![BMW Série 7 M760e 2023 PHEV BMW Série 7 M760e 2023 PHEV](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEibRer7oEQu7w79Vf4bAocLKhDwbcvm-sukqlydbpp-yzwEzwPfujDDVjKPEOs9UtMRqayYHOi1Te8gcmOJlgKBpDAbo_rAOTtrkHAmaeYWcDUSWLB77rKBLn50GHBTQ1WfIlET9DQXE-LYPu1kwZhC3azmuXcw1MkIxDmAsPpnf2hHN9v-kvB9MDH-Ew/s600-rw/bmw_m760e_xdrive_93.jpg)
Entretanto, as versões mais potentes chegarão depois. Os topo de gama na forma do M760e xDrive e i7 M70 xDrive. Eles fazem seu lançamento global no próximo ano, provavelmente como modelos 2024. Com a BMW descontinuando seu motor V-12 com a saída da Série 7, os compradores que procuram o trem de força superior na nova Série 7 de sétima geração podem escolher entre híbrido plug-in ou energia elétrica pura. O M760e xDrive é o híbrido plug-in. Seu trem de força combina um inline-6 turbo de 3,0 litros com um único motor elétrico para uma potência combinada de 563 cv e 801 Nm (591 lb-ft) de torque. As estimativas de desempenho incluem um tempo de 0-100 km/h de 4,3 segundos e uma velocidade máxima controlada de 248 km/h. Somente com energia elétrica, o M760e pode atingir velocidades de até 140 km/h (87 mph) e deve cobrir até 80 km com uma carga. Um híbrido plug-in 750e xDrive mais domado com uma versão dessintonizada do trem de força do M760e xDrive também foi anunciado. É avaliado em 483 cv e 700 Nm (516 lb-ft) de torque. O super sedã elétrico i7 M70 xDrive foi anunciado com mais de 600 cv e 1000 Nm (737 lb-ft) de torque. Espera-se que os números excedam os 610 hp e 1.100 Nm (811 lb-ft) que o 2023 iX M60 xDrive tem disponível. A BMW disse que o i7 M70 vai correr para 96 km/h a partir do repouso em menos de quatro segundos. Embora ainda não tenha sido anunciado, a BMW deve eventualmente oferecer uma versão do novo Série 7 trabalhada pela marca Alpina.
"BMW - O puro prazer de dirigir"
ResponderExcluirSempre vi a BMW como uma marca focada na performance e dirigibilidade. Mas a sexta foto mostra que os caras tão chegando perto do requinte de um rolls royce tmb.
ExcluirCarro lindo da desgraça
https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhe83T6PRuRD6AvYmuV_bV_7migkApdrQwcn6pLEXpnoH5CO0i2xSFT1-kFnGDeavnvJCNZqPwcW1llhuXV4GhzIvCS-uZ6jkeF0sTxmXw_jCJmh0b-rf4h5ndmlLkMiwQZ_n7uUtVWXlpSooZ5A0wL13AQxQcRLNyo1WXcdXheA5yCXTYbdLZ3W7Wo6g/s600/bmw_m760e_xdrive_42.jpg
GENTII... E A PISADA DA TESLA NA JACSWAGEN. TIROU A LIDERANÇA DA MESMA NO UK E AINDA ASSUMIU A 1a e 2a POSIÇÃO NO RANKING DOS MAIS VENDIDOS, ALÉM DE FICAR A MENOS DE 300 CARROS DA JACSWAGEN (QUE TEM MAIS DE 30 CARROS VENDIDOS POR LA) ENQT Q NA TESLA, ESTÃO CONTANDO AS VENDAS SÓ DOS MODEL 3 e Y.
ResponderExcluirE OLHA Q A GIGAFACTORY DE BERLIM MAL COMEÇOU A ENTREGAR OS CARROS. QND ISSO ACONTECER, A JACSWAGEN JÁ ERA KKKKK
https://motor1.uol.com.br/news/581662/vendas-reinounido-marco-2022-tesla/
BMW copiando o design da Chery.
ResponderExcluirhttps://1.bp.blogspot.com/-_Bl6AfiK66E/YLWCWniS0xI/AAAAAAAAw7M/zpZJO3Xji8km7iDWn-zvd7UmK4lZFDIbgCLcBGAsYHQ/s2048/Tiggo-3X-Turbo-2022-dinamicas%2B%25287%2529.jpg
A Série 7 a diesel ainda vai continuar no mercado?
ResponderExcluirApesar da falta de personalidade (frente de Citroën, traseira de Lexus), é evidente como esmaga a Audi em tudo.
ResponderExcluirO A8 não deve em nada a esse carro
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