Novo VW Polo com facelift chega ao Brasil em 2022

O novo VW Polo já foi reestilizado para a Europa, e é atualmente fabricado em Pamplona (Espanha), e na África do Sul, em Uitenhage. O modelo brasileiro deve receber as mesmas atualizações em 2022.

O Volkswagen Polo já teve 18 milhões de unidades fabricadas globalmente em todas as suas gerações, sendo um dos modelos compactos mais vendidos da indústria automotiva.

No caso da marca VW, o Polo é um dos três modelos mais vendidos há muitos anos.

Essa atualização de meio de ciclo de vida do Polo trouxe evolução em design, tecnologias e ampliou a gama de equipamentos na Europa.

Em termos de design, a alteração pode ser claramente vista no novo design da parte dianteira e traseira do Polo. Em particular, o para-choque, a tampa do porta-malas, os faróis com tecnologia LED, agora de série.

Os conjuntos de luzes traseiras foram redesenhados. Graças ao novo design da lanterna, uma assinatura de luz particularmente reconhecível é obtida dia e noite. Pela primeira vez, a grade do radiador integra uma linha de LED em combinação com os faróis Matrix LED IQ.LIGHT - também uma novidade no Polo (opcional dependendo da versão). Em um nível estético, o novo Polo preenche a lacuna entre os modelos elétricos ID e os novos Golf e Arteon, que foram os primeiros Volkswagens com travessa de LED na frente.

No interior, o novo Polo apresenta o "Digital Cockpit" de série, um volante multifuncional com novo design de série, sistemas de informação e entretenimento com unidade de controle online (eSIM) e "App-Connect" de série (com tecnologia Wireless).

Dependendo da versão, o Polo conta com ar-condicionado Climatronic a bordo - que também terá um painel de controle sensível ao toque para o controle automático de temperatura pela primeira vez.

Condução semiautônoma

O novo Polo 2022 pode ser conduzido de forma semiautônoma pela primeira vez. O sistema "IQ.DRIVE Travel Assist" com "Lane Assist" traz o novo e preditivo controle de cruzeiro adaptável "ACC" - que é de série na versão R-Line. Esse sistema com assistente de aviso de saída da pista "Lane Assist" são incorporados em um novo sistema de assistência.

Este modo permite a condução parcialmente automatizada até 210 km / h. Neste caso, o novo volante multifuncional é equipado com superfícies capacitivas, que registram que o motorista toca com as mãos no volante quando o "IQ.DRIVE Travel Assist" está ativo.

Isto é obrigatório para a condução autónoma de nível 2 na União Europeia. Também o Polo é equipado de série com sistemas de assistência, como o Front Assist, incluindo função de frenagem de emergência em cidade e agora também o "assistente de aviso de saída de faixa".

Em relação a tais sistemas, ainda não há informação se o modelo brasileiro contará com tais tecnologias, mas como o SUV compacto NIVUS já conta com tais recursos, é provável que o novo Polo 2022, modelo do qual o Nivus deriva, também disponha.