A Jeep adicionou novas opções híbridas à linha Renegade e Compass para o mercado europeu - ambas com o emblema e-Hybrid e adicionando potência híbrida convencional.
Ambos os modelos, até agora, eram oferecidos com energia híbrida plug-in como as únicas transmissões eletrificadas disponíveis. Os novos modelos e-Hybrid removem o aspecto plug-in, combinando uma bateria menor carregada por regeneração de frenagem, com um sistema de motor elétrico menos potente e energia turbo a gasolina.
Ambos fazem uso de um motor a gasolina turbo de quatro cilindros de 1,5 litro que desenvolve 128 cv e 240 Nm. Ele envia a tração para as rodas dianteiras por meio de uma transmissão automática de sete velocidades. O lado híbrido é ofertado por uma pequena bateria e um motor elétrico de 20 cv que também aciona as rodas dianteiras e funciona com um sistema elétrico de 48 volts.
A Jeep não divulgou números de economia de combustível, mas afirma que o sistema oferece até 15% menos consumo de combustível e emissões do que as versões anteriores a gasolina de ambos os carros.
E o novo sistema híbrido oferece mais do que apenas direção assistida eletricamente - ele também oferece condução totalmente sem o motor a combustão operando, usando o motor elétrico com desligamento e partida contínuos do motor para um deslocamento livre de combustível.
Quando há carga suficiente na bateria, ambos os veículos arrancam silenciosamente e se movem na bateria e no sistema de motor elétrico. A bateria e o sistema de motor elétrico são usados por padrão para condução e manobras de parada e partida em baixa velocidade.
A Jeep planeja oferecer o sistema e-hybrid em duas versões do Renegade. Um modelo de edição especial com o emblema Upland está disponível, apresentando um novo visual, incluindo exterior em dois tons com teto preto, rodas de 17 polegadas e acabamento preto na área de power dome no capô.
O interior da versão Upland inclui o uso prolongado de materiais sustentáveis, com bancos revestidos em Seaqual - um tecido feito de plástico reciclado do mar.
O Renegade e-hybrid também estará disponível em acabamento S de alta especificação.
O Compass e-Hybrid também será oferecido no novo acabamento Upland, mas a gama começará com os modelos Night Eagle e Limited. A gama é completada com um modelo S de alta especificação.
TENHO PENA DA CONCORRÊNCIA. ALIÁS, NEM EXISTE CONCORRENTE PRA ESSES CARROS. O RENEGADE CURRA O JACAUDI Q3, ENQT O COMPASS TRUCIDA O Q5. É UMA QUESTÃO DE FATOS E APENAS FATOS.
ResponderExcluirDeixa eu só assinar aqui embaixo
Excluirverdade
ExcluirComparação sem sentido,de marca Generalista com Premium
ExcluirUai se a Carlota diz que a Jacswagen é premium, pq q a Jeep não pode ser? Jeep vende carros acima de 100k, Jacswagen vende carros a partir de 45k (majoritariamente para Locadoras).
ExcluirPra mim VW é generalista,esses dias passei em frente uma movida,não vi um VW nela
ExcluirCaramba, que pancada da Jeep pra cima dos seus pseudo concorrentes.
ResponderExcluirT-cross e Taos não tem nem capacidade do minimo de eletrificação e hibridização, como são obsoletos!!! Por isso que o mercado percebe o quanto são boquetas, e inferiores a todos das suas respectivas categorias.
Não é a toa que T-cross só vende sense para locadoras e Taos é o maior mico do mercado nos ultimos anos.
Fatos, apenas fatos.
Só falou bosta,a VW pretende lançar um suv compacto elétrico nos próximos anos e na China tem o E-Tharu 100% elétrico,e não quer explicar pq são "boquetas",se o T-Cross fosse boqueta não teria 6 airbags em todas as versões enquanto um Renegade a diesel que a Jeep pede R$ 160 mil e só tem 2 airbags e o Renegade tomou bomba no Euroncap há 2 anos,fora que ele tem acc de série a partir do 200 Comfortline,o Taos venceu o Corolla Cocross e o Compass no comparativo da 4 Rodas,se ele fosse mico não ficava 6 meses no mercado.
ExcluirSó mentiras
Espumou. Quanto relincho, só pq Taos e T-cross são boquetas e não podem receber nem sistema hibrido, kkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
ExcluirTaos encalhado nas concessionarias, com oferta absurda, e ninguem quer. Mico. T-cross só vende para locadoras. Fatos.
Bosteja mais,mostra aonde eles são boquetas,tá esperando o quê?vai falar coisas da boca pra fora tiradas do cu,se a VW quiser lançar um taos elétrico ela lança,adorador de lixo,nem faz sentido T-Cross híbrido,Compass nas versões de entrada não tem painel digital,frenagem autônoma e acc,afinal na Stelixo a segurança não é prioridade,Taos vejo vários aqui em SP,T-Cross em locadoras nem tem muito,pra cada T-Cross em locadoras tem no mínimo 5 renegado
ExcluirFiote, aqui é Brasil, foda-se o que acontece lá fora, o que interessa é os SUVs da Jacswagen são boquetas sim, são ultrapassados mecanicamente, tem acabamento ruim, são tecnologicamente defasados. A única coisa que o Taos ganha do Compass é no porta-malas, e olhe lá, o resto perde em tudo. O Renegade está as vésperas de atualização, aí ele vai terminar de currar o T-Plástico sem dó, porque vai ter os seus tão sonhados 6 airbags em todas as versões. lembrado que o primeiro carro no Brasil a ganhar 5 estrelas foi o Renegade, então não fala bosta.
ResponderExcluirPq o Compass e o Corolla Cross perderam o comparativo da 4 Rodas?pq o Taos Comfortline tem opção de acc e frenagem autônoma e os rivais não tem?o acabamento do Taos em algumas partes é emborrachado,o motor tsi dele não é ultrapassado a maioria dos mecânicos sabem trabalhar com ele,e quantos mecânicos sabem trabalhar com o firefly turbo 1.3 que tá dando problema de baixar óleo?fora que as peças dele são mais baratas,um carro defasado não tem os itens de segurança do Taos.
ExcluirO Renegado vai tomar pau de qualquer jeito,pelo preço dele ele devia ter 6 airbags em todas as versões.
Esse rapaz lero-lero que saiu do cruzamento no Vicente Mateus com o Biro Biro, acredita em tudo que vê. Mamãe Carluxa de Ogun fez um bom trabalho com seus súditos, os transformando em acéfalos e tatuando o Anel da VW do Toba.
ExcluirFala fala fala e não fala nada.kkkk
O acabamento desses carros é muito bonito. Eu chutaria que boa parte da venda desses carros se dá pelo lado emocional ao entrar no veículo.
ResponderExcluirCommm certeza. Ainda mais quando se compara dificilmente o interessado trocaria o Renegade e nem precisa ser essa que será lançado pelo T Cross.
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