Rolls Royce Dawn ganha rodas 22, suspensão rebaixada e motor preparado

A SPOFEC, divisão especializada em Rolls-Royce da preparadora alemã Novitec, apresenta uma versão personalizada do conversível de quatro lugares Dawn, com carroceria alargada com carbono, rodas forjadas de 22 polegadas, bem como um motor V12 com potência ampliada para 686 cv e 980 Nm de torque.

Apenas três unidades serão construídas desse Rolls Royce Dawn, rotulado como Spofec Overdose, baseado na configuração Black.

O motor V12 twin-turbo com 505 kW / 686 hp e torque de pico de 980 Nm tornam o Spofec OVERDOSE um dos conversíveis de quatro lugares mais ágeis do mundo. Do repouso, o exótico negro se catapulta para 100 km / h em apenas 4,6 segundos.

Todas as partes da carroceria reequipada são fabricadas em carbono. Os alargamentos OVERDOSE traseiros adicionam espantosos 13 centímetros à largura do conversível em comparação com o carro de produção. Os para-lamas mais largos no eixo dianteiro, que substituem os componentes originais em sua totalidade, tornam o modelo de edição limitada sete centímetros mais largo na frente.

Essa combinação dá ao Rolls-Royce um formato atraente de ampulheta, perfeitamente pontuado pelos painéis oscilantes OVERDOSE com entradas de ar para resfriar os freios traseiros.

Os arcos de roda maiores oferecem espaço para pneus e rodas extremamente largos, no caso um design com nove pares de raios duplos e uma tampa do cubo central que esconde os parafusos das rodas. As rodas forjadas foram projetadas para preencher o espaço sob os flares OVERDOSE perfeitamente.

A frente apresenta rodas de tamanho 9.5Jx22 com pneus 265/35 ZR 22. O design para alargamentos ainda mais largos no eixo traseiro é ainda mais extremo: 10.5Jx22 um centro de roda côncavo, montados em pneus de tamanho 295/30 ZR 22.

A suspensão a ar do Rolls-Royce Dawn especificamente calibrado para essas rodas de 22 polegadas também está disponível. Ele reduz a altura do passeio do conversível em cerca de 4 cm a velocidades de até 140 km / h. Em velocidades mais altas, ele retorna automaticamente ao nível original.

Há ainda um novo painel frontal para combinar com os novos para-lamas. Ele dá ao conversível uma face mais marcante e, graças ao seu formato sofisticado, reduz a elevação do eixo dianteiro em altas velocidades, otimizando ainda mais a estabilidade de manuseio como resultado.

O desempenho otimizado surge com a instalação do módulo N-TRONIC controlado por processador plug-and-play, o motor de 12 cilindros de 6,6 litros fica significativamente mais animado. Mapeamento reprogramado para injeção e ignição e uma potência de pico de aumento de pressão de turbo moderadamente aumentada do motor em 62,5 kW / 85 cv e torque de pico em 140 Nm.

Impulsionado por 505 kW / 686 hp a baixas 5.400 rpm e 980 Nm, já em torneira a baixas 1.800 rpm, conversível pula de repouso para 100 km / h em apenas 4,6 segundos. Devido ao alto peso do veículo, a velocidade máxima permanece limitada eletronicamente a 250 km / h para proteger os pneus.

Os proprietários do OVERDOSE que também procuram adaptar o interior às suas preferências e gostos pessoais em cada detalhe podem ter o #spofec realizar seus desejos em qualquer cor desejada, uma infinidade de tipos de couro e uma variedade virtualmente infinita de designs.