Novo Opel Astra Sports Tourer chega à Europa para enfrentar Golf Estate

A Opel, subsidiária alemã do Grupo Stellantis, apresentou o Opel Astra Sports Tourer - versão station wagon do novo Astra, chegando para disputar a preferênia do consumidor europeu de station-wagon com o Golf Estate.

O modelo estreia com opções de motores gasolina, diesel e híbridos plug-in, e muitas soluções visando praticidade de uso.

Sobre o Novo Astra já temos todos os detalhes, mas hoje foi apresentada na Europa a versão Sports Tourer. Esta espaçosa perua estará disponível em duas versões híbridas plug-in desde o início das vendas, tornando-se a primeira perua eletrificada da Opel.

Os motores tradicionais serão a gasolina e a diesel muito eficientes, com potência de 110 cv a 130 cv para motores a gasolina e diesel, enquanto aumenta para 225 cv para híbridos plug-in. A caixa de câmbio de seis velocidades é padrão em combinação com os motores tradicionais, enquanto a automática de 8 velocidades (o motor elétrico é inserido na caixa de câmbio nas versões híbridas plug-in) é opcional para os motores mais potentes.

Em relação às dimensões, o novo Opel Astra Sports Tourer mede 4,64 m de comprimento, 1,86 m de largura e 1,48 m de altura e tem o piso do porta-malas a 60 cm do chão para facilitar o carregamento. A distância entre eixos chega a 273 cm, o que é 7 cm a mais do que a série anterior e 5,7 cm a mais que o novo Opel Astra 5 portas.

No entanto, este aumento está associado a um comprimento menor de 6 cm em comparação com o modelo que substitui, graças a um balanço frontal particularmente reduzido. O aumento substancial da distância entre eixos - prenúncio de uma habitabilidade favorável - é também funcional para a acomodação de uma bateria encorpada para uma versão 100% elétrica, já anunciada para o sedan.

O porta-malas do Opel Astra Sports Tourer parece ser adequada ao tipo de veículo: são declarados mais de 608 litros com os bancos traseiros colocados e 1.634 litros com os bancos traseiros rebatidos. Curiosamente, quando os bancos traseiros são rebatidos - oferecidos de série na configuração 40:20:40 - o piso de carga é completamente plano. As versões híbridas plug-in não parecem sofrer com uma grande diminuição no espaço de carga: graças à bateria de íon-lítio posicionada sob o piso, a capacidade cai para 548 e 1.574 litros.

No entanto, as versões híbridas perdem o sistema Intelli-Space Opcional, que inclui uma superfície de carregamento que pode ser movida com uma mão da posição alta para a posição baixa ou disposta em um ângulo de 45 graus. A prateleira de pacotes é retrátil quando a superfície de carga está na posição alta e na posição baixa.

O sistema “Intelli-Space” também permite um fácil acesso aos kits de pneus e primeiros socorros, localizados em compartimentos sob o piso de carga e acessíveis a partir do porta-malas ou do banco traseiro. Portanto, é possível alcançá-los sem ter que descarregar sua bagagem; a porta traseira possui abertura e fechamento automáticos, que podem ser acionados com o movimento clássico do pé sob o para-choque traseiro.

Tal como a versão de 5 portas, o novo Opel Astra Sports Tourer é a primeira perua que interpreta a filosofia estilística “ousada e pura”. A nova cara da marca, Opel Vizor, desenha uma "bússola" na qual os eixos vertical e horizontal - a nervura do capô e os gráficos das luzes diurnas e o perfil que as une - se cruzam, colocando o logo do relâmpago em centro Opel.

O Vizor integra elementos estilísticos com elementos tecnológicos, como os faróis adaptativos Intelli-Lux e a câmera frontal. A bússola Opel também se encontra na traseira, ​​com o relâmpago no centro, a terceira luz de freio no topo e as luzes traseiras sutis enfatizando-o. O compartimento do passageiro incorpora o painel digital do 5 portas. Os passageiros poderão utilizar a grande tela táctil como um smartphone, experiência a que estão muito habituados, mas os sistemas básicos, como o ar condicionado, podem ser controlados com interruptores e botões físicos.

Os cabos de conexão, inconvenientes, são eliminados já que o sistema de infoentretenimento e conectividade é compatível sem fio com Apple CarPlay e Android Auto, essa comodidade também está disponível na versão de entrada.

O novo Opel Astra Sports Tourer quer trazer tecnologias modernas para o setor de peruas compactas. Um exemplo é a versão mais recente dos faróis ativos Intelli-Lux LED Pixel com função de escurecimento automático. O sistema vem diretamente dos carros-chefe Opel Insignia e Grandland e usa 168 emissores LED separados para “atrair” com precisão o feixe de luz.

Conforto também é ergonomia, já que os bancos dianteiros, desenvolvidos internamente, oferecem um grande número de ajustes, desde a inclinação elétrica do encosto até o apoio lombar eletropneumático. Na versão couro Nappa também têm as funções de ventilação e massagem do lado do motorista e aquecimento dos bancos dianteiros e traseiros.

O motorista é apoiado por sistemas avançados de assistência à direção , que podem ser integrados opcionalmente ao head-up display e ao sistema semiautomático Intelli-Drive 2.0. Sensores especiais garantem que o motorista esteja sempre atento ao dirigir e com as mãos no volante.