Fi nativo e aplicativo para smartphones com comandos remotos para dar partida no motor e acionar o ar-condicionado para refrigerar a cabine antes de entrar no carro.
Os preços devem começar em R$ 130 mil.
Os preços devem começar em R$ 130 mil.
O eixo desse trinca? Ou isso só acontece com carros chineses?
ResponderExcluirsó com os chineses da JACwagen
ExcluirO problema desse HR-V é que será muito pesado para um motor fraco de 1.5. Então esses 1.5 aspirados vão sofrer. 0 a 100 em 14 segundos, andam menos e bebem mais que os 1.0 Turbo, como, por exemplo, do T-Cross.
ResponderExcluirE o 1.5 Turbo vai ficar muito caro, competindo com SUVs consolidados intermediários premium, como o Taos.
Então, acho que esse lançamento não irá vingar.
KKKKKKKKK
ExcluirMil vezes esse Honda que o Taos...
O 1.5 você nem viu como anda. Falou tão mal do motor do City, que o Virtus era melhor e no fim das contas, anda junto consumindo menos...
Fica quietinho que nem dirigir você sabe, quanto mais discutir sobre carros
Ainda bem q sabe q esse HONDA tem cacife pra competir com o miCAOS
ResponderExcluirSe a versão topo de linha nao custar mais de 200k, pode roubar uma fatia do Jeep Compass...
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