Slavia, Virtus da Skoda, lançado na Índia - fotos e detalhes

O Grupo Volkswagen apresentou na Índia do Skoda Slavia Sedan - versão Skoda do Virtus, com entregas a partir do primeiro trimestre de 2022, onde competirá com Honda City, Hyundai Verna e até com o próprio Virtus.

Assim como o Kushaq, Slavia também é suportado pela arquitetura MQB A0 IN.

O design lateral é basicamente o mesmo do Virtus, mas com estilo com uma grade frontal Skoda que é flanqueada por elegantes faróis de LED com DRLs de LED em forma de L integrados em ambos os lados.

O Slavia recebe uma linha de teto inclinada dando-lhe uma silhueta semelhante a um cupê que Skoda chama de design fastback.

No perfil lateral, o próximo sedan apresenta linhas de caráter nítidas, como visto em outros modelos Skoda.

As rodas de liga leve de 17 polegadas aumentam o apelo premium do carro. Movendo-se para a parte traseira, o Slavia recebe um falso spoiler em forma de spoiler na tampa do porta-malas graças ao design fastback.

Além disso, a tampa do porta-malas contará com letras Skoda com acabamento cromados.

Outros destaques externos incluirão lanternas traseiras de LED em forma de C.

O Skoda Slavia tem exatamente o mesmo entre-eixos do Virtus: 2.651 mm. O comprimento é de 4,541 metros, e a largura de 1,75 metros.

Dentro da cabine, o layout é semelhante ao Kushaq com um painel de várias camadas que abriga uma tela de infoentretenimento touchscreen de 10,0 polegadas.

Este sistema de infoentretenimento é habilitado com conectividade sem fio Android Auto e Apple CarPlay junto com a tecnologia de carro conectado embutida da Skoda.

Outros destaques incluem saídas de ar-condicionado circulares, um volante multifuncional de dois raios, um teto solar panorâmico e um painel de instrumentos digital.

Motor, opções de transmissão Slavia será movido por um conjunto familiar de opções de motor que incluem um motor a gasolina TSI turbo de 1.0 litro e três cilindros a gasolina TSI de 1.5 litros.

O primeiro produz 114 cv e 178 Nm de torque máximo, enquanto o último bombeia 148 cv e 250 Nm de torque.

Uma caixa de câmbio manual de seis velocidades será oferecida como padrão em toda a linha com a opção de uma caixa de câmbio automática com conversor de torque de 6 velocidades na unidade de 1,0 litro e uma transmissão automática DSG de 7 velocidades na unidade de 1,5 litro.