Ferrari 296 GTB 2022 – powertrain, especificações e preços

A Ferrari 296 GTB é um supercarro de motor central com um powertrain V6 plug-in. Projetado para ser uma parte definidora da nova era da Ferrari, que inclui eletrificação generalizada, ele se junta ao SF90 como parte de uma nova geração de modelos eletrificados da Ferrari que ficarão ao lado da linha de combustão pura existente, incluindo o F8 Tributo.

O motor de combustão é um novo V6 biturbo de 2.992 cc que é aumentado por um único motor elétrico entre ele e uma transmissão de dupla embreagem de oito velocidades. O V6 do 296 apresenta um ângulo de inclinação de 120 graus, um layout de turbocompressor em V. Tanto o motor de combustão quanto o motor elétrico acionam as rodas traseiras – não há motores elétricos montados na frente como no SF90.

Por si só, o V6 atinge o pico de 653 hp a 8000rpm. Para atingir esses números, o V6 tem pressões internas nos cilindros incrivelmente altas, exigindo o uso de uma nova liga de alumínio para a construção do bloco e um sistema de injeção de 350 bar que alimenta o combustível nos cilindros.

O motor elétrico adiciona seus próprios 164 hp e 315 Nm de torque, o que equivale a uma potência equivalente total de 818 hp a 8.000rpm, com 404 Nm de torque disponível a 6250rpm. O motor elétrico é conectado ao motor por meio de sua própria embreagem capaz de desconectá-lo totalmente do motor de combustão no modo elétrico, e é alimentado por uma bateria de 7,45 kWh que fica embaixo do piso da cabine. O 296 GTB é capaz de usar suas baterias para dirigir por até 25 km apenas com energia elétrica, acionando as rodas traseiras através da transmissão.

O peso seco do Ferrari 296 GTB fica em 1.470 kg. Os números de aceleração, como a maioria dos carros neste nível, são governados mais pela quantidade de rodas motrizes do que pela potência, de modo que os 0-100 km/h de 2,9 segundos (geralmente apontados como o mais rápido que um carro com tração traseira é capaz de percorrer) é previsível. De 0 a 200 km/h em 7,3 segundos. A velocidade máxima é de 326 km/h.

O design do interior do Ferrari 296 GTB 2022 traz uma estética inspirada no icônico 250 LM. O 296 GTB realmente apresenta toda uma gama de novos detalhes visuais que são novos na linha de produção em série da Ferrari, mesmo que já tenham sido vistos em alguns de seus modelos limitados e únicos.

O interior é dominado por um motivo de tela frontal envolvente, combinado com uma escotilha baixa e uma casa de vidro relativamente profunda, afinando a carroceria lateral que, além de uma única entrada lateral, é amplamente livre de superfícies complexas.

Embora os componentes aerodinâmicos físicos pareçam ser reduzidos ao mínimo, eles de fato apresentam uma variedade de apêndices aerodinâmicos ativos, destacados por uma asa traseira ativa no estilo LaFerrari que fica escondida sob a borda de ataque do deck traseiro entre as luzes traseiras quando não em uso. Quando ativa, a asa é capaz de produzir até 100 kg de downforce a 250 km/h, perfazendo a maioria dos 360 kg totais que o 296 GTB é capaz de produzir nessa velocidade.

No interior, a cabine é semelhante à encontrada no SF90 com um layout reduzido, mas com interface pesada, que substitui a maioria dos controles para telas sensíveis ao toque ou painéis sensíveis ao toque. Dadas as dimensões relativamente pequenas do exterior, não é surpresa notar que é um estrito de dois lugares.

Assim como no SF90, o 296 GTB também está disponível com um pacote opcional Assetto Fiorano que inclui amortecedores Multimatic, elementos de fibra de carbono no para-choque dianteiro, deck traseiro e interior, uma tela traseira composta e borracha Michelin Cup 2R. No total, o pacote reduz o peso a seco em mais 12 kg, além de um conjunto opcional de rodas de fibra de carbono que reduzirão outros 7 kg disponíveis separadamente.

Além de todos esses fatos e números, talvez a parte mais emocionante seja a principal diretiva deste carro de ser um carro atraente para dirigir, em vez de promover velocidade total. Com mais de 800 cv combinados e um peso seco abaixo de 1.500 kg, é improvável que falte performance.

O Ferrari 296 GTB está chegando aos principais mercados europeus com preços na casa de € 282 mil (R$ 1,7 milhão), e deve ter unidades vendidas no Brasil ainda em 2022.