O
mercado motociclístico brasileiro registra 78.998 motos emplacadas em junho de 2022, com dados computados até o dia 21, o que projeta um fechamento acima de 120 mil unidades, caso a venda diária se mantenha acima de 6.000 unidades até o fim do mês.
A média de emplacamentos por dia útil está em 5.643 unidades - retração de -19% relativamente fechamento do
mês anterior. No dia 21 foram emplacadas 6.448 motocicletas.
A liderança de mercado está com a Honda, com 78,4% de participação, seguida da Yamaha, com 14,7%.
A Shineray é a terceira, com 1,7%, enquanto a BMW Motorrad é a 4ª, com 1% do mercado.
No acumulado do ano, a liderança é da Honda, com 76,49%, seguida da Yamaha, com 16,58%.
Ranking - montadoras mais vendidas - junho (1) de 2022
Rank | Marca | Junho | Acumulado |
Vendas | Share | Vendas | Share |
1 | Honda | 61.937 | 78,4% | 453.912 | 76,49% |
2 | Yamaha | 11.581 | 14,7% | 98.407 | 16,58% |
3 | Shineray | 1.331 | 1,7% | 9.683 | 1,63% |
4 | BMW | 768 | 1,0% | 5.169 | 0,87% |
5 | Royal Enfield | 581 | 0,7% | 4.278 | 0,72% |
6 | Avelloz | 529 | 0,7% | 3.752 | 0,63% |
7 | Haojue | 475 | 0,6% | 3.221 | 0,54% |
8 | Kawasaki | 428 | 0,5% | 3.993 | 0,67% |
9 | DAFRA | 426 | 0,5% | 2.951 | 0,50% |
10 | TRIUMPH | 309 | 0,4% | 2.204 | 0,37% |
11 | Voltz | 232 | 0,3% | 2.679 | 0,45% |
12 | H.Davidson | 105 | 0,1% | 929 | 0,16% |
13 | Bull | 71 | 0,1% | 306 | 0,05% |
14 | Suzuki | 71 | 0,1% | 525 | 0,09% |
15 | Ducati | 35 | 0,0% | 305 | 0,05% |
16 | Sousa | 25 | 0,0% | 199 | 0,03% |
17 | KYMCO | 20 | 0,0% | 174 | 0,03% |
18 | Traxx | 19 | 0,0% | 144 | 0,02% |
19 | ATMAN | 9 | 0,0% | 122 | 0,02% |
20 | KTM | 8 | 0,0% | 61 | 0,01% |
21 | WUYANG | 6 | 0,0% | 91 | 0,02% |
22 | RIGUET | 5 | 0,0% | 25 | 0,00% |
23 | KASINSKI | 4 | 0,0% | 38 | 0,01% |
24 | BRAVAX | 3 | 0,0% | 18 | 0,00% |
25 | JIANSHE | 2 | 0,0% | 73 | 0,01% |
26 | Sundown | 1 | 0,0% | 8 | 0,00% |
27 | Flash | 1 | 0,0% | 4 | 0,00% |
28 | FYM | 0 | 0,0% | 1 | 0,00% |
29 | Aprilia | 0 | 0,0% | 9 | 0,00% |
30 | WONJAN | 0 | 0,0% | 2 | 0,00% |
Ranking - motocicletas mais vendidas - junho (4) de 2022
Média diárias | 6.999 | 5.643 | -19% | 4.864 |
Totais | 132.990 | 78.998 | -7% | 593.418 |
Rank | Modelo | Maio | Junho | δ Jun/Mai | YTD |
1 | HONDA/CG 160 | 39.601 | 22.814 | -9% | 166.447 |
2 | HONDA/BIZ | 19.474 | 11.294 | -9% | 83.944 |
3 | HONDA/NXR160 | 13.428 | 9.164 | 7% | 59.400 |
4 | HONDA/POP 110I | 12.637 | 7.560 | -6% | 59.542 |
5 | HONDA/CB 250F TWISTER | 4.349 | 2.539 | -8% | 18.936 |
6 | YAMAHA/YBR 150 | 3.790 | 2.207 | -8% | 17.545 |
7 | HONDA/PCX 150 | 3.739 | 2.186 | -8% | 17.239 |
8 | HONDA/XRE 300 | 3.562 | 1.957 | -14% | 14.178 |
9 | YAMAHA/CROSSER 150 | 2.834 | 1.813 | 1% | 4.845 |
10 | YAMAHA/FAZER 250 | 2.037 | 1.678 | 29% | 13.373 |
11 | HONDA/XRE 190 | 2.021 | 1.526 | 19% | 9.948 |
12 | HONDA/ELITE 125 | 2.278 | 1.227 | -15% | 10.699 |
13 | YAMAHA/YS150 FAZER | 2.119 | 840 | -38% | 11.579 |
14 | YAMAHA/YBR 125 | 1.252 | 825 | 4% | 6.084 |
15 | YAMAHA/XTZ 250 | 1.907 | 820 | -32% | 8.768 |
16 | YAMAHA/FLUO 125 | 1.519 | 744 | -23% | 3.176 |
17 | HONDA/ADV 150 | 1.202 | 721 | -6% | 5.839 |
18 | SHINERAY/XY 50 | 1.328 | 678 | -20% | 5.742 |
19 | SHINERAY/XY 125 | 883 | 651 | 16% | 3.931 |
20 | YAMAHA/NEO 125 | 1.157 | 642 | -13% | 5.216 |
21 | YAMAHA/NMAX | 926 | 624 | 6% | 10.394 |
22 | YAMAHA/MT03 | 634 | 599 | 48% | 3.575 |
23 | AVELLOZ/AZ1 | 964 | 528 | -14% | 3.750 |
24 | BMW/R1250GS | 483 | 331 | 8% | 2.204 |
25 | ROYAL ENFIELD/METEOR | 673 | 284 | -34% | 2.093 |
26 | HONDA/CB 650 | 409 | 250 | -4% | 1.802 |
27 | YAMAHA/XMAX 250 | 593 | 237 | -37% | 3.077 |
28 | ROYAL ENFIELD/HIMALAYAN | 325 | 202 | -2% | 1.417 |
29 | BMW/F850 GS | 378 | 198 | -18% | 1.159 |
30 | HONDA/NC 750X | 340 | 192 | -11% | 1.024 |
31 | YAMAHA/XTZ150 | 556 | 184 | -48% | 8.699 |
32 | DAFRA/NH 190 | 305 | 181 | -7% | 1.097 |
33 | TRIUMPH/TIGER 900 | 326 | 179 | -14% | 1.612 |
34 | HAOJUE/DR160 | 211 | 164 | 22% | 665 |
35 | VOLTZ/EVS | 262 | 159 | -5% | 720 |
36 | HONDA/CB 500X | 108 | 149 | 117% | 1.307 |
37 | BMW/G310 GS | 187 | 135 | 13% | 1.000 |
38 | YAMAHA/YZF R3 | 143 | 134 | 47% | 708 |
39 | YAMAHA/MT09 | 154 | 129 | 32% | 681 |
40 | HAOJUE/DK150 | 161 | 119 | 16% | 902 |
41 | HONDA/CB 500 | 62 | 114 | 189% | 1.151 |
42 | YAMAHA/MT07 | 114 | 96 | 32% | 590 |
43 | KAWASAKI/VULCAN S | 132 | 91 | 8% | 552 |
44 | HAOJUE/CHOPPER | 161 | 83 | -19% | 679 |
45 | VOLTZ/EV01 | 349 | 73 | -67% | 1.959 |
46 | DAFRA/APACHE 200 | 138 | 72 | -18% | 409 |
47 | KAWASAKI/NINJA 400 | 163 | 71 | -32% | 643 |
48 | KAWASAKI/Z400 | 114 | 64 | -12% | 610 |
49 | ROYAL ENFIELD/INTERCEPTOR | 114 | 61 | -16% | 555 |
50 | BULL/KRC50 | 34 | 61 | 182% | 188 |
51 | KAWASAKI/Z900 | 106 | 58 | -14% | 575 |
52 | DAFRA/CRUISYM 150 | 104 | 57 | -14% | 566 |
53 | DAFRA/CITYCOM 300I | 154 | 57 | -42% | 526 |
54 | HAOJUE/MASTER RIDE 150 | 56 | 55 | 54% | 381 |
55 | BMW/S1000 RR | 95 | 53 | -12% | 507 |
56 | HONDA/CRF 1100L | 84 | 50 | -6% | 481 |
57 | TRIUMPH/TIGER 1200 | 24 | 50 | 227% | 87 |
58 | HONDA/CB 1000R | 77 | 46 | -6% | 210 |
59 | DAFRA/MAXSYM 400I | 57 | 45 | 24% | 244 |
60 | KAWASAKI/VERSYS 300 | 104 | 44 | -34% | 461 |
61 | HONDA/POP 100 | 61 | 41 | 6% | 592 |
62 | HAOJUE/LINDY 125 | 95 | 34 | -44% | 376 |
63 | ROYAL ENFIELD/CONTINENTAL GT | 55 | 34 | -3% | 213 |
64 | BMW/F750 GS | 61 | 32 | -18% | 183 |
65 | HONDA/CG150 | 53 | 30 | -11% | 420 |
66 | TRIUMPH/TIGER | 95 | 30 | -50% | 151 |
67 | SUZUKI/GSX-S750 | 39 | 29 | 17% | 167 |
68 | HONDA/CG 125 | 45 | 27 | -6% | 312 |
69 | KAWASAKI/Z650 | 31 | 27 | 37% | 147 |
70 | KAWASAKI/NINJA ZX 6 | 54 | 25 | -27% | 233 |
71 | SUZUKI/VSTROM650 | 43 | 25 | -9% | 232 |
72 | H.DAVIDSON/FX FBS | 41 | 20 | -23% | 192 |
73 | TRAXX/JL50 | 26 | 19 | 15% | 138 |
74 | H.DAVIDSON/FL FBS | 29 | 18 | -2% | 175 |
75 | BMW/G310 R | 17 | 18 | 66% | 105 |
76 | HONDA/NXR150 | 29 | 17 | -8% | 187 |
77 | SOUSA/AS 110 | 22 | 16 | 14% | 125 |
78 | H.DAVIDSON/FL TRK | 29 | 15 | -19% | 100 |
79 | KAWASAKI/NINJA 650 | 23 | 14 | -4% | 111 |
80 | TRIUMPH/STREET TRIPLE | 2 | 12 | 843% | 56 |
81 | TRIUMPH/BOBBER | 26 | 12 | -27% | 41 |
82 | KAWASAKI/VERSYS | 29 | 11 | -40% | 294 |
83 | H.DAVIDSON/FLHCS | 25 | 11 | -31% | 69 |
84 | HONDA/X-ADV 750 | - | 11 | - | 14 |
85 | KAWASAKI/VERSYS 1000 | 18 | 10 | -13% | 123 |
86 | HAOJUE/VR 150 | 12 | 10 | 31% | 85 |
87 | H.DAVIDSON/FL SB | 14 | 10 | 12% | 84 |
88 | TRIUMPH/ROCKET3R | 5 | 10 | 214% | 69 |
89 | ATMAN/FALCON | 28 | 9 | -49% | 122 |
90 | HAOJUE/NEX | 31 | 9 | -54% | 119 |
91 | KYMCO/DOWNTOWN 300I | 20 | 9 | -29% | 101 |
92 | SOUSA/AS 150 STREET | 12 | 9 | 18% | 74 |
93 | DAFRA/ZIG 50 | 10 | 9 | 41% | 56 |
94 | DUCATI/SCRAMBLER | 12 | 9 | 18% | 52 |
95 | KYMCO/PEOPLE GT300 | 4 | 9 | 254% | 47 |
96 | BULL/SPIRIT 50 | 9 | 8 | 40% | 81 |
97 | DUCATI/DIAVEL | 12 | 8 | 5% | 63 |
98 | H.DAVIDSON/FLH RXS | 5 | 8 | 151% | 43 |
99 | SUZUKI/GSX S1000A | 15 | 8 | -16% | 42 |
100 | H.DAVIDSON/FLHTK | 15 | 7 | -27% | 94 |
101 | DUCATI/PANIGALE V4 | 11 | 7 | 0% | 58 |
102 | TRIUMPH/BONNEVILLE | - | 7 | - | 50 |
103 | WUYANG/WY48Q2 | 17 | 6 | -45% | 91 |
104 | KAWASAKI/NINJA ZX10 | 15 | 6 | -37% | 89 |
105 | DUCATI/MULTISTRADA 950 | 10 | 6 | -6% | 55 |
106 | KTM/390 DUKE | 13 | 6 | -27% | 53 |
107 | KAWASAKI/Z1000 | 29 | 5 | -73% | 134 |
108 | VESPA/VXL | 9 | 5 | -13% | 60 |
109 | H.DAVIDSON/FX BRS | 8 | 5 | -2% | 56 |
110 | H.DAVIDSON/FLT | 8 | 5 | -2% | 47 |
111 | H.DAVIDSON/FLHX | 13 | 5 | -40% | 42 |
112 | HONDA/NXR125 | 3 | 5 | 162% | 31 |
113 | DAFRA/SUPER 50 | 6 | 5 | 31% | 31 |
114 | RIGUET/TRC 01 | 3 | 5 | 162% | 25 |
115 | SUZUKI/GSXR1000 | 5 | 5 | 57% | 20 |
116 | YAMAHA/T115 CRYPTON | 10 | 4 | -37% | 62 |
117 | TRIUMPH/STREET SCRAMBLER | 19 | 4 | -67% | 58 |
118 | TRIUMPH/STREET TWIN | 11 | 4 | -43% | 54 |
119 | HONDA/C100 | 7 | 4 | -10% | 39 |
120 | KASINSKI/SOFT | 2 | 3 | 136% | 23 |
121 | BRAVAX/BX50CC | 3 | 3 | 57% | 18 |
122 | JIANSHE/JBR 125 | 6 | 2 | -48% | 73 |
123 | DUCATI/MTS 1260 | 5 | 2 | -37% | 48 |
124 | HONDA/SH 300i | 2 | 2 | 57% | 36 |
125 | KYMCO/AGILITY 16 200 | 2 | 2 | 57% | 25 |
126 | KAWASAKI/ZX | 3 | 2 | 5% | 21 |
127 | HONDA/CARGO 150 | 4 | 2 | -21% | 19 |
128 | DUCATI/XDIAVEL | 2 | 2 | 57% | 18 |
129 | HONDA/LEAD 110 | 3 | 2 | 5% | 14 |
130 | BENZHOU/YY 150 | 3 | 2 | 5% | 11 |
131 | KTM/200 DUKE | 1 | 2 | 214% | 8 |
132 | ALPINA/SPORT | 3 | 2 | 5% | 7 |
133 | PIAGGIO/VESPA | 1 | 2 | 214% | 4 |
134 | SUZUKI/GSR 125 | - | 2 | - | 3 |
135 | HONDA/SH 150 | 4 | 1 | -61% | 35 |
136 | BULL/KHRISMA 50 | 12 | 1 | -87% | 35 |
137 | TRIUMPH/SCRAMBLER 1200 | 3 | 1 | -48% | 24 |
138 | H.DAVIDSON/FXLRS | 2 | 1 | -21% | 18 |
139 | JONNY/HYPE 50 | 4 | 1 | -61% | 14 |
140 | HAOJUE/LINDYQ | 7 | 1 | -78% | 14 |
141 | YAMAHA/XTZ 125 | 2 | 1 | -21% | 13 |
142 | HONDA/CB 300R | 4 | 1 | -61% | 13 |
143 | SUZUKI/EN125 | 2 | 1 | -21% | 9 |
144 | HONDA/KATUNY | - | 1 | - | 6 |
145 | KASINSKI/COMET 150 | - | 1 | - | 6 |
146 | SUZUKI/BURGMAN 125 | 1 | 1 | 57% | 6 |
147 | AGRALE/HARTFORD/125 | 2 | 1 | -21% | 5 |
148 | SHINERAY/XY 150 | 1 | 1 | 57% | 5 |
149 | BMW/K 1600 | 1 | 1 | 57% | 5 |
150 | HAOBAO/HB50 | - | 1 | - | 4 |
151 | HONDA/CBX 250 TWISTE | 2 | 1 | -21% | 3 |
152 | SHINERAY/XY 200 | - | 1 | - | 3 |
153 | YAMAHA/XJ6 | 1 | 1 | 57% | 3 |
154 | FLASH/MV TEEN 50 | - | 1 | - | 3 |
155 | YAMAHA/CY 50 JOG | 1 | 1 | 57% | 2 |
156 | HONDA/XLR 125 | - | 1 | - | 2 |
157 | YAMAHA/LANDER | - | 1 | - | 2 |
158 | MVK/XY 110 | - | 1 | - | 2 |
159 | IROS/MOVING | - | 1 | - | 2 |
160 | HONDA/CBR 500R | - | 1 | - | 2 |
161 | AVELLOZ/FREE | 1 | 1 | 57% | 2 |
162 | BULL/LIV 125 | - | 1 | - | 2 |
163 | SUNDOWN/HUNTER | - | 1 | - | 1 |
164 | YAMAHA/RD 135 | - | 1 | - | 1 |
165 | HONDA/CBR 250R | - | 1 | - | 1 |
166 | DUCATI/1199 | - | 1 | - | 1 |
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Em breve a competição no segmento vai aumentar com a chegada das Motos Ducati fabricadas na Argentina.
ResponderExcluirhttps://www.car.blog.br/2022/05/vw-anuncia-facelift-da-amarok-e.html
https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgzHJsh-gP01UIaRIOfV2koj0--XYqewTAFyMKzp_LxsxqGWcGlpWjw93DUNByPjIpouCb9Ktginuaap1ebW6gY_6670OFXYC5vSMTfULnD6sRZ3du-bZOZaGaR9CMOiIBh31u_BzYgdvhPuIjgNN7VWhKr80JmVm3QEDaYqXiDXliy6xNj3HhSHzV0wg/s2000/Ducati-Argentina.jpg
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