A PEUGEOT registrou crescimento de 147% nas vendas de janeiro até outubro desse ano, na comparação a igual período de 2020. No mesmo período o mercado nacional cresceu 8,3%. Com 23.001 unidades comercializadas, a montadora emplacou 75,8% mais carros do que todo o ano passado.
O resultado de emplacamento de outubro indica que, se comparado a outubro de 2020, a PEUGEOT cresceu 150%, e alcançou um resultado de 2% de participação de mercado, desempenho que não atingia desde agosto de 2012. Ou seja, o melhor resultado em mais de nove anos.
A PEUGEOT segue com bons resultados mesmo ante ao período pré-pandemia. Foram emplacados 30,7% mais veículos, em relação a 2019, quando totalizou 17.596 unidades comercializadas. Uma performance que contrasta com a queda de 25% do mercado, somando 1.627.575 unidades negociadas, enquanto no mesmo período em 2019, contabilizava 2.177.077.
Entre os mais comercializados do segmento B Hatch, o PEUGEOT 208 impulsionou novamente os resultados, registrando no acumulado até outubro, cerca de cinco vezes mais unidades vendidas (12.878), quando comparado ao mesmo período do ano passado (2.211). Mesmo num cenário onde o segmento B Hatch ficou 20,5% menor, com 364.513 vendidas em 2021, enquanto em 2020 totalizou 458.304.
No acumulado até outubro, o modelo foi o que mais cresceu em participação de mercado dentro do segmento B Hatch com motorização acima de 1.0, com 9,1% ante 1,2% de participação no ano passado e crescimento de 482% em volume de vendas.
Carro horroroso, enquanto o UP tinha um design pensado de dentro pra fora esse 208 é o contrário, só ver que mal cabe um adulto no banco traseiro. Não me surpreende fazer sucesso no Brasil onde o consumidor é imaturo e compra carro por foto!
ResponderExcluirkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
ExcluirO cara falar que Up é mais bonito que esse 208 é sacanagem ein kkkkkk
https://2.bp.blogspot.com/-rH_LwxxOuNQ/Ukbivy8qbzI/AAAAAAABJXo/k_CsBN1Tzo0/s1600/Volkswagen-Up!-Brasil-interior.jpg
Excluirhttps://s2.glbimg.com/peZx9FomJoZD9TH017Lv8MPIEaM=/0x0:620x413/984x0/smart/filters:strip_icc()/i.s3.glbimg.com/v1/AUTH_cf9d035bf26b4646b105bd958f32089d/internal_photos/bs/2020/y/P/JLsUvITLuIZ03Nc4mVFg/2020-04-11-peugeot-208-2020-1024-90.jpg
Só pode ser louco comparar um UP com um 208. UP carro popular de entrada(segmento A) concorrente de Kwid e Mobi. Já o 208 é outro nível(segmento B) para concorrer com o novo Onix, Yaris, Argo e Polo. O fato de 208 parecer pequeno se deve ao acessos das portas traseiras ser pequeno, mas por dentro não deve espaço comparado aos rivais do segmento e o 208 destaca com um nível de acabamento mais elevado aos concorrentes.
ExcluirFalar de Up nesta reportagem não tem sentido algum, é outro segmento. O 208 se comparado em acabamento e beleza com algum VW só se partir de T-cross pra cima, o próprio Polo (que tenho um) desaparece diante do Peugeot com seu interior pobre, barulhento e sem graça. A Peugeot consegue utilizar materiais baratos que são de bom gosto que juntos o coloca acima da média diante da simplicidade e praticidade germânica, questão de gosto e isenção em comparar, só isso.
ExcluirR E T A R D A D O
ExcluirO 208 é honesto, mesmo com um motor antigo, é confiável e de baixo custo de manutenção, além de oferecer um acabamento acima da média com um painel digno de carros de segmento superior, aliado a um design muito feliz, sem contar que ao dirigi-lo me surpreendi com a dinâmica apurada e a sensação de solidez que demonstra e o resultado é esse, vendas crescentes.
ResponderExcluirÓtimo carro, bonito e bem feito, mas queimado pela péssima gestão da PSA no brasil nos últimos 15 anos. O mercado cobra o preço pela incompetencia e mau atendimento.
ResponderExcluirTão queimado que cresceu só 147%. Que referência essa sua.
Excluirpara esses caras
ResponderExcluiro carro para ser bom tem que ser qualquer coisa Highline kkk
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