A Volkswagen do Brasil anunciou alterações nas especificações de motores de sua gama, atendendo à nova fase do Proconve (L7), que estipula novos padrões de emissão de veículos, incluindo a redução da poluição do ar e a economia de combustível.
No caso da linha de entrada, Gol e Voyage, os modelos continuam em linha normalmente, atendendo à nova fase do Proconve (L7), mas passam a ser oferecidos exclusivamente com motorização 1.0 MPI de até 84 cv de potência e 10,4 kgfm de torque, que trabalha em conjunto ao câmbio manual de cinco velocidades.
O motor e e transmissão dos compactos passaram por calibrações dos seus sistemas de gerenciamento. O Gol 1.0 MPI 2022 parte de R$ 69.790, enquanto o Voyage 1.0 2022 começa em R$ 80.790.
Já a Saveiro 2022 será oferecida com duas opções de carroceria (simples e dupla) agora equipada com renomado motor 1.6 16V MSI EA211 em todas as versões.
Ixi, agora vai ser sétimo lugar. Não vai atender a demanda nem das locadoras.
ResponderExcluirTem coisa pior, Mobi, Argo e Cronos (chegando) 1,0 com duas válvulas por cilindro.
ExcluirVamos ver o que o passador de pano mor do grupo VW e seus seguidores irão dizer dessa aberração...
ResponderExcluirDifícil defender um voyage 1.0 por 80k, 88 completo. Não entendo pq não tiraram de linha de uma vez, o 1.0 era o que menos vendia.
ExcluirSó vende para locadora
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ResponderExcluirGostei das alterações, o motor 1.0 MPI é muito moderno, de alumínio, bem potente, e atende muito bem tanto a Gol quanto o Voyage. O 1.6 8V não era mais necessário. O 1.6 MSI 16V AT das duas versões era muito interessante, mas a diferença de preços para o Polo e Virtus não justificava, então, ficou muito bom!
ResponderExcluir🤣🤣🤣
ExcluirResumindo JACSWAGEN so sobe fazer gol e voyage e mudar de tamanho.
ExcluirSai uns mortos e continuam outros moribundos.
VW GAME OVER! AGORA E SO FECHAR O CAIXÃO!!!
Mas Polo e Virtus não terão mais o 1,6 16v, só nas Saveiros agora.
ExcluirXi Carluxa, e agora pra bater a meta?
ExcluirO cara quem paga + de 80 mil em um voyage, é muito corajoso.
ResponderExcluirOu muito burro...
Excluir80k sem vidro e trava elétrica, direcao ainda hidraulica, A/C com correia no compressor E Radio RODSTAR COMO OPCIONAL.KKK
ExcluirQUE FASE JACSWAGEM!!
"Completo" e com 2 AB por 88k, só locadora vai encarar.
ExcluirJá sabemos que esses carros valem um pouco mais da metade do valor pedido pela montadora, tanto que depois de vendido o valor já despenca. E se for com financiamento bancário acrescenta mais uns 50 mil reais de juros. O golpe tá aí, cai quem quer..
ResponderExcluirSó vende para locadora e empresas e pela metade do preço
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Motorização interessante que deixará de ser oferecida por conta desta FRESCURAGEM de Proconve 7. Uma porcaria de um caminhão velho que rode por aí sossegado (e milhares de caminhões e ônibus rodam assim), sem serem incomodados por nenhuma autoridade de trânsito) já polui em um dia mais que todos estes motores 1.6 que deixam de ser oferecidos poluiriam em toda sua vida util. FRESCURA de eco-histérico este Proconve 7!!!
ResponderExcluirJá voltou da invasão do congresso dos EUA?
ExcluirVoltando da zona. Fui visitar tua mãe.
ExcluirVdd, tenho um 1.6 16v at e é um bom motor. Agora vai despencar.
ExcluirCada groselha... se liga estamos em 2022 e não em 1968, adorador de milico !
Excluirtirem logo todos de linha
ResponderExcluiressas bombas ultrapassadas de 15 anos atras
AINDA PREÇOS ABUSIVOS NESSAS CARROÇAS
RIP VW
Correto, porém inaceitável manter os veículos devpasseiona diesel, vergonha
ResponderExcluirOlhem quem é o quinto DM venda pra locadoras em empresas , só assim pra vender isso e barato.
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A unica chance de sobrevida para o Gol é fazer como o Fox. Criar uma versão completa mantendo o preço atual. Abrir mão da margem para ao menos competir em opcionais com Argo, Onix e HB20.
ResponderExcluirO problema q ekexso ten 2 air-bags é fica muito caro a adaptação e argo 20223 já vem 4 air-bags
ExcluirEle só vê de par locadora e CNPJ, ficou em quinto.
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