Mercedes-AMG GT 63 ganha versão híbrida plug-in com 831 cv

A Mercedes-AMG apresentou o novo GT 63 SE Performance Coupé de 4 Portas, com 831 cv para rivalizar com o Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid.

Já disponível para encomenda nos principais mercados europeus, com preços na casa de € 205 mil, o primeiro modelo híbrido plug-in da AMG também é o mais potente - superando o GT Black Series por 111 cv.

Baseado no GT 63 S Coupé de 4 portas com motor V8, ele complementa o motor a gasolina de 4,0 litros com dois turbocompressores com um motor elétrico de 201 cv no eixo traseiro em um novo arranjo conhecido como sistema de acionamento P3 . Derivado da transmissão híbrida dos modelos de Fórmula 1 da Mercedes-AMG, diz-se que oferece uma distribuição de peso otimizada e a implantação mais rápida possível de torque.

O motor elétrico é alimentado por uma bateria de 6,1 kWh e 400 V. Pesando apenas 89kg, foi “projetado para entrega e consumo de energia rápidos, não para o alcance mais longo possível”. A Mercedes afirma que o novo PHEV é capaz de atingir em modo exclusivamente elétrico 130 km/h.

O E Performance vem com o pacote de suspensão adaptativa Ride Control+ da AMG, que pode ajustar "a força de amortecimento de cada roda para se adequar à situação em apenas alguns milissegundos", e um sistema de controle dinâmico de agilidade que controla as configurações para o sistema 4WD, limitado - diferencial de deslizamento e ESP. Freios cerâmicos também são instalados como padrão.

As mudanças de design em relação ao carro padrão são sutis, limitadas principalmente a um novo para-choque dianteiro modelado no GT de duas portas, emblemas sob medida, novas saídas de escape e designs exclusivos de rodas de 20 e 21 polegadas. Fora isso, o PHEV é quase visualmente e tecnicamente idêntico ao recentemente renovado GT 4-Door Coupé regular.

No interior, como em outros modelos Mercedes PHEV, há vários displays híbridos específicos para o sistema de infoentretenimento MBUX, incluindo um indicador de alcance EV, dados de consumo de energia em tempo real e um medidos ro motor elétrico.