Jeep Compas e Renegade eHybrid estreiam novo motor 1.5 Turbo - Europa

O Grupo Stellantis apresentou na Europa os Novos Jeep Renegade e Compass e-Hybrid que adotam o novo motor 1.5 GSE Turbo, associado com um sistema híbrido leve.

Esta é uma nova opção híbrida para a Europa, em complemento às versões híbridas plug-in 4xe, que estreiam no Brasil em 2022.

O motor é novo quatro-cilindros 1.5 turbo com injeção direta, gerando 131 cv e torque de 24,5 kgfm. Associado com um motor elétrico de 48 volts, que entrega 20 cv e 5,6 kgfm. A transmissão é de dupla embreagem e 7 marchas, com tração dianteira.

A bateria é recarregada como sistema regeneração da energia das frenagens. Os modelos operam como as versões térmicas convencionais, mas permitem um deslocamento em modo elétrico em baixa velocidade.

O motor elétrico é capaz de atuar sozinho em determinadas situações, como partida, manobras em marcha ré ou condução em marcha lenta, e também durante um engarrafamento usando o sistema “stop & go”. A Jeep não divulgou números de consumo, mas promete que estas novas versões são 15% mais eficientes que as a combustão.

As novas versões híbridas tem carroceria na nova e exclusiva cor “Matter Azur” e teto preto. As rodas de liga leve são de 17’’, no Renegade, e 18’’, no Compass. O interior destaca tela multimídia de 8,4" (Renegade) e 10,1" (Compass) com conectividade Android Auto e Apple CarPlay, além de Amazon Alexa e Google Voice Assistant.

Há recursos como Silent Start – que liga o veículo sem ligar o motor a gasolina; Energy Recovery - recarrega as baterias quando o veículo desacelera (e-Coasting) e durante a frenagem (Regenerative Braking); e-Queuing permite a parada e partida elétrica quando congestionado no trânsito; e-Launch permite o lançamento em modo elétrico ao ligar ou reiniciar o veículo; e-Boosting aumenta o torque nas rodas com o apoio do motor elétrico ao acelerar e otimiza o ponto de operação do motor a gasolina (reduzindo assim o consumo de combustível e as emissões de CO2) em cruzeiro; e-Creeping faz o veículo viajar com zero emissões em baixa velocidade, simplesmente soltando o pedal do freio; e-Parking simplifica as manobras de estacionamento e as realiza em modo EV, silenciosamente e com zero emissões.

O novo sistema Highway Assist permite ao Compass atingir o nível 2 de condução autônoma.