O
mercado motociclístico brasileiro registra 57.479 motos emplacadas em fevereiro de 2022, com dados computados até o dia 21.
A média de emplacamentos por dia útil está em 3.832 unidades - queda de -10% relativamente
fechamento do mês anterior.
A liderança de mercado está com a montadora japonesa Honda, com 74,8% de participação, seguida da também japonesa Yamaha, com 18,2%.
A chinesa Shineray é a terceira, com 1,6%, enquanto a nipônica Kawasaki é a 4ª, com 0,9%.
No acumulado do ano, a liderança é da Honda, com 75,18%, seguida da Yamaha, com 18,66%.
Ranking - montadoras mais vendidas - fevereiro (21) de 2022
Rank | Marca | Fevereiro | Acumulado |
Vendas | Share | Vendas | Share |
1 | Honda | 42.968 | 74,8% | 110.422 | 75,18% |
2 | Yamaha | 10.452 | 18,2% | 27.406 | 18,66% |
3 | Shineray | 936 | 1,6% | 2.263 | 1,54% |
4 | Kawasaki | 504 | 0,9% | 1.087 | 0,74% |
5 | BMW | 495 | 0,9% | 1.039 | 0,71% |
6 | Royal Enfield | 398 | 0,7% | 869 | 0,59% |
7 | Avelloz | 348 | 0,6% | 711 | 0,48% |
8 | Voltz | 336 | 0,6% | 657 | 0,45% |
9 | Haojue | 250 | 0,4% | 571 | 0,39% |
10 | TRIUMPH | 222 | 0,4% | 549 | 0,37% |
11 | DAFRA | 218 | 0,4% | 494 | 0,34% |
12 | H.Davidson | 84 | 0,1% | 234 | 0,16% |
13 | Suzuki | 39 | 0,1% | 89 | 0,06% |
14 | JIANSHE | 31 | 0,1% | 38 | 0,03% |
15 | Bull | 29 | 0,1% | 65 | 0,04% |
16 | KYMCO | 27 | 0,0% | 57 | 0,04% |
17 | Ducati | 25 | 0,0% | 70 | 0,05% |
18 | Traxx | 24 | 0,0% | 41 | 0,03% |
19 | Sousa | 24 | 0,0% | 56 | 0,04% |
20 | ATMAN | 18 | 0,0% | 36 | 0,02% |
21 | WUYANG | 10 | 0,0% | 37 | 0,03% |
22 | KTM | 10 | 0,0% | 22 | 0,01% |
23 | RIGUET | 5 | 0,0% | 7 | 0,00% |
24 | KASINSKI | 5 | 0,0% | 8 | 0,01% |
25 | BRAVAX | 3 | 0,0% | 4 | 0,00% |
26 | Aprilia | 2 | 0,0% | 6 | 0,00% |
27 | WONJAN | 0 | 0,0% | 1 | 0,00% |
Ranking - motocicletas mais vendidas - fevereiro (21) de 2022
Média diárias | 4.257 | 3.832 | -10% | 4.080 |
Totais | 89.396 | 57.479 | -14% | 146.875 |
Rank | Modelo | Jan | Fev | Δ Fv/Jn | YTD |
1 | HONDA/CG 160 | 23.938 | 15.067 | -16% | 39.005 |
2 | HONDA/BIZ | 12.570 | 7.308 | -22% | 19.878 |
3 | HONDA/NXR160 | 9.350 | 6.618 | -6% | 15.968 |
4 | HONDA/POP 110I | 9.585 | 5.788 | -19% | 15.373 |
5 | HONDA/PCX 150 | 1.589 | 2.072 | 74% | 3.661 |
6 | YAMAHA/NMAX | 3.195 | 1.779 | -26% | 4.974 |
7 | HONDA/CB 250F TWISTER | 3.008 | 1.755 | -22% | 4.763 |
8 | YAMAHA/FAZER 250 | 2.378 | 1.626 | -9% | 4.004 |
9 | YAMAHA/YBR 150 | 3.510 | 1.502 | -43% | 5.012 |
10 | YAMAHA/XTZ150 | 1.237 | 1.462 | 58% | 2.699 |
11 | YAMAHA/YS150 FAZER | 1.891 | 1.315 | -7% | 3.206 |
12 | HONDA/XRE 300 | 2.078 | 1.193 | -23% | 3.271 |
13 | HONDA/ELITE 125 | 1.358 | 833 | -18% | 2.191 |
14 | HONDA/XRE 190 | 1.429 | 774 | -28% | 2.203 |
15 | HONDA/ADV 150 | 857 | 768 | 19% | 1.625 |
16 | YAMAHA/XTZ 250 | 1.346 | 717 | -29% | 2.063 |
17 | YAMAHA/NEO 125 | 770 | 577 | 0% | 1.347 |
18 | SHINERAY/XY 50 | 807 | 552 | -9% | 1.359 |
19 | YAMAHA/MT03 | 637 | 485 | 2% | 1.122 |
20 | YAMAHA/YBR 125 | 1.184 | 470 | -47% | 1.654 |
21 | SHINERAY/XY 125 | 520 | 383 | -2% | 903 |
22 | AVELLOZ/AZ1 | 363 | 348 | 28% | 711 |
23 | VOLTZ/EV01 | 232 | 296 | 70% | 528 |
24 | YAMAHA/XMAX 250 | 457 | 285 | -17% | 742 |
25 | BMW/R1250GS | 254 | 265 | 39% | 519 |
26 | HONDA/CB 500 | 373 | 232 | -17% | 605 |
27 | TRIUMPH/TIGER 900 | 255 | 175 | -8% | 430 |
28 | HONDA/CB 650 | 276 | 163 | -21% | 439 |
29 | ROYAL ENFIELD/METEOR | 172 | 159 | 23% | 331 |
30 | ROYAL ENFIELD/HIMALAYAN | 212 | 152 | -4% | 364 |
31 | HONDA/CB 500X | 284 | 141 | -34% | 425 |
32 | HAOJUE/DK150 | 110 | 101 | 22% | 211 |
33 | KAWASAKI/Z900 | 47 | 99 | 181% | 146 |
34 | YAMAHA/MT09 | 107 | 91 | 13% | 198 |
35 | KAWASAKI/NINJA 400 | 92 | 87 | 26% | 179 |
36 | DAFRA/NH 190 | 79 | 84 | 42% | 163 |
37 | BMW/G310 GS | 154 | 79 | -32% | 233 |
38 | HAOJUE/CHOPPER | 89 | 76 | 14% | 165 |
39 | BMW/F850 GS | 41 | 74 | 141% | 115 |
40 | ROYAL ENFIELD/INTERCEPTOR | 57 | 73 | 71% | 130 |
41 | YAMAHA/MT07 | 114 | 72 | -16% | 186 |
42 | KAWASAKI/VULCANS | 63 | 66 | 40% | 129 |
43 | BMW/S1000 RR | 73 | 65 | 19% | 138 |
44 | KAWASAKI/Z400 | 91 | 60 | -12% | 151 |
45 | YAMAHA/YZF R3 | 110 | 58 | -30% | 168 |
46 | HONDA/CRF 1100L | 69 | 53 | 2% | 122 |
47 | DAFRA/CRUISYM 150 | 47 | 53 | 50% | 100 |
48 | KAWASAKI/VERSYS 300 | 65 | 52 | 7% | 117 |
49 | HONDA/POP 100 | 226 | 50 | -71% | 276 |
50 | HONDA/CG150 | 159 | 40 | -66% | 199 |
51 | VOLTZ/EVS | 89 | 40 | -40% | 129 |
52 | KAWASAKI/VERSYS | 57 | 39 | -9% | 96 |
53 | HONDA/NC 750X | 101 | 37 | -51% | 138 |
54 | DAFRA/CITYCOM 300I | 45 | 35 | 4% | 80 |
55 | HONDA/CG 125 | 78 | 32 | -45% | 110 |
56 | JIANSHE/JBR 125 | 7 | 31 | 490% | 38 |
57 | HAOJUE/LINDY 125 | 38 | 30 | 5% | 68 |
58 | KAWASAKI/VERSYS 1000 | 22 | 26 | 58% | 48 |
59 | KAWASAKI/NINJA ZX6 | 34 | 23 | -10% | 57 |
60 | H.DAVIDSON/FL FBS | 31 | 22 | -5% | 53 |
61 | TRAXX/JL50 | 17 | 22 | 73% | 39 |
62 | HAOJUE/MASTER RIDE 150 | 47 | 21 | -40% | 68 |
63 | H.DAVIDSON/FX FBS | 31 | 21 | -10% | 52 |
64 | DAFRA/APACHE 200 | 45 | 20 | -41% | 65 |
65 | SUZUKI/GSX-S750 | 26 | 20 | 3% | 46 |
66 | KAWASAKI/Z1000 | 44 | 19 | -42% | 63 |
67 | ATMAN/FALCON | 18 | 18 | 33% | 36 |
68 | BULL/KRC50 | 18 | 15 | 11% | 33 |
69 | ROYAL ENFIELD/CONTINENTAL GT | 30 | 14 | -38% | 44 |
70 | SOUSA/AS 110 | 22 | 14 | -15% | 36 |
71 | DAFRA/MAXSYM 400I | 41 | 13 | -58% | 54 |
72 | KAWASAKI/NINJA 650 | 24 | 13 | -28% | 37 |
73 | H.DAVIDSON/FLHTK | 17 | 13 | 2% | 30 |
74 | KYMCO/DOWNTOWN 300I | 16 | 13 | 8% | 29 |
75 | TRIUMPH/BONNEVILLE | 24 | 12 | -33% | 36 |
76 | KAWASAKI/Z650 | 23 | 12 | -30% | 35 |
77 | HAOJUE/NEX | 20 | 12 | -20% | 32 |
78 | SUZUKI/VSTROM650 | 6 | 12 | 167% | 18 |
79 | HONDA/NXR150 | 66 | 11 | -78% | 77 |
80 | BULL/SPIRIT 50 | 12 | 11 | 22% | 23 |
81 | WUYANG/WY48Q2 | 27 | 10 | -51% | 37 |
82 | SOUSA/AS 150 STREET | 10 | 10 | 33% | 20 |
83 | TRIUMPH/ROCKET3R | 5 | 10 | 167% | 15 |
84 | KTM/390 DUKE | 10 | 9 | 20% | 19 |
85 | H.DAVIDSON/FL TRK | 17 | 8 | -37% | 25 |
86 | HAOJUE/VR 150 | 14 | 8 | -24% | 22 |
87 | YAMAHA/T115 CRYPTON | 12 | 8 | -11% | 20 |
88 | DUCATI/MTS 1260 | 11 | 8 | -3% | 19 |
89 | KYMCO/AGILITY 16 200 | 8 | 8 | 33% | 16 |
90 | BMW/F750 GS | 7 | 8 | 52% | 15 |
91 | TRIUMPH/STREET TRIPLE | 24 | 7 | -61% | 31 |
92 | TRIUMPH/STREET SCRAMBLER | 6 | 7 | 56% | 13 |
93 | DAFRA/ZIG 50 | 4 | 7 | 133% | 11 |
94 | TRIUMPH/STREET TWIN | 4 | 7 | 133% | 11 |
95 | HONDA/SH 300i | 14 | 6 | -43% | 20 |
96 | H.DAVIDSON/FLT | 8 | 6 | 0% | 14 |
97 | DUCATI/MULTISTRADA 950 | 7 | 6 | 14% | 13 |
98 | KYMCO/PEOPLE GT300 | 5 | 6 | 60% | 11 |
99 | KAWASAKI/NINJA ZX10 | 13 | 5 | -49% | 18 |
100 | H.DAVIDSON/FX BRS | 12 | 5 | -44% | 17 |
101 | HONDA/SH 150 | 11 | 5 | -39% | 16 |
102 | DUCATI/PANIGALE V4 | 10 | 5 | -33% | 15 |
103 | DAFRA/SUPER 50 | 6 | 5 | 11% | 11 |
104 | HONDA/C100 | 5 | 5 | 33% | 10 |
105 | RIGUET/TRC 01 | 2 | 5 | 233% | 7 |
106 | VESPA/VXL | 15 | 4 | -64% | 19 |
107 | TRIUMPH/TIGER 1200 | 8 | 4 | -33% | 12 |
108 | KASINSKI/SOFT | 2 | 4 | 167% | 6 |
109 | H.DAVIDSON/FL SB | 13 | 3 | -69% | 16 |
110 | KAWASAKI/ZX | 8 | 3 | -50% | 11 |
111 | BULL/KHRISMA 50 | 6 | 3 | -33% | 9 |
112 | DUCATI/XDIAVEL | 3 | 3 | 33% | 6 |
113 | HONDA/CBR 1000RR | 3 | 3 | 33% | 6 |
114 | HONDA/LEAD 110 | 1 | 3 | 300% | 4 |
115 | BRAVAX/BX50CC | 1 | 3 | 300% | 4 |
116 | YAMAHA/XT 660 | - | 3 | - | 3 |
117 | BMW/G310R | 13 | 2 | -79% | 15 |
118 | HONDA/NXR125 | 12 | 2 | -78% | 14 |
119 | DUCATI/DIAVEL | 11 | 2 | -76% | 13 |
120 | H.DAVIDSON/FLH RXS | 8 | 2 | -67% | 10 |
121 | H.DAVIDSON/FLHCS | 7 | 2 | -62% | 9 |
122 | SUZUKI/GSX S1000A | 7 | 2 | -62% | 9 |
123 | HONDA/CB 1000R | 5 | 2 | -47% | 7 |
124 | HONDA/CARGO 150 | 3 | 2 | -11% | 5 |
125 | SUZUKI/VSTROM1000 | 3 | 2 | -11% | 5 |
126 | BMW/S1000R | 1 | 2 | 167% | 3 |
127 | ALPINA/SPORT | - | 2 | - | 2 |
128 | SUZUKI/AN 125 | - | 2 | - | 2 |
129 | HONDA/CB 300R | - | 2 | - | 2 |
130 | APRILIA/CLASSIC | 4 | 1 | -67% | 5 |
131 | YAMAHA/XTZ 125 | 3 | 1 | -56% | 4 |
132 | DUCATI/MONSTER 1200 | 3 | 1 | -56% | 4 |
133 | KTM/200 DUKE | 2 | 1 | -33% | 3 |
134 | HAOJUE/LINDYQ | 2 | 1 | -33% | 3 |
135 | NAZAXX/MAX | 1 | 1 | 33% | 2 |
136 | KASINSKI/COMET 150 | 1 | 1 | 33% | 2 |
137 | SUZUKI/BURGMAN 125 | 1 | 1 | 33% | 2 |
138 | ITALIKA/ST50 | 1 | 1 | 33% | 2 |
139 | HAOBAO/HB50 | 1 | 1 | 33% | 2 |
140 | HAOJUE/DR160 | 1 | 1 | 33% | 2 |
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