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BMW superou Tesla, Lexus, Mercedes-Benz e Audi e manteve a liderança de vendas no segmento de luxo dos EUA terceiro ano consecutivo.
A marca BMW entregou 336.644 sedans e crossovers nos Estados Unidos no ano passado - crescimento de 20,8% sobre 2020.
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Tesla ultrapassou a Mercedes-Benz e a Lexus e conquistou a 2ª colocação, com 313.400 veículos vendidos nos EUA em 2021. O crescimento de mais de 65% da californiana indica que pode superar a BMW em 2022.
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Lexus entregou 304.475 veículos no ano passado - superando a Mercedes em mais de 28.000 veículos. As vendas de híbridos da Lexus aceleraram 25% em 2021.
Já a
Mercedes-Benz entregou 276.102 veículos em 2021 nos EUA, obtendo um ganho de 0,4% sobre 2020.
Audi - afetada pela crise dos chips - fechou o top 5 dos Estados Unidos em 2021, com 196.038 vendas, um aumento de 5% relativamente a 2020.
Destaque positivo para a Porsche North America - que teve seu melhor ano de todos os tempos, impulsinada pela forte demanda pelo Taycan. A marca de carros esportivos entregou 70.025 veículos - um aumento de 22% em relação a 2020 e 14% acima do recorde anterior estabelecido em 2019.
O mercado de carros de luxo dos EUA cresceu 12,6% em 2021, em comparação com um ganho de 3,3% para a indústria geral. As marcas de luxo entregaram 2.347.905 veículos, representando um recorde de 15,6% do total das vendas de veículos leves nos Estados Unidos.
Ranking - Marcas Premium - EUA - 2021
| Rank | Marca | YTD 2021 | YTD 2020 | Δ % |
| 1 | BMW | 336.644 | 278.732 | 20,8% |
| 2 | Tesla Motors | 313.400 | 189.400 | 65,5% |
| 3 | Lexus | 304.475 | 275.041 | 10,7% |
| 4 | Mercedes-Benz | 276.102 | 274.998 | 0,4% |
| 5 | Audi | 196.038 | 186.620 | 5,0% |
| 6 | Acura | 157.408 | 136.983 | 14,9% |
| 7 | Volvo Cars EUA | 122.173 | 110.129 | 10,9% |
| 8 | Cadillac | 118.331 | 129.495 | -8,6% |
| 9 | Land Rover | 92.400 | 81.234 | 13,7% |
| 10 | Lincoln | 86.929 | 105.410 | -17,5% |
| 11 | Porsche | 70.025 | 57.294 | 22,2% |
| 12 | Infinity | 58.553 | 79.502 | -26,4% |
| 13 | Genesis | 49.621 | 16.384 | 202,9% |
| 14 | Alfa Romeo | 18.250 | 18.586 | -1,8% |
| 15 | Jaguar | 17.332 | 22.186 | -21,9% |
| 16 | Maserati | 7.615 | 5.766 | 32,1% |
| 17 | Bentley | 3.535 | 2.915 | 21,3% |
| 18 | Lamborghini | 2.775 | 2.228 | 24,6% |
| 19 | McLaren | 1.295 | 1.250 | 3,6% |
| 20 | Total Premium | 2.232.901 | 1.974.153 | 13,1% |
| US LIGHT VEHICLE | 15.060.287 | 14.575.255 | 3,3% |
Fonte:
Auto News
Só lembrando que Lamborghini faz parte da Audi.
ResponderExcluirE ?!?
Excluirtem que somar. Fora que a Bentley vai ficar sob o guarda-chuva da AUdi tb.
ExcluirSó lembrando que Audi é SUB-premium.
ExcluirClaro, claro, a Audi é a "SUB-Premium" que vende em média mais caro que as supostas premium.
Excluirhttps://www.car.blog.br/2021/12/carros-da-audi-tem-maior-preco-medio.html
Os fatos. Audi é SUPRA-Premium, provado pelo preço médio de venda dela superior à BMW e Mercedes. Fatos, apenas fatos.
Mercado maduro e exigente é outra coisa. Sabem escolher produtos realmente Premium, por isso BMW dita as regras. Vendeu 70% mais que a Audi e teve um incremento das suas vendas em 20%. FATOS APENAS FATOS.
ResponderExcluirO editor escreve como se a crise dos chips fosse exclusividade da Audi. E a BMW é um fenomeno nos EUA, segundo a Carblog ela "superou" os concorrentes ao mesmo tempo que "manteve" a liderança.
ResponderExcluirA Genesis parece ter agradado os americanos.
ResponderExcluir"Audi - afetada pela crise dos chips..."
ResponderExcluirKkkkk... já começou dando desculpinha. Será que faltou chip só pra Audi?
ACURA pronta pra passar a JacAudi
ResponderExcluirAcura é irrelevante
ExcluirAudi é carro pra imigrante ilegal que forja casamento para ganhar Green Card aí vende seu Jetta achando que fez "upgrade". Conta como Premium não!
ResponderExcluirPorra nenhuma
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