Ferrari 296 GTS híbrida: versão conversível da 296 GTB é apresentada

A Ferrari revelou a 296 GTS - versão open-top do Ferrari 296 GTB, equipado com o motor V6 eletrificado de 830 cv. O teto desaparece no compartimento do motor em apenas 14 segundos, realçando as formas suaves e sinuosas do coupé.

O modelo é a seguda versão da primeira Ferrari de dois lugares com motor híbrido plug-in traseiro. Ao remover o teto do 296 GTB, a Ferrari 296 GTS (sigla para Gran Turismo Spider) é de fato o primeiro modelo de estrada a ser movido por um motor de seis cilindros.

Atrás dos bancos fica o V6 bi-turbo de 3 litros da versão fechada que substituiu o F8 Tributo no ano passado, aposentando o histórico V8 totalmente térmico que equipou as berlinettas da Ferrari por mais de três décadas.

Ao pressionar um botão (mesmo a até uma velocidade de 45 km/h), em quatorze segundos o hardtop se dobra em duas partes, desaparecendo em duas ranhuras nas laterais do compartimento do motor que incluem a tampa do tanque de gasolina e a tampa do soquete de carregamento.

De acordo com os dados declarados pela Ferrari, com a bateria de 7,45 kWh completamente cheia o Ferrari 296 GTS é capaz de percorrer até 25 km sem a intervenção do motor de combustão interna.

No entanto, o aspecto mais marcante da unidade elétrica MGU-K (Motor Generator Unit-Kinetic) é a contribuição em termos de potência, derivada da experiência na Fórmula 1 e "encravada" entre o motor de combustão interna e a caixa de câmbio (o mesmo dupla embreagem eletro-atuada de oito marchas vista na Ferrari SF90, Roma e Portofino M): até 167 cv são garantidos pelo gerador, que somados aos 663 cv liberados pelo V6 retornam uma potência total de 830 cv.

Números que se traduzem em verdadeira performance de supercarro, com tempo de apenas 2,9 segundos para disparar de 0 a 100 km/h e velocidade máxima superior a 330 km/h.

O Ferrari 296 GTS mede 4,56 metros de comprimento (com entre-eixos de 2,60), 1,96 metros de largura e 1,19 metros de altura, apenas um centímetro a mais que a versão coupé.

Para realçar as qualidades dinâmicas da Ferrari 296 GTS , cujo motor possui uma potência específica de 221 cv/litro, a mais alta de sempre para um carro de produção, a casa oferece o acabamento Assetto Fiorano.

O pacote inclui: novos amortecedores Multimatic, semelhantes aos de carros de corrida em competições de GT e otimizados para uso esportivo; apêndices específicos de fibra de carbono no para-choque dianteiro capazes de gerar mais 10 kg de downforce no eixo dianteiro; um uso mais extensivo de materiais ultraleves, para um clareamento total de 8 kg(o carro na configuração padrão, com um peso seco de 1540 kg, tem uma relação peso/potência já notável de 1,86 kg/CV).

Finalmente, para os clientes que desejam uma aderência ainda maior no asfalto, estão disponíveis os pneus Michelin Pilot Sport Cup2 R: de alto desempenho, são projetados para garantir o máximo desempenho na pista.