Primo do Taos, Skoda Karoq tem facelift e fica mais refinado

A Skoda, subsidiária do Grupo Volkswagen da República Tcheca, apresentou o restyling do Karoq - SUV compacto que compartilha a plataforma do Taos.

O modelo vem ainda com um novo sistema multimídia e sistemas de assistência ao motorista sem precedentes.

Após quatro anos de mercado, chega o facelift de meio de ciclo de vida do Karoq, que pode contar com estética atualizada e novos equipamentos tecnológicos. Ele chegará à concessionárias europeias em 2022 , com um preço inicial de cerca de 27.000 euros.

O novo Skoda Karoq tem 439 cm de comprimento e 184 cm de largura, com uma distância entre eixos de 263 cm.

A capacidade de carga não muda: 521 litros com os bancos na posição padrão, que passam a 1.630 litros quando rebatidos (com os bancos traseiros VarioFlex, o porta-malas pode chegar a 588 litros e 1.810 litros com os bancos retirados).

A frente do Skoda Karoq está totalmente renovada, com uma grade hexagonal mais larga, faróis mais nítidos, agora com tecnologia Matrix LED (opcional), e um novo para-choque na cor da carroceria que possui uma grande pega inferior de ar.

Outra novidade na traseira onde, além de um spoiler alongado, encontram-se lanternas mais largas com uma forma mais geométrica e tecnologia totalmente LED de série.

O design renovado do Skoda Karoq também foi estudado para melhorar a eficiência aerodinâmica; o coeficiente de atrito do carro foi de fato reduzido em mais de 9%, atingindo o valor de 0,30.

Duas novas cores fazem sua estreia, Sunset Orange e Graphite Grey, além de novas rodas de liga leve aerodinamicamente otimizadas (há elementos de plástico que ajudam a reduzir a turbulência).

Estão disponíveis quatro níveis de acabamento : Ambition, Executive, Style e Sportiline, equipados de série com o pacote Black, com barras de teto e caixilhos das janelas em preto brilhante.

No interior do Skoda Karoq novos estofados (o pacote Eco inclui estofados em materiais recicláveis ​​e veganos) e acabamentos renovados, bem como um novo sistema multimídia e iluminação ambiente LED melhorada. O primeiro está sempre online (graças a um eSIM) e está disponível com telas de 8 ou 9,2”.

A instrumentação também é totalmente digital, visível em tela de 8 ou 10,25”, dependendo do setup. É possível interligar o automóvel através do smartphone, equipado com uma aplicação dedicada.

Cinco motores estão disponíveis para o Skoda Karoq 2022 , dois a diesel e três a gasolina.

Começa com o 3 cilindros 1.0 TSI Evo com 110 cv com 200 Nm de torque, passando pelo quatro cilindros 1.5 TSI Evo com 150 cv com 250 Nm de torque (pode ser combinado com o cãmbio manual de 6 velocidades ou 7 velocidades automático), até 190 cv 2.0 TSI , que é reservado ao Sportline e está disponível exclusivamente com tração nas quatro rodas e DSG de 7 velocidades.

O diesel de 2 litros de 4 cilindros está disponível em declinação de dupla potência, de 116 ou 150 cv (esta última combinada com tração dianteira ou tração nas quatro rodas 4x4).

Muitas inovações também em relação aos sistemas de assistência à direção do Skoda Karoq . O “pacote” do Travel Assistant incorpora de cinco a oito sistemas de assistência, incluindo controle de cruzeiro preditivo, reconhecimento de sinais de trânsito e manutenção ativa da faixa.

Sistema opcional que reage a colisões iminentes para prevenir ou minimizar a gravidade das consequências do impacto.