O fim do Polo Mk6 na Índia abre espaço para a chegada do novo Volkswagen Polo GTI.
O Volkswagen Polo de 6ª geração chegou ao fim de linha na Índia. Para dar adeus ao hatchback, a montadora apresentou sua edição especial chamada Volkswagen Polo Legend Edition. Com base na variante GT TSI, a edição limitada ganha kit de acessórios instalado pelo revendedor e apenas 700 unidades serão vendidas.
No exterior, o novo Volkswagen Polo Legend Edition apresenta teto pintado em preta brilhante e guarnição preta do porta-malas. Pode-se notar os decalques 'Legend' nas portas, para-lama dianteiro e emblemas. Nenhuma mudança foi feita dentro da cabine.
Semelhante ao Polo GT TSI regular, a edição limitada vem com um sistema de infoentretenimento com tela sensível ao toque, controle climático automático, volante multifuncional com capa de couro, sistema de freios antibloqueio, vários airbags, controle de estabilidade do veículo e muito mais.
Em termos mecânicos, o o motor Volkswagen Polo Legend Edition 1197cc entrega potência no valor de 103 cv e 175Nm de torque.
O fim do Polo Mk6 na Índia abre espaço para a chegada do novo Volkswagen Polo GTI.
O fim do Polo Mk6 na Índia abre espaço para a chegada do novo Volkswagen Polo GTI.
Ué kkkkkkk
ResponderExcluirVelho, o polo da Índia é o gol do Brasil? kkkkkkk
ExcluirUm estupendo projeto, que até agora não foi igualado por 208 e Fiesta. E o Polo já está no Mk7 no Brasil!
ResponderExcluirVW é demais. Uma enxurrada de modelos.
ResponderExcluirA concorrência treme.
Enxurrada de modelos para encalhar.
Excluirisso não seria um Gol ???
ResponderExcluirCONCORDO. UM GOL TODO EMPERIQUITADO E EFEITADO, COM A CARA DOS "MANOS"
ExcluirNo Brasil sera plastic edition, só vao mudar a nomenclatura.
ResponderExcluirMais feio que briga de foice.
ResponderExcluirISSO NÃO É UM POLU E SIM UM GOL RECAUCHUTADO. FATOS E APENAS FATOS.
ResponderExcluirO Polo Mk6 não tem nada a ver com o Gol brasileiro. O Gol brasileiro é baseado na plataforma do Polo Mk4. Pesquisem antes de relinchar.
ResponderExcluirE a questão é que o Polo Mk4 já está no mesmo nível de atuais Onix, 208, et caterva.
O Mk6 muito acima.
O Polo brasileiro está em outro nível. basta ver que é 10 estrelas Latin NCAP.
Trocou as lanternas de Sandero por lanternas de GOL.
ResponderExcluirEssa geração existe há vários anos lá fora,deu uma surra no Punto Indiano
Excluirno aguardo de sair de linha no brasil tb
ResponderExcluirFonte:Bosta que caguei
ExcluirVejam a grandíssima asneira que a VW fez com a nova T-Cross (versão Indiana) que vai para o México, pois para Abrir o Capô tem ser pelo lado do passageiro. No minuto 7:38 do vídeo.
ResponderExcluirhttps://youtu.be/0XtG11OZLKQ
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