Volkswagen ID.5: SUV coupé elétrico lançado na Europa - fotos e detalhes

A Volkswagen apresentou o ID.5, primeiro SUV coupé da marca com propulsão 100% elétrica, e baseado na plataforma MEB.

O ID.5 adota o mesmo design do ID.4, mas o teto tem um caimento mais suave, conferindo o recorte coupé à carroceria. Até a coluna B, as diferenças em relação ao ID.4 são meramente cosméticas. As versões sem tração nas quatro rodas têm um grande elemento de plástico no para-choque, mas as versões GTX são semelhantes ao ID.4.

No perfil, porém, as diferenças são claramente visíveis. O cupê de quatro portas é dois centímetros baixo que o SUV , mas também cerca de dois centímetros mais longo. O teto cai significativamente no final do veículo e se funde em uma traseira alta. Um spoiler é usado lá, o que supostamente dá ao VW uma clara vantagem aerodinâmica, o coeficiente de arrasto total é de apenas 0,26.

Dimensões: Comprimento: 4,60 m; Largura: 1,85 m; Altura: 1,61 m; Distância entre eixos: 2,77 m. Porta-malas 549 a 1561 litros.

Interior: cockpit idêntico ao ID.4

Por dentro, ID.4 e ID.5 parecem gêmeos idênticos. O coupé também ocupa o cockpit de duas partes, que consiste em um pequeno display na coluna de direção e uma tela de infoentretenimento no painel. Na parte traseira, porém, o espaço livre diminui. O espaço para as pernas é completamente idêntico, uma vez que a distância entre eixos é idêntica à do ID.4.

O software no ID.5, por outro lado, é novo. Ele permite que o head-up display de realidade aumentada tenha mais acesso à assistência ao motorista e, portanto, melhores apresentações . No futuro, o Travel Assist também acessará dados em nuvem e, portanto, deve ser capaz de reagir de forma mais confiável a condições de estrutura difíceis.

Os ID.5 adota sistema de carregamento rápido com potência de até 135 kW no futuro possível, mas uma atualização nos ID.3 e ID.4 também serão atualizados em 2022.

Todos os ID.5 obtêm sua força motriz de uma bateria de 77 kWh, para um alcance máximo de até 520 km . Haverá três motores, dois com tração traseira e um com tração nas quatro rodas . Tal como acontece com o ID.4, o ID.5 também estará disponível como um Pro com 128 kW (174 cv), como um Pro Performance com 150 kW (204 cv) e como um GTX (tração nas quatro rodas) com 220 kW (299 cv).

Variantes em detalhes

• VW ID.5 Pro: tração traseira ; potência 128 kW (174 cv), velocidade máxima: 160 km / h; Autonomia : até 520 km de acordo com WLTP. 
• VW ID.5 Performance Pro: tração traseira; 150 kW (204 cv), velocidade máxima: 160 km / h; Autonomia : até 520 km de acordo com WLTP. 
• VW ID.5 GTX: tração nas quatro rodas; 220 kW (299 cv), velocidade máxima: 180 km / h; Autonomia: até 480 km de acordo com WLTP. 

Preços e lançamento no mercado

O ID.5 tem preços começando na Europa em 47.400 euros. Em comparação, os preços dos modelos com tração traseira aumentam 2500 euros, enquanto a versão com tração integral é apenas 1500 euros mais cara. Os pedidos começarão em meados de novembro por um preço inicial de cerca de 47.400 euros . O primeiro ID.5 deve estar disponível nos revendedores no 2º trimestre de 2022.

Conclusão

O VW ID.5 tem um lugar no segmento crescente de SUV´s cupês elétricos e isso fará com que seja um sucesso.