BMW i7: sedã 100% elétrico de luxo é testado na Lapônia - fotos

A BMW já testa protótipos do primeiro sedã de luxo movido exclusivamente a eletricidade do mundo completam o teste final dos sistemas de tração e suspensão no centro de testes de inverno do BMW Group em Arjeplog, Suécia.

Durante o próximo ano, a BMW apresentará o primeiro sedã de luxo totalmente elétrico do mundo - o BMW i7 (consumo de energia combinado: 22,5 - 19,5 kWh / 100 km de acordo com WLTP; 4,44 km/KWh - 5,13 km/KWh).

Nas instalações do centro de testes de inverno na Suécia., a apenas alguns quilômetros de distância do Círculo Polar Ártico, os engenheiros de teste descobriram que as superfícies congeladas e as estradas cobertas de neve oferecem as pré-condições ideais para a aplicação integrada de todos os sistemas de tração e suspensão.

Com o programa de teste realizado no frio cortante, eles pavimentam o caminho para uma nova interpretação do prazer de dirigir de luxo. Pela primeira vez, será possível experimentar a dinâmica da BMW na classe de luxo com absolutamente zero emissões locais.

Os componentes da suspensão, sistemas de direção e freio, assim como a dinâmica de direção e os sistemas de estabilidade do veículo desenvolvidos para a futura geração do BMW Série 7, são projetados para elevar o equilíbrio entre esportividade e conforto de direção.

Isso também inclui o ajuste orientado para o desempenho da suspensão da roda, molas, amortecedores e vários sistemas de regulagem para corresponder aos vários tipos de tração diferentes. Todos eles são submetidos a testes intensivos em Arjeplog, sob condições climáticas extremas.

Na paisagem de inverno da Lapônia, os engenheiros de teste encontram as pré-condições perfeitas para isso. Durante os testes de direção nas estradas cobertas de neve ao redor de Arjeplog, eles são capazes de testar e otimizar todas as funções em condições extremamente desafiadoras para alcançar uma experiência de direção harmoniosa e típica da BMW.

Além disso, eles fazem uso de superfícies de teste em lagos congelados com seu baixo coeficiente de atrito da estrada, a fim de obter um ajuste particularmente preciso dos sistemas de controle de suspensão. A aplicação da direção passa por um ajuste meticuloso, assim como as inúmeras funções do sistema de Controle Dinâmico de Estabilidade (DSC) e a interação precisamente regulada entre o freio de fricção e a desaceleração por meio da recuperação de energia.

O programa de inverno também se concentra em particular nos componentes do sistema de acionamento totalmente elétrico. O motor elétrico, a bateria de alta tensão, a eletrônica de potência e a tecnologia de carregamento do BMW i7 se originam da quinta geração da tecnologia BMW eDrive, que já proporciona um prazer de dirigir sustentável no BMW iX.

Acima de tudo, são o motor, a bateria e o sistema de controle de temperatura do BMW i7 que comprovam seu alto nível de maturidade em temperaturas extremas abaixo de zero no norte da Suécia.

Com o BMW i7, a atual ofensiva de modelos da marca no segmento de luxo continua de forma particularmente progressiva. Pela primeira vez, é possível experimentar um sedan de luxo sem restrições e em combinação com um sistema de acionamento puramente elétrico.

O BMW i7 é baseado no mesmo conceito de veículo de todas as outras variantes de modelo do BMW Série 7.