O
mercado motociclístico brasileiro registra 25.183 motos emplacadas em março de 2022, com dados computados até o dia 9.
A média de emplacamentos por dia útil está em 4.197 unidades - crescimento de +19% relativamente
fechamento do mês anterior.
A liderança de mercado está com a montadora japonesa Honda, com 73,5% de participação, seguida da também japonesa Yamaha, com 18,6%.
A chinesa Shineray é a terceira, com 1,2%, enquanto a alemã BMW Motorrad é a 4ª, com 1,2%.
No acumulado do ano, a liderança é da Honda, com 74,56%, seguida da Yamaha, com 18,81%.
Ranking - montadoras mais vendidas - março (9) de 2022
Rank | Marca | Março | Acumulado |
Vendas | Share | Vendas | Share |
1 | Honda | 18.504 | 73,5% | 140.519 | 74,56% |
2 | Yamaha | 4.689 | 18,6% | 35.443 | 18,81% |
3 | Shineray | 475 | 1,9% | 3.028 | 1,61% |
4 | BMW | 290 | 1,2% | 1.557 | 0,83% |
5 | Royal Enfield | 243 | 1,0% | 1.241 | 0,66% |
6 | Kawasaki | 184 | 0,7% | 1.419 | 0,75% |
7 | Avelloz | 153 | 0,6% | 981 | 0,52% |
8 | Voltz | 148 | 0,6% | 991 | 0,53% |
9 | Haojue | 129 | 0,5% | 795 | 0,42% |
10 | DAFRA | 104 | 0,4% | 699 | 0,37% |
11 | TRIUMPH | 92 | 0,4% | 717 | 0,38% |
12 | H.Davidson | 45 | 0,2% | 302 | 0,16% |
13 | Suzuki | 43 | 0,2% | 146 | 0,08% |
14 | Ducati | 15 | 0,1% | 92 | 0,05% |
15 | Traxx | 12 | 0,0% | 59 | 0,03% |
16 | ATMAN | 10 | 0,0% | 47 | 0,02% |
17 | Sousa | 10 | 0,0% | 77 | 0,04% |
18 | KYMCO | 8 | 0,0% | 72 | 0,04% |
19 | KTM | 7 | 0,0% | 30 | 0,02% |
20 | Bull | 5 | 0,0% | 78 | 0,04% |
21 | WUYANG | 5 | 0,0% | 47 | 0,02% |
22 | JIANSHE | 4 | 0,0% | 45 | 0,02% |
23 | KASINSKI | 3 | 0,0% | 12 | 0,01% |
24 | BRAVAX | 2 | 0,0% | 8 | 0,00% |
25 | RIGUET | 1 | 0,0% | 8 | 0,00% |
26 | Aprilia | 0 | 0,0% | 6 | 0,00% |
27 | WONJAN | 0 | 0,0% | 1 | 0,00% |
Ranking - motocicletas mais vendidas - março (9) de 2022
Média diárias | 3.518 | 4.197 | 19% | 3.926 |
Totais | 73.884 | 25.183 | 31% | 188.461 |
Rank | Modelo | Fev | Mar | Δ Mc/Fv | YTD |
1 | HONDA/CG 160 | 18.967 | 6.420 | 30% | 49.324 |
2 | HONDA/BIZ | 9.383 | 3.860 | 58% | 25.813 |
3 | HONDA/POP 110I | 7.406 | 2.624 | 36% | 19.615 |
4 | HONDA/NXR160 | 8.178 | 1.733 | -19% | 19.261 |
5 | HONDA/PCX 150 | 2.722 | 1.048 | 48% | 5.358 |
6 | YAMAHA/FAZER 250 | 2.112 | 799 | 45% | 5.289 |
7 | YAMAHA/YS150 FAZER | 1.817 | 725 | 53% | 4.433 |
8 | YAMAHA/XTZ150 | 1.980 | 724 | 40% | 3.941 |
9 | HONDA/XRE 300 | 1.529 | 657 | 65% | 4.264 |
10 | YAMAHA/YBR 150 | 1.958 | 647 | 27% | 6.115 |
11 | HONDA/CB 250F TWISTER | 2.212 | 603 | 4% | 5.823 |
12 | HONDA/ELITE 125 | 1.161 | 561 | 85% | 3.080 |
13 | YAMAHA/NMAX | 2.284 | 557 | -7% | 6.036 |
14 | YAMAHA/XTZ 250 | 1.049 | 487 | 78% | 2.882 |
15 | HONDA/ADV 150 | 962 | 349 | 39% | 2.168 |
16 | SHINERAY/XY 50 | 736 | 294 | 53% | 1.837 |
17 | HONDA/XRE 190 | 1.025 | 276 | 3% | 2.730 |
18 | YAMAHA/NEO 125 | 745 | 208 | 7% | 1.723 |
19 | YAMAHA/YBR 125 | 562 | 190 | 30% | 1.936 |
20 | SHINERAY/XY 125 | 488 | 180 | 41% | 1.188 |
21 | YAMAHA/XMAX 250 | 412 | 157 | 46% | 1.026 |
22 | AVELLOZ/AZ1 | 465 | 153 | 26% | 981 |
23 | VOLTZ/EV01 | 465 | 129 | 6% | 826 |
24 | ROYAL ENFIELD/METEOR | 231 | 121 | 101% | 524 |
25 | BMW/R1250GS | 396 | 117 | 13% | 767 |
26 | YAMAHA/MT03 | 571 | 101 | -32% | 1.309 |
27 | TRIUMPH/TIGER 900 | 239 | 80 | 28% | 574 |
28 | ROYAL ENFIELD/HIMALAYAN | 194 | 80 | 58% | 486 |
29 | BMW/F850 GS | 99 | 79 | 206% | 219 |
30 | HONDA/CB 650 | 210 | 76 | 39% | 562 |
31 | HONDA/CB 500X | 184 | 74 | 54% | 542 |
32 | HONDA/CB 500 | 274 | 55 | -23% | 702 |
33 | BMW/G310 GS | 120 | 54 | 73% | 328 |
34 | HAOJUE/DK150 | 141 | 53 | 44% | 304 |
35 | HONDA/POP 100 | 87 | 51 | 125% | 364 |
36 | DAFRA/NH 190 | 134 | 46 | 32% | 259 |
37 | KAWASAKI/NINJA 400 | 111 | 43 | 48% | 246 |
38 | SUZUKI/VSTROM650 | 19 | 37 | 646% | 62 |
39 | YAMAHA/MT07 | 95 | 34 | 37% | 243 |
40 | HONDA/CG150 | 54 | 33 | 134% | 246 |
41 | YAMAHA/MT09 | 121 | 32 | 1% | 260 |
42 | KAWASAKI/Z400 | 78 | 32 | 57% | 201 |
43 | ROYAL ENFIELD/INTERCEPTOR | 86 | 30 | 34% | 173 |
44 | DAFRA/CRUISYM 150 | 71 | 29 | 57% | 147 |
45 | HONDA/CG 125 | 44 | 28 | 144% | 150 |
46 | HAOJUE/CHOPPER | 102 | 27 | 1% | 218 |
47 | BMW/S1000 RR | 88 | 25 | 9% | 186 |
48 | KAWASAKI/Z900 | 131 | 23 | -33% | 201 |
49 | KAWASAKI/VULCANS | 76 | 22 | 11% | 161 |
50 | HONDA/CRF 1100L | 62 | 22 | 36% | 153 |
51 | YAMAHA/YZF R3 | 76 | 21 | 6% | 207 |
52 | VOLTZ/EVS | 57 | 19 | 28% | 165 |
53 | KAWASAKI/VERSYS 300 | 76 | 18 | -9% | 159 |
54 | KAWASAKI/VERSYS | 53 | 18 | 30% | 128 |
55 | HONDA/NXR150 | 19 | 16 | 223% | 101 |
56 | HAOJUE/LINDY 125 | 39 | 16 | 57% | 93 |
57 | DAFRA/CITYCOM 300I | 50 | 15 | 15% | 110 |
58 | BMW/G310R | 3 | 13 | 1561% | 29 |
59 | HAOJUE/MASTER RIDE 150 | 32 | 12 | 44% | 91 |
60 | ROYAL ENFIELD/CONTINENTAL GT | 16 | 12 | 188% | 58 |
61 | TRAXX/JL50 | 28 | 12 | 64% | 57 |
62 | HAOJUE/DR160 | 3 | 12 | 1433% | 16 |
63 | H.DAVIDSON/FX FBS | 24 | 11 | 76% | 66 |
64 | H.DAVIDSON/FL FBS | 30 | 10 | 28% | 71 |
65 | ATMAN/FALCON | 19 | 10 | 102% | 47 |
66 | HONDA/NC 750X | 43 | 9 | -20% | 153 |
67 | KAWASAKI/NINJA ZX6 | 31 | 7 | -13% | 72 |
68 | KAWASAKI/VERSYS 1000 | 30 | 6 | -23% | 58 |
69 | SOUSA/AS 110 | 15 | 6 | 53% | 43 |
70 | KTM/390 DUKE | 10 | 6 | 130% | 26 |
71 | DUCATI/DIAVEL | 6 | 6 | 283% | 23 |
72 | DAFRA/MAXSYM 400I | 21 | 5 | -9% | 67 |
73 | WUYANG/WY48Q2 | 15 | 5 | 28% | 47 |
74 | KAWASAKI/NINJA 650 | 14 | 5 | 37% | 43 |
75 | H.DAVIDSON/FLHTK | 15 | 5 | 28% | 37 |
76 | YAMAHA/T115 CRYPTON | 12 | 5 | 60% | 29 |
77 | KAWASAKI/NINJA ZX10 | 10 | 5 | 92% | 28 |
78 | HAOJUE/VR 150 | 9 | 5 | 113% | 28 |
79 | H.DAVIDSON/FX BRS | 9 | 5 | 113% | 26 |
80 | H.DAVIDSON/FL SB | 6 | 5 | 219% | 24 |
81 | JIANSHE/JBR 125 | 34 | 4 | -55% | 45 |
82 | HAOJUE/NEX | 18 | 4 | -15% | 42 |
83 | KYMCO/DOWNTOWN 300I | 16 | 4 | -4% | 36 |
84 | SOUSA/AS 150 STREET | 20 | 4 | -23% | 34 |
85 | TRIUMPH/ROCKET3R | 12 | 4 | 28% | 21 |
86 | TRIUMPH/STREET SCRAMBLER | 10 | 4 | 53% | 20 |
87 | DAFRA/SUPER 50 | 7 | 4 | 119% | 17 |
88 | DAFRA/APACHE 200 | 26 | 3 | -56% | 74 |
89 | KAWASAKI/Z1000 | 22 | 3 | -48% | 69 |
90 | BULL/SPIRIT 50 | 13 | 3 | -12% | 28 |
91 | DUCATI/PANIGALE V4 | 5 | 3 | 130% | 18 |
92 | H.DAVIDSON/FLT | 6 | 3 | 92% | 17 |
93 | DUCATI/MULTISTRADA 950 | 7 | 3 | 64% | 17 |
94 | SUZUKI/GSX-S750 | 23 | 2 | -67% | 51 |
95 | KAWASAKI/Z650 | 15 | 2 | -49% | 40 |
96 | BULL/KRC50 | 19 | 2 | -60% | 39 |
97 | TRIUMPH/STREET TRIPLE | 10 | 2 | -23% | 36 |
98 | H.DAVIDSON/FL TRK | 8 | 2 | -4% | 27 |
99 | HONDA/SH 300i | 8 | 2 | -4% | 24 |
100 | DUCATI/MTS 1260 | 8 | 2 | -4% | 21 |
101 | KYMCO/AGILITY 16 200 | 9 | 2 | -15% | 19 |
102 | KYMCO/PEOPLE GT300 | 9 | 2 | -15% | 16 |
103 | BRAVAX/BX50CC | 5 | 2 | 53% | 8 |
104 | H.DAVIDSON/FXLRS | - | 2 | - | 3 |
105 | TRIUMPH/BONNEVILLE | 14 | 1 | -73% | 39 |
106 | BMW/F750 GS | 15 | 1 | -74% | 23 |
107 | HONDA/SH 150 | 6 | 1 | -36% | 18 |
108 | HONDA/NXR125 | 2 | 1 | 92% | 15 |
109 | HONDA/C100 | 7 | 1 | -45% | 13 |
110 | TRIUMPH/TIGER 1200 | 4 | 1 | -4% | 13 |
111 | DAFRA/ZIG 50 | 7 | 1 | -45% | 12 |
112 | H.DAVIDSON/FLH RXS | 2 | 1 | 92% | 11 |
113 | HONDA/CB 1000R | 3 | 1 | 28% | 9 |
114 | DUCATI/XDIAVEL | 5 | 1 | -23% | 9 |
115 | RIGUET/TRC 01 | 5 | 1 | -23% | 8 |
116 | H.DAVIDSON/FLHX | 2 | 1 | 92% | 7 |
117 | KASINSKI/SOFT | 4 | 1 | -4% | 7 |
118 | SUZUKI/GSXR1000 | 2 | 1 | 92% | 6 |
119 | SUZUKI/AN 125 | 4 | 1 | -4% | 5 |
120 | YAMAHA/XTZ 125 | 1 | 1 | 283% | 5 |
121 | HONDA/KATUNY | 1 | 1 | 283% | 4 |
122 | JONNY/HYPE 50 | 3 | 1 | 28% | 4 |
123 | KTM/200 DUKE | 1 | 1 | 283% | 4 |
124 | BMW/S1000R | 2 | 1 | 92% | 4 |
125 | HONDA/CB 300R | 2 | 1 | 92% | 3 |
126 | KASINSKI/COMET 150 | 1 | 1 | 283% | 3 |
127 | SUZUKI/EN125 | - | 1 | - | 2 |
128 | YAMAHA/NEO AT115 | - | 1 | - | 2 |
129 | SHINERAY/XY 150GY | 1 | 1 | 283% | 2 |
130 | DAFRA/HORIZON 150 | 1 | 1 | 283% | 2 |
131 | AGRALE/HARTFORD/125 | - | 1 | - | 1 |
132 | SUZUKI/GSX 1300 | - | 1 | - | 1 |
133 | HONDA/XR 250 | - | 1 | - | 1 |
134 | KASINSKI/MIRAGE 650 | - | 1 | - | 1 |
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