Novo BMW Série 3 2023: facelift antecipado pela versão elétrica i3

O BMW Série 3 elétrico foi apresentado esta semana ao mercado chinês (veja aqui), para o qual foi criado exclusivamente, onde estará disponível a partir de maio de 2022 sob o nome de i3 eDrive35L.

Entretanto, o que é interessante desse lançamento é que ele antecipa as mudanças estéticas que serão feitas no reestilizado Série 3, cuja estreia está próxima.

O novo BMW Série 3 elétrico (i3) adota uma nova dianteira, mais limpa.

Nesse novo design são eliminados os elementos inúteis, como os "dentes" que partiam do para-choque dianteiro e era inseridos nos faróis.

A frente é, portanto, mais linear, também graças à grade frontal ligeiramente quadrada e às novas entradas de ar mais harmoniosas na parte inferior. Os faróis também têm um novo design.

O interior traz ainda grandes alterações, com um novo layout interno modernizado.

Nesse há ampla utilização de telas digitais de grandes dimensões.

Além disso, o sistema multimídia estará presente com a oitava versão do sistema operacional.

A traseira tem menos alterações já que as lanternas mantiveram o mesmo formato.

Entretanto o parachoque tem novo desenho, mais encorpado sobretudo nas extremidades, conferindo um aspecto mais esportivo.

Voltando ao i3, ele é baseado na versão de distância entre eixos longa do BMW Série 3 , disponível apenas na China, a versão elétrica tem 487 cm de comprimento, entre-eixos de 296 cm.

O port-malas é de 410 litros (comparado aos 480 litros do Série 3 com motor de combustão interna).

Ele é movido pelo powertrain de quinta geração da BMW, já usado no iX3, i4 e iX, com motor elétrico montado na traseira que entrega 282cv e 400Nm de torque, permitindo aceleração de 0-100km/h em 6,2 segundos.

Para alimentá-lo existe uma bateria de 70,3 kWh (66,1 kWh net) montada no piso da plataforma, que permite percorrer até 526 km com uma carga completa.

O acumulador pode ser recarregado nas colunas de corrente contínua até 95 kW de potência, ou, alternativamente, até 11 kW em corrente alternada.

Aproveitando a potência máxima de carregamento, 35 minutos são suficientes para passar de 10 a 80%.

A suspensão do BMW Série 3 i3 eDrive35L foi ajustada para melhor se adequar às condições da estrada na China.

O carro será montado exclusivamente para o mercado chinês em Lydia Shenyang pela BMW Brilliance Automotive.

Fotos: [BMW i3 eDrive 35L]